[實用新型]一種用于高溫鍛壓件運輸的自卸式小車

有效

• 申請號: 201720733784.8
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206983825U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 吳孜越;潘安邦;胡世峰;李先鋒;陳孟會;荊獻領;鄭肖莉;張翼風
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: B60P1/06
• 分類號: B60P1/06;B21J13/10
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 李真真

技術領域

本實用新型涉及鍛壓件生產裝備領域，具體的說是一種用于高溫鍛壓件運輸的自卸式小車。

背景技術

目前在我國還有大部分的鍛壓生產線還是靠操作人員的經驗來完成金屬的成形，由于生產專業設備的技術落后，自動化生產的程度較低，從而難以形成對鍛壓件形成高效有序的生產。設備的獨立難以對鍛壓件形成高效的生產。

現有技術中，鍛壓件在各工序之間依靠工人推動小車來回運輸，從而形成一定規模的生產線。由于鍛壓件溫度較高，容易對運輸工人造成燙傷。在通過小車接收或卸掉高溫鍛壓件時，往往采用撬杠等工具使高溫鍛壓件滾動，不僅費工費時，而且會對鍛壓件表面產生磕碰損傷，從而導致鍛壓件生產效率低，質量差，危險性高。紅熱的坯料經過滑道的輸送，中間未能對鍛壓的溫度等因素做出準確的評估，所以對鍛件的內部結構會產生一定的差異，從而限制了鍛件的質量水平的提高。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種安全、高效并可替代人工運輸高溫鍛壓件的自卸式小車。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種用于高溫鍛壓件運輸的自卸式小車，一種用于高溫鍛壓件運輸的自卸式小車，包括車體以及間隔設置在車體底部的多個行走輪，所述車體包括底板、可轉動設置在底板上的平開門以及用于承載高溫鍛壓件的卸料板，卸料板靠近平開門的一端通過旋轉軸與底板相鉸接，另一端能夠通過圍繞旋轉軸轉動以完成卸料，在卸料板與底板之間設有用于控制卸料板轉動與平開門啟閉的同步驅動機構。

優選的，所述同步驅動機構包括固定在底板上的第一電機、同軸連接在第一電機輸出軸上的絲桿、配合安裝在絲桿上的螺紋套以及連接在螺紋套上的驅動塊，驅動塊滑動設置在底板上，驅動塊與用于啟閉平開門的第一推拉桿的一端以及用于推動卸料板繞旋轉軸轉動的第二推拉桿的一端固定連接，第一推拉桿的另一端與卸料板相鉸接，第二推拉桿的另一端鉸接有滑塊，滑塊滑動設置在平開門上。

優選的，所述平開門為兩扇，驅動塊為兩個，兩個驅動塊分別連接在螺紋套的兩側，兩個驅動塊上均固定有用于連接對應平開門的第二推拉桿以及用于連接同一塊卸料板的第一推拉桿。

優選的，所述驅動塊通過固定在底板上的第一滑軌以及對應開設在驅動塊底面上的凹槽滑動設置在底板上。

優選的，所述第一滑軌的兩端分別設有擋位塊。

優選的，所述第一滑軌以及驅動塊底面上的凹槽為對應的工字型。

優選的，所述滑塊通過固定在平開門上的第二滑軌以及對應開設在滑塊上的凹槽滑動設置在平開門上。

優選的，所述第二推拉桿平行于所述絲桿的軸向設置。

優選的，所述旋轉軸的兩端轉動設置在位于底板的軸架上。

優選的，所述多個行走輪包括設置在車體底板下方靠近平開門一端的兩個從動萬向輪以及遠離平開門一端的兩個驅動輪，兩個驅動輪分別通過第二電機單獨驅動。

有益效果

本實用新型的自卸式小車包括用于通過自身轉動傾斜卸料的卸料板以及用于將高溫鍛壓件釋放出小車車體的平開門。卸料板和平開門通過同步驅動機構實現同步聯動，從而能夠精確完成平開門開啟卸料板翻轉傾斜以及平開門關閉卸料板回歸水平以正常承接高溫鍛壓件。小車可通過遙控操作，高溫鍛壓件可通過逐漸翻轉的卸料板緩慢滑向下一工序的接收端，從而解決了通過工人運輸過程中產生的燙傷以及通過撬杠等工具對鍛壓件表面造成的磕碰問題。

本實用新型的同步驅動機構結構簡單易于實現，分別推拉平開門以及卸料板的推拉桿之間互不干涉并通過同一個驅動電機進行驅動，不僅節省了投入成本及能源，又能保證卸料板和平開門的聯動性。

本實用新型的行走輪包括兩個從動萬向輪和兩個驅動輪，驅動輪分別通過電機單獨驅動，可通過調整兩個電機的輸出轉速完成本實用新型的直線運動以及拐彎，并可通過遙控實現無人操作，大大降低了運輸工人被高溫鍛壓件燙傷的風險。

附圖說明

圖1為本實用新型的車體底板上方的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的徹底底板下方的立體結構示意圖；

圖中標記：1、底板，2、平開門，3、卸料板，4、第一電機，5、絲桿，6、螺紋套，7、驅動塊，8、第一推拉桿，9、第二推拉桿，10、滑塊，11、第一滑軌，12、擋位塊，13、第二滑軌，14、旋轉軸，15、軸架，16、從動萬向輪，17、驅動輪，18、第二電機。

具體實施方式