[實用新型]一種用于汽車自動化生產線的夾緊裝置

有效

• 申請號: 201720733458.7
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN207656192U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 奚銳;胡盛;張杰;徐永祥;方亮亮;彭超
• 申請（專利權）人: 武漢車城自動化裝備有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25B11/02
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 江灃

本實用新型公開了一種用于汽車自動化生產線的夾緊裝置，包括安裝底板，安裝底板的頂部鉸接有活動桿，活動桿遠離安裝底板的一端垂直焊接有固定板，固定板靠近安裝底板的一側安裝有連接板，連接板靠近安裝底板的一側鉸接有壓板，連接板靠近活動桿的一側安裝有與固定板固定連接的第一驅動機構，且第一驅動機構與壓板鉸接，活動桿遠離固定板的一側鉸接有推桿，推桿遠離活動桿的一端底部鉸接有與安裝底板固定連接的第二驅動機構，第二驅動機構遠離活動桿的一側安裝有與安裝底板垂直設置的擋板，本實用新型適用于不同傾斜角度的零件的夾持操作，提高了夾緊裝置對汽車裝配的適應性，提高了夾緊裝置的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及夾緊裝置技術領域，尤其涉及一種用于汽車自動化生產線的夾緊裝置。

背景技術

隨著現代制造技術的而不斷進步，汽車的生產廣泛采用流水線生產方式，能有效的提高汽車的生產效率和質量，同時需要使用各種不同類型的夾持裝置，由于汽車各個零件的形狀結構各不相同，要求夾持裝置的壓板與零件的傾斜角度各不相同，傳統的夾持裝置為固定式結構，不能根據零件的傾斜位置自動調節壓板的角度，為此需要一種用于汽車自動化生產線的夾緊裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車自動化生產線的夾緊裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車自動化生產線的夾緊裝置，包括安裝底板，所述安裝底板的頂部鉸接有活動桿，所述活動桿遠離安裝底板的一端垂直焊接有固定板，所述固定板靠近安裝底板的一側安裝有連接板，所述連接板靠近安裝底板的一側鉸接有壓板，所述連接板靠近活動桿的一側安裝有與固定板固定連接的第一驅動機構，且第一驅動機構與壓板鉸接，所述活動桿遠離固定板的一側鉸接有推桿，所述推桿遠離活動桿的一端底部鉸接有與安裝底板固定連接的第二驅動機構，所述第二驅動機構遠離活動桿的一側安裝有與安裝底板垂直設置的擋板，所述擋板靠近第二驅動機構的一側沿擋板長度方向開設有長條形滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有與推桿鉸接的滑塊。

優選的，所述壓板靠近安裝底板的一側兩端開設有長條形容納槽，所述容納槽的開口處安裝有與容納槽內側壁滑動安裝有的活動板，所述活動板伸入容納槽的一側安裝有與容納槽頂部內壁固定連接的彈簧，所述彈簧的一側安裝有與容納槽頂部內壁固定連接的壓力傳感器。

優選的，所述第一驅動機構為液壓缸，且第一驅動機構與第二驅動機構的結構一致。

優選的，所述擋板靠近活動桿的一側上方通過螺釘固定安裝有橡膠緩沖塊。

優選的，所述安裝底板的底部安裝有法蘭盤，所述安裝底板遠離活動桿的一端鉸接有把手。

優選的，所述安裝底板的頂部安裝有控制箱，所述控制箱的內部安裝有控制器。

本實用新型的有益效果：

通過設置的安裝底板、活動桿、固定板、連接板、壓板、第一驅動機構、推桿、第二驅動機構、擋板、滑槽、滑塊、容納槽、活動板、彈簧和壓力傳感器，夾緊裝置安裝在汽車生產流水線上，第二驅動機構啟動推動推桿移動，從而使推桿在擋板上的滑塊的作用下，推動活動桿轉動，從而使活動桿上的壓板與組裝的零件接觸，然后壓板兩端的活動板與零件接觸，將與零件之間的壓力通過型號為的PPM-XT的壓力傳感器檢測與零件之間的壓力，然后傳輸至型號為RAM單片機的控制器上，然后控制器控制第一驅動機構，從而使第一驅動機構推動壓板，使壓板沿連接板轉動，從而調整壓板與零件的貼合角度，該設計適用于不同傾斜角度的零件的夾持操作，提高了夾緊裝置對汽車裝配的適應性，提高了夾緊裝置的適用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于汽車自動化生產線的夾緊裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于汽車自動化生產線的夾緊裝置局部放大的結構示意圖。