[實用新型]一種折疊方便的電動四輪車

有效

• 申請號: 201720733254.3
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206984224U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 李燕文
• 申請（專利權）人: 李燕文
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/01
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙)44231
• 代理人: 杜寅

技術領域

本實用新型涉及一種電動車，特別涉及一種折疊方便的電動四輪車。

背景技術

以緩解全球日益嚴峻的能源危機并改善人類的生存環境，電動車是綠色城市化建設中較為綠色、環保的交通工具之一，能提高城市中空氣的質量，降低二氧化碳的排放，降低對能源礦物的依賴，提高能源使用的效率，已然成為大眾常用的代步工具。電動車具有適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點，并可分電動兩輪車、電動三輪車、電動四輪車。而電動四輪車作為代步車，在國際上主要是針對中老年人或殘疾人使用，操作簡單，安全穩定，其性能大大優越于電動三輪車和四輪機動車。但現有的電動四輪車，由于結構和構造等原因，導致其折疊收起費勁，操作麻煩，折疊后體積大，攜帶收納不方便，而且車身穩定性不好，轉彎時容易出現吃胎、側滑或者在速度較快的情況下四輪車失控的現象。

因此，如何實現一種設計合理，折疊收起方便，折疊后體積小，攜帶收納方便，車身穩定性好的折疊方便的電動四輪車是業內亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種折疊方便的電動四輪車，旨在實現一種設計合理，折疊收起方便，折疊后體積小，攜帶收納方便，車身穩定性好的折疊方便的電動四輪車。

本實用新型提出一種折疊方便的電動四輪車，包括前車架、設于前車架前端的車前部、鉸接在前車架后端并可折疊收起的后車架、設于后車架后端的車后部、設于后車架后端兩側的車后輪，車前部包括與前車架固定連接的連接架、固設于連接架上的車把套管、設于車把套管下端的前叉件、通過一組弧形連桿平衡固定在前叉件兩側從而可上下擺動以平衡電動四輪車的電動前輪；車后部包括支撐桿、通過一定位銷機構設于支撐桿上并可沿著支撐桿上下移動以調節高度的升降架、設于升降架上并可折疊收起的座椅結構；支撐桿通過一旋轉連接架固定在后車架上，前車架與后車架之間通過一鉸接結構進行鉸合連接，前車架與后車架通過一桿體機構進行展開或收起從而完成電動四輪車的展開組裝或折疊收起的操作，前車架后端下端面朝下延伸出一連接座，前車架后端上端面設有一提把，桿體結構包括一端與連接架鉸合連接另一端與鉸接結構鉸合連接的拉桿、一端與連接座鉸接另一端與旋轉連接架鉸接的推桿。

優選地，車前部還包括通過夾緊鎖機構固設于車把套管上并可收入車把套管內的車把立管、固設于車把立管頂部的固定座、通過車把疊起鎖機構設于固定座兩側的并可收合的車把結構。

優選地，座椅結構包括設于升降架上的背靠、與背靠下端鉸合連接從而可朝背靠收起的座椅。

本實用新型折疊方便的電動四輪車，折疊收起時，車把結構可通過車把疊起鎖機構90度旋轉朝車把立管方向收起，然后松開夾緊鎖機構使得車把立管下移并收入車把套管內最終完成車前部的折疊收起；松開定位銷機構使得升降架下移并收入支撐桿內，同時座椅朝靠背折疊，最終完成車后部的折疊收起；然后朝上提拉提把，在桿體機構和旋轉連接架的作用下，前車架和后車架相互靠攏并折疊收起，最終完成整車的折疊收起，結構簡單，設計合理，操作簡單，折疊收起省時省力，且折疊后體積小，便于人們攜帶或收納，同時也便于人們將車輛通過電梯帶入屋內，防止電動四輪車露天放置被盜。另外，電動四輪車可快速展開，使用操作方便，兩個電動前輪通過一組弧形連桿安固在前叉件上，后車架后端兩側設有分別設有車后輪，有效防止車體摔倒，尤其方便老人或殘疾人使用，安全舒適，而且兩個電動前輪可上下擺動以平衡電動四輪車，車身穩定性好，轉彎時不會出現吃胎、側滑或者在速度較快的情況下四輪車失控的現象，具有廣闊的市場前景，值得廣泛推廣和應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種折疊方便的電動四輪車的一實施例中展開時的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種折疊方便的電動四輪車的一實施例中折疊收起時的立體結構示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1至圖2，提出本實用新型的一種折疊方便的電動四輪車的一實施例，包括前車架100、設于前車架100前端的車前部、鉸接在前車架100后端并可折疊收起的后車架300、設于后車架300后端的車后部、設于后車架300后端兩側的車后輪700。