[實(shí)用新型]一種汽車盲區(qū)檢測(cè)警報(bào)提示燈系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720732467.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN207029025U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳武強(qiáng);何勁濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門澳仕達(dá)電子有限公司
• 主分類號(hào): B60R1/12
• 分類號(hào): B60R1/12;B60Q1/46;B60Q1/52
• 代理公司: 北京云科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11483
• 代理人: 張飆

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車用配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車盲區(qū)檢測(cè)警報(bào)提示燈系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展迅速，正開始廣泛運(yùn)用于各類車型上，圖1為汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作用示意圖，車(V1)左右外視鏡的盲區(qū)分別為左盲區(qū)(LMB)、右盲區(qū)(RMB)，當(dāng)車(V2)駛?cè)胲?V1)的左盲區(qū) (LMB)內(nèi)時(shí)，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警報(bào)提示燈就會(huì)點(diǎn)亮或閃爍，提醒駕駛員小心變道及駕駛。

常見的汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警報(bào)提示燈的布置位置分兩種，如圖2所示，一種是布置在汽車外后視鏡鏡片上，即位置(Z1)，另一種是布置在汽車A柱(即擋風(fēng)玻璃和前車門之間的柱)內(nèi)飾板上或車門內(nèi)飾板件上，例如位置(Z2)、位置(Z3)。將警報(bào)提示燈布置在位置(Z1)處，駕駛員通過(guò)外后視鏡觀察車后情景時(shí)，警報(bào)提示燈處在同一視線內(nèi)，非常便于駕駛員察覺(jué)判斷，因此警報(bào)提示的效果最佳；而其他的布置位置，駕駛員對(duì)后視鏡中情景的觀察視線與對(duì)警報(bào)提示燈的觀察視線不一致，造成駕駛員需多次觀察，不便于駕駛員進(jìn)行察覺(jué)判斷，因此提示效果功能性較差。所以，目前市場(chǎng)上主機(jī)廠原裝配備的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的警報(bào)提示燈大多數(shù)布置在汽車外后視鏡鏡片上，即位置(Z1)處。

但是，目前盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用于汽車售后加裝市場(chǎng)，存在一個(gè)非常嚴(yán)峻的問(wèn)題，為了獲得更好的警報(bào)提示效果，很多盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配置有全新開模的汽車外后視鏡鏡片，在汽車外后視鏡鏡片上集成有警報(bào)提示燈，在汽車加裝盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品時(shí)，把汽車原裝的外后視鏡鏡片拆下來(lái)，更換成全新開模且在模上集成有警報(bào)提示燈的新外后視鏡鏡片。在報(bào)廢所拆原車后視鏡鏡片造成浪費(fèi)的同時(shí)，還存在兩個(gè)問(wèn)題，一是開模投入費(fèi)用大，汽車車型很多，不同的車型需要投入不同的模具，因此導(dǎo)致產(chǎn)品成本高；二是，新開模的很多汽車外后視鏡鏡片很難做到原廠汽車外后視鏡的產(chǎn)品品質(zhì)，存在安裝困難，或者安裝后容易松動(dòng)、掉落，高速行駛時(shí)存在抖動(dòng)、異音等問(wèn)題，這給盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的售后加裝運(yùn)用帶來(lái)了很大的壓力。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種操作簡(jiǎn)單、便于實(shí)施，節(jié)約成本的汽車盲區(qū)檢測(cè)警報(bào)提示燈系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)警報(bào)提示燈的加工方法，其步驟如下：

(1)確定警報(bào)提示燈在外后視鏡鏡片的裝置位；

(2)去除裝置位對(duì)應(yīng)的外后視鏡鏡片上的附屬部件，并加工處理裝置位對(duì)應(yīng)的玻璃體內(nèi)表面的電鍍層，形成透光單元；

(3)將發(fā)光單元與透光單元貼合固定；

(4)將發(fā)光單元與汽車的主控單元連接，形成警報(bào)提示燈系統(tǒng)。

進(jìn)一步，采用激光雕刻方法對(duì)所述電鍍層進(jìn)行加工處理，形成所述透光單元。

進(jìn)一步，所述透光單元內(nèi)雕刻有警示圖案。

進(jìn)一步，所述鏡片上安裝發(fā)光單元后，將原樣安裝到外后視鏡上，形成帶有警報(bào)提示燈的外后視鏡。

進(jìn)一步，所述電鍍層上噴涂黑色油漆后，再進(jìn)行激光雕刻。

進(jìn)一步，使用雙面膠、美工膠帶、玻璃膠中的一種，或者兩種以上疊加，實(shí)現(xiàn)所述發(fā)光單元與所述透光單元貼合固定。

進(jìn)一步，所述雙面膠上設(shè)置有透光區(qū)，所述透光單元位于透光區(qū)內(nèi)。

一種實(shí)施上述加工方法得到的汽車盲區(qū)檢測(cè)警報(bào)提示燈系統(tǒng)，包括發(fā)光單元、外后視鏡、主控單元，加工處理外后視鏡鏡片，使其內(nèi)表面上形成透光單元，發(fā)光單元與透光單元貼合固定，形成透光警示裝置；盲區(qū)內(nèi)有障礙物時(shí)，被汽車盲區(qū)雷達(dá)傳感器監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信號(hào)傳送至主控單元，主控單元控制發(fā)光單元發(fā)出警報(bào)提示信號(hào)。

進(jìn)一步，所述汽車外后視鏡鏡片包括鏡托、電加熱片和玻璃體，玻璃體與電加熱片粘貼的一面為電鍍層面，用激光對(duì)電鍍層進(jìn)行雕刻去除形成所述透光單元。

進(jìn)一步，所述發(fā)光單元通過(guò)雙面膠與所述透光單元貼合固定，雙面膠的中央鏤空為透光區(qū)，透光區(qū)周邊為粘貼區(qū)，粘貼區(qū)分別與所述透光單元、所述發(fā)光單元粘接，使所述發(fā)光單元與所述透光單元粘貼固定，所述發(fā)光單元的光線通過(guò)透光區(qū)照射在所述透光單元上。

進(jìn)一步，所述發(fā)光單元的的一端為發(fā)光面，另一端設(shè)置有導(dǎo)線，發(fā)光面的邊緣設(shè)置有環(huán)形連接區(qū)，所述發(fā)光單元通過(guò)環(huán)形連接區(qū)與所述透光單元貼合固定，導(dǎo)線與所述汽車的主控單元連接。

進(jìn)一步，所述發(fā)光單元為L(zhǎng)ED燈，并設(shè)置為若干種顏色的LED燈。

本實(shí)用新型一種汽車盲區(qū)檢測(cè)警報(bào)提示燈加工方法，其不僅操作簡(jiǎn)單、便于實(shí)施，節(jié)約成本，而且在汽車后視鏡上安裝了警報(bào)提示燈的同時(shí)，還保證了原車后視鏡的整體結(jié)構(gòu)的完整性，使得原車后視鏡的整體功能得以有效保留。