[實用新型]一種汽車微波雷達傳感器安裝支架

有效

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• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206812910U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 余曉鵬;何勁濤
• 申請（專利權）人: 廈門澳仕達電子有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R19/48
• 代理公司: 北京云科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11483
• 代理人: 張飆

技術領域

本實用新型屬于車用配件技術領域，尤其涉及一種汽車微波雷達傳感器安裝支架。

背景技術

汽車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展迅速，被廣泛運用于各類車型上。目前，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)技術分為兩種：一種是采用超聲波傳感器進行探測；另一種是采用微波雷達傳感器進行探測。其中，超聲波傳感器必須外露于汽車后保險杠，對汽車后視鏡盲區(qū)內的車輛及物體進行探測；微波雷達傳感器則可以藏于后保險杠內，利用電磁波對汽車塑料保險杠的穿透性，對汽車后視鏡盲區(qū)內的車輛進行探測。

微波雷達傳感器一般通過金屬或塑料支架用螺栓固定在汽車車身鈑金上，不同的車型需制作不同大小、形狀的安裝支架，以滿足微波雷達傳感器的安裝要求。當微波雷達盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)運用于汽車售后加裝市場時，常用方式是用雙面膠將微波雷達傳感器直接粘貼固定在汽車后保險杠內壁上；也有通過金屬或塑料支架，將微波雷達傳感器用螺栓固定在汽車車身鈑金上的，但需要針對不同車型，制作不同的支架，投入不同的模具，投入大、通用性差，因此這種方法并不常用。

為了使微波雷達傳感器安裝后獲得理想的探測性能，通常要求其探測方向與汽車前后縱向中心線呈一定的角度γ，如圖1-2所示，通常角度γ為20-40度。目前常用的微波雷達傳感器安裝固定方式：通過雙面膠直接將其安裝固定于保險杠上，但這種方法存在很大的弊端：一、因為后保險杠內部找到滿足角度γ的位置均在后保險杠的拐角處，拐角處保險杠內部表面是曲面，有一定的弧度，不利于雙面膠將微波雷達傳感器粘貼固定，容易掉落、可靠性差；二、保險杠內拐角處常有車身金屬支架和/或吸能緩沖泡棉等物體，內部空間狹窄，常因為安裝空間不足而導致傳感器不能安裝或安裝極其困難，使得產品的運用性差。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、易于操作，使微波雷達傳感器不易掉落的汽車微波雷達傳感器安裝支架。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種汽車微波雷達傳感器安裝支架，包括固定板和粘貼板，固定板與粘貼板之間設置有角度β，該角度β為120-150度，微波雷達傳感器固定安裝在固定板背面，粘貼板背面與汽車保險杠固定連接，以實現(xiàn)將微波雷達傳感器固定安裝于汽車上。

進一步，所述微波雷達傳感器固定安裝于汽車上后，其探測方向與汽車前后縱向中心線的角度為20-40度。

進一步，所述一種汽車微波雷達傳感器安裝支架還包括若干加固板，加固板的形狀呈三角形，兩邊分別與所述固定板和所述粘貼板連接，頂角為所述角度β。

進一步，所述固定板、所述粘貼板與所述加固板一體注塑成型。

進一步，所述固定板中央位置開設有用于固定所述微波雷達傳感器的定位孔。

進一步，所述固定板上開設有若干螺孔。

進一步，所述微波雷達傳感器使用螺栓穿過所述螺孔固定安裝在固定板背面。

進一步，所述微波雷達傳感器使用雙面膠固定粘貼在固定板背面。

本實用新型在實際使用中，先將微波雷達傳感器固定安裝在固定板的背面，并使固定板的背面朝向汽車后方，而后將粘貼板的背面用雙面膠粘貼在汽車保險杠上。

本實用新型一種汽車微波雷達傳感器安裝支架，角度β為120-150度，實際應用中可以制作配備兩至三種不同角度大小的支架，以適應在不同車型保險杠上找到合適的位置安裝固定微波雷達傳感器，使得微波雷達傳感器的探測方向與汽車縱向中心線的角度γ為20-40度，在滿足γ角度的同時，粘貼板粘貼在保險杠內較平坦的地方。

采用本實用新型一種微波雷達傳感器安裝支架，結構簡單，操作方便，很容易在汽車保險杠上找到合適的安裝位置，且不在汽車保險杠的拐角處，即保證了粘貼效果，又使得雷達傳感器安裝固定牢固、不易掉落，同時因為安裝位置內部空間足夠，使得雷達傳感器的安裝難度減小、安裝成功率增加、提高了產品的適用性。

附圖說明

圖1是微波雷達傳感器與汽車保險杠的傳統(tǒng)固定安裝示意圖。

圖2是圖1的A部分放大示意圖。

圖3是本實用新型的結構示意圖。

圖4是本實用新型的側面示意圖。

圖5、圖6是微波雷達傳感器與本實用新型的裝配示意圖。

圖7是微波雷達傳感器裝配在本實用新型上后與汽車保險杠的固定安裝示意圖。

圖8是圖7的B部分放大示意圖。

具體實施方式