[實用新型]充電器及電動車有效
| 申請號: | 201720732032.X | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN206977100U | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發明(設計)人: | 余保明 | 申請(專利權)人: | 余保明 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人: | 魏彥 |
| 地址: | 246000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電器 電動車 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛技術領域,尤其是涉及一種充電器及電動車。
背景技術
隨著社會的高速發展,道路擁堵的情況日益嚴重,以石油為車輛動力來源的汽車,不僅造成環境污染,更使生態環境遭到破壞。因而越來多的人采用自行車出行,自行車因體型小,出行方便簡單,又不會對環境造成污染的優點受到使用者的歡迎;但是自行車需要人騎行,付出體力,并且自行車的速度受到體力的限制,逐漸出現一種電動自行車,電動自行車以電能為動力源,因其低能耗、低污染、騎行快捷方便等優勢,逐漸成為未來交通運輸的發展趨勢。
電動自行車,是指以充電器作為輔助能源,在普通自行車的基礎上,形成的電動交通工具。電動自行車的充電器采用充電器,充電器能夠儲存電能,使用者騎行電動自行車時,將充電器的電能轉化成動能,帶動電動車快速移動,使用者則不需要付出體力,即可快速出行。騎行完畢后,充電器的電能不足時,可以向充電器內充電以儲存電能,為以后的出行做準備工作。
但是,每次對充電器充電時,充電器需要搬動到有市電接口的位置才可以充電,而大多市電是在室內的,對于身居高樓、沒有車庫的使用者來說,對充電器充電面臨各種各樣的不方便,給電動車充電也就成為一個非常麻煩的事情。例如:室外沒有充電的地方,充電器的電線沒有足夠的長度接到室內,所以每次充電均需要將充電器搬到室內,在每次充電后,還需要將電線收回,而纏繞電線有時不慎還會打結,非常麻煩;對于室外有充電的地方,充電器的電線暴露在室外,遇到下雨天氣等,電線會受潮或者損壞,以使充電器受潮或者損壞,影響充電器的壽命,直至影響電動車的壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種充電器,以解決現有技術中的充電器在進行充電時,充電器的電線需要與市電連接,回收電線麻煩,并且電線暴露在室外,遇到雷雨天氣,導致充電器受潮燒毀,影響充電器的壽命的問題。
本實用新型還提供了一種電動車,以解決現有技術中的電動車在充電過程中,需要移動充電器才能進行電動車的充電,移動過程中,容易損壞充電器,以及充電器容易受潮的問題。
本實用新型提供的一種充電器,包括電源本體、電線、繞線機構和防水機構;
所述電線一端與所述電源本體連接,所述繞線機構的一端與所述電源本體連接,所述電線纏繞在所述繞線機構上,所述繞線機構的另一端與所述防水機構連接,所述防水機構套設在所述電線上,并設置在所述電線的另一端。
進一步的,所述繞線機構包括支撐架、殼體、繞線環和繞線槽;
所述支撐架與所述電源本體連接,所述殼體連接在所述支撐架上,所述繞線環連接在所述殼體內,所述電線纏繞在所述繞線環上,所述繞線環上設有便于所述電線排布的繞線槽。
進一步的,所述防水機構包括濾水部和吸水部;
所述吸水部的一端與所述繞線機構連接,所述吸水部的另一端與所述濾水部連接,所述電線依次穿過所述吸水部和濾水部。
進一步的,所述濾水部包括濾水管,所述濾水管的一端與所述吸水部連接,所述濾水管的另一端與所述電線的另一端連接;
所述濾水管的內側壁連接濾水層。
進一步的,所述濾水層為毛刷,所述毛刷與所述濾水管的內側壁滑動連接。
進一步的,所述濾水管的外側壁上設置對外部水流導流的導水槽。
進一步的,所述濾水管為可伸縮的管件。
進一步的,所述吸水部包括吸水管,所述吸水管的一端與所述繞線機構的出線端連接,所述吸水管的另一端與所述濾水部連接;
所述吸水管的內側壁連接吸水層。
進一步的,所述吸水層為海綿,所述海綿與所述吸水管的內側壁滑動連接。
本實用新型還提供一種電動車,包括機體和所述的充電器;
所述機體設有安裝座,所述充電器與所述安裝座連接。
本實用新型提供的充電器,所述電線一端與所述電源本體連接,所述繞線機構的一端與所述電源本體連接,所述電線纏繞在所述繞線機構上,電源本體進行充電時,纏繞在繞線機構上的電線展開,用于連接市電,長度滿足使用者的需求,充電完畢后,繞線機構可以將電線收起,操作簡單方便;所述繞線機構的另一端與所述防水機構連接,所述防水機構套設在所述電線上,并設置在所述電線的另一端,電源本體在充電時,部分電線伸出繞線機構,裸露外部環境中,這部分裸露在外部環境中的電線套設在防水機構內,避免電線在使用過程中因為外部環境的影響受潮,導致燒毀電源本體的問題。
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