[實(shí)用新型]自行車籃子電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720731278.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN207009507U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊力平;張敬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽統(tǒng)凌科技新能源有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;B62J9/00;B62M6/90
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙)44325
• 代理人: 譚果林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車籃子電池。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車在人們生活中逐漸得到普及，電池為電動(dòng)自行車的一個(gè)主要供能構(gòu)件，為了提供足夠的電量，自行車電池往往具備一定的體積和重量，加上其他一些附加裝置，如控制器等，為自行車電池的位置設(shè)置增加了難度，現(xiàn)有的電動(dòng)自行車通常將電池設(shè)置于車架上，這樣即影響自行車的美觀性，又不利于電池的防水，也不利于電池的拆裝，電池易于外界環(huán)境發(fā)生干涉，影響電池性能和使用壽命。現(xiàn)有將自行車電池設(shè)置于自行車籃子的結(jié)構(gòu)，通常將自行車車籃分為外藍(lán)和內(nèi)藍(lán)，將電池盒嵌入外籃的內(nèi)部底端，并將內(nèi)籃置于電池盒頂部，同時(shí)使內(nèi)籃套接于外籃內(nèi)部，但該籃子電池結(jié)構(gòu)復(fù)雜、電池盒占用空間大；另外，在對(duì)電池盒進(jìn)行拆卸時(shí)必須先將電池盒頂部的內(nèi)籃取出，不便于電池盒的維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的電池盒體積大且不易維護(hù)的技術(shù)問題，提供一種自行車籃子電池。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種自行車籃子電池，包括車籃以及設(shè)置在所述車籃內(nèi)的電池盒；

所述車籃內(nèi)設(shè)有一電池導(dǎo)軌，所述電池導(dǎo)軌側(cè)壁設(shè)有第一凹槽；

所述電池盒包括蓋體、設(shè)置在蓋體內(nèi)的電池組以及設(shè)置在蓋體上的鎖扣模組；所述蓋體包括后蓋以及與后蓋固定連接的前蓋，所述后蓋包括后蓋板以及設(shè)置在所述后蓋板中部且與所述電池導(dǎo)軌配合的第二凹槽，所述第二凹槽側(cè)壁設(shè)有與所述第一凹槽位置對(duì)應(yīng)的通孔；所述鎖扣模組包括鎖孔和鎖芯，所述鎖孔設(shè)置在所述后蓋板上，所述鎖芯設(shè)置在所述通孔處。

可選地，所述車籃內(nèi)還設(shè)有檔板，所述電池盒設(shè)置在所述檔板、電池導(dǎo)軌外壁以及車籃內(nèi)壁圍成的空間內(nèi)。

可選地，所述電池盒還包括與所述電池組電連接的充電模塊和輸出模塊。

可選地，所述后蓋板上開有充電口，所述后蓋板上沿水平方向凹陷形成充電口，所述充電模塊置于所述充電口內(nèi)，所述充電口外設(shè)有用于對(duì)所述充電口進(jìn)行封閉的橡膠墊。

可選地，所述后蓋板上還設(shè)置有輸出口，所述輸出模塊置于輸出口內(nèi)。

可選地，所述電池盒還設(shè)置有用于控制所述電池組輸出的控制開關(guān)以及用于指示所述電池組電量剩余情況的電量指示燈。

可選地，所述車籃外側(cè)壁上設(shè)置有用于與自行車的車架連接的固定支架。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的自行車籃子電池，車籃內(nèi)設(shè)有一電池導(dǎo)軌，且電池導(dǎo)軌側(cè)壁設(shè)有第一凹槽，電池盒的后蓋上設(shè)有一與電池導(dǎo)軌相配合的第二凹槽，通過第二凹槽與電池導(dǎo)軌之間的相互配合，使電池盒放置在車籃內(nèi)。第二凹槽側(cè)壁上還設(shè)有與第一凹槽位置對(duì)應(yīng)的通孔，將鎖扣模組的鎖孔設(shè)于后蓋板上，鎖芯設(shè)于通孔處。當(dāng)用戶將鑰匙插入鎖孔并沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，鎖芯將通過通孔插入第一凹槽內(nèi)，使電池盒固定在電池導(dǎo)軌上，從而是電池盒安裝在車籃中；當(dāng)用戶將鑰匙插入鎖孔并沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，插入第一凹槽的鎖芯將沿通孔收回至電池盒內(nèi)，使電池盒脫離電池導(dǎo)軌，從而達(dá)到電池盒拆卸的目的，其過程簡(jiǎn)單快捷，易于對(duì)電池盒進(jìn)行維護(hù)。同時(shí)，電池盒通過電池導(dǎo)軌固定在車籃上，減小了電池盒的體積，使電池盒在車籃內(nèi)的占用空間減小。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的自行車籃子電池拆解后的示意圖；

圖2是圖1所示實(shí)施例的自行車籃子電池安裝后的部分截面圖；

圖3是圖2所示實(shí)施例的自行車籃子電池中A處的放大示意圖；

圖4是圖1所示實(shí)施例的自行車籃子電池的電池盒的后蓋的示意圖。

說明書中的附圖標(biāo)記如下：

1、車籃；101、電池導(dǎo)軌；1011、第一凹槽；102、檔板；103、固定支架；

2、電池盒；201、蓋體；2011、前蓋；2012、后蓋；20121、后蓋板；20122、第二凹槽；20123、通孔；20124、充電口；20125、輸出口；202、電池組；203、鎖扣模組；2031、鎖孔；2032、鎖芯；204、充電模塊；205、輸出模塊；206、控制開關(guān)；207、電量指示燈。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。