[實用新型]一種可折疊電動三輪車

有效

• 申請號: 201720730813.5
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN207311721U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 陳立新
• 申請（專利權）人: 陳立新
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/027;B62K21/16
• 代理公司: 上海滬慧律師事務所31311
• 代理人: 朱九皋

1.一種可折疊電動三輪車，它包括驅動電機、前車架、后車架，及兩端分別與所述前車架、后車架鉸接的承重梁，所述前車架的下部設有前輪，所述后車架的下部具有兩個對稱設置的后輪，其特征在于：所述承重梁包括前端與前車架鉸接的前梁、后端與后車架鉸接的后梁、推拉桿機構和鎖緊機構；所述推拉桿機構由一根拉桿和兩根推桿構成；該拉桿的前端與前車架鉸接，后端與后梁鉸接；所述的兩根推桿對稱設于拉桿的兩側，該推桿的前端與前梁鉸接，后端與后車架鉸接；所述鎖緊機構包括鎖扭、彈簧、鎖桿和固定于后梁下面連接結構，該連接結構上設有通孔且位于兩根推桿之間；所述鎖桿的一端穿過連接結構的通孔，另一端穿過后梁的邊框并與鎖扭相連；所述彈簧套設于鎖桿上且位于鎖扭和后梁的邊框之間，該鎖桿上設有可卡住其中一根推桿的卡鉤；按壓鎖扭時，卡鉤脫離所述的推桿，可使前梁與后梁折疊或展開；松開鎖扭時，卡鉤卡住所述的推桿，可使前梁與后梁在展開狀態下鎖緊固定。

2.根據權利要求1所述的可折疊電動三輪車，其特征在于：所述后輪的內側設有制動器。

3.根據權利要求1所述的可折疊電動三輪車，其特征在于：所述前車架包括可上下伸縮的支撐桿和可折疊收起的車把，所述支撐桿由下部支撐桿及套設于該下部支撐桿內的上部支撐桿構成；所述下部支撐桿的上端設有鎖緊構件，用于控制上部支撐桿與該下部支撐桿的相對位移；所述上部支撐桿的上端與車把固定連接，所述下部支撐桿的下端設有前叉并通過該前叉與前輪相連。

4.根據權利要求3所述的可折疊電動三輪車，其特征在于：所述車把上設有可折疊的第一手把。

5.根據權利要求1所述的可折疊電動三輪車，其特征在于：該可折疊電動三輪車通過后輪驅動，所述驅動電機設于后梁上。

6.根據權利要求1所述的可折疊電動三輪車，其特征在于：所述鎖扭的一側設有可折疊的第二手把。

7.根據權利要求1所述的可折疊電動三輪車，其特征在于：所述后車架為升降桿結構，它包括與后梁的后端鉸接的升降內桿、與該升降內桿滑動連接升降外桿；所述升降外桿的前面設有可折疊的座椅，后面設有定位鎖緊機構；所述定位鎖緊機構包括閂體、定位拉桿、套筒及定位按鈕，所述定位拉桿上套有與其相配合的鎖緊彈簧，該定位拉桿的一端穿過套筒并與定位按鈕相連，另一端與閂體固定連接；所述套筒的內腔與閂體滑動配合，其一端可套入閂體，另一端可供定位拉桿通過并卡住鎖緊彈簧；所述升降外桿上設有可供閂體穿過的第一通孔；所述升降內桿上設有用于卡住所述閂體的第二通孔及第三通孔，該第二通孔在所述后車架收縮閉合狀態下與第一通孔的位置相對應，該第三通孔在所述后車架伸長展開狀態下與第一通孔的位置相對應；所述套筒的一端設有用于卡住鎖緊彈簧的限位臺，該限位臺與套筒同軸設置，且與定位拉桿滑動配合；所述的套筒上設有凸臺，該凸臺與升降外桿固定連接；

還包括限位鋼絲；該限位鋼絲的上端與升降外桿上端的內壁固定連接，下端穿過升降內桿的下端，且設有限位凸起；

所述升降外桿下端的外側具有延長部，當所述的電動折疊三輪車處于完全折疊狀態時，該延長部可起到支撐作用。

8.根據權利要求7所述的可折疊電動三輪車，其特征在于：所述升降外桿的后面還設有可開啟或關閉所述定位鎖緊機構的開鎖機構，所述開鎖機構包括開鎖按鈕、壓桿和限位彈簧；所述升降外桿的后面具有至少一個限位環，所述壓桿滑動穿過前述限位環，其上端與開鎖按鈕相連，下端設有用于開啟或關閉所述定位鎖緊機構的壓塊；所述限位彈簧套設于壓桿上，該壓桿上設有用于向下壓緊限位彈簧的限位臺。