[實(shí)用新型]一種汽車用安全增強(qiáng)篷布

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720730126.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN206999804U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海寧格銳篷布有限公司
• 主分類號(hào): B32B27/36
• 分類號(hào): B32B27/36;B32B27/02;B32B27/06;B32B5/06;B32B3/12;B60P7/04
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙)33253
• 代理人: 李伊飏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車用安全增強(qiáng)篷布。

背景技術(shù)

篷布，是一種較粗厚的棉織物或麻織物，一般多采用平紋組織，少量的采用斜紋組織，經(jīng)緯紗均采用多股線。篷布分為粗篷布和細(xì)篷布兩大類，粗篷布具有良好的防水性能，用于汽車運(yùn)輸和露天倉(cāng)庫(kù)的遮蓋以及野外搭帳篷等露天用途。

汽車運(yùn)輸目前是我國(guó)主要的貨物運(yùn)輸方式之一，汽車運(yùn)輸?shù)陌踩彩侨藗儽容^關(guān)心的問(wèn)題。在不是柜式貨車的貨物安裝上，根據(jù)天氣條件及路途長(zhǎng)短，有些貨車在堆放好貨物后，直接采用繩子固定或在貨物上方罩上一塊布料，再用繩子進(jìn)行固定。這類固定方式，不安全，在運(yùn)輸過(guò)程中，路途遙遠(yuǎn)或路上顛簸，車上的物品可能會(huì)掉落，或者用來(lái)固定貨物的繩子可能會(huì)松開，造成車上的物品掉落，直接造成損失甚至?xí)业铰愤^(guò)的人，造成不必要的損失；如果固定貨物時(shí)，沒(méi)有固定牢固，運(yùn)輸過(guò)程中，貨物可能會(huì)往一邊偏，導(dǎo)致車輛的重心偏移，存在非常大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車用安全增強(qiáng)篷布，能夠提高篷布的強(qiáng)力，增加篷布的承重。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：本實(shí)用新型所涉及的一種汽車用安全增強(qiáng)篷布，由網(wǎng)格布和織帶網(wǎng)經(jīng)固定制成；所述的織帶網(wǎng)由縱向排列和橫向排列的織帶經(jīng)固定而成。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明，所述的網(wǎng)格布具有由網(wǎng)格布邊緣向內(nèi)折疊一部分形成的疊合部。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明，所述的網(wǎng)格布與織帶網(wǎng)經(jīng)縫合固定。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明，所述的疊合部在與織帶交錯(cuò)點(diǎn)的重合部分設(shè)置有金屬扣眼。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明，所述的織帶網(wǎng)邊緣的織帶交錯(cuò)點(diǎn)設(shè)置有金屬扣眼。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明，所述的網(wǎng)格布由合成纖維制成。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所涉及的一種汽車用安全增強(qiáng)篷布，通過(guò)織帶的加強(qiáng)作用，與現(xiàn)有的汽車用安全篷布相比，強(qiáng)力大大增強(qiáng)，承重可能大幅度增加，使用在使用過(guò)程中更安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所涉及的篷布的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記說(shuō)明如下：1-網(wǎng)格布；2-織帶；3-疊合部；4-扣眼。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例，結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)施例作進(jìn)一步的說(shuō)明，所涉及的一種汽車用安全增強(qiáng)篷布由網(wǎng)格布1和織帶網(wǎng)經(jīng)固定制成；所述的織帶網(wǎng)由縱向排列和橫向排列的織帶2經(jīng)固定而成。縱向織帶與橫向織帶排列的間隔相等。網(wǎng)格布1具有由網(wǎng)格布1邊緣向內(nèi)折疊一部分形成的疊合部3。網(wǎng)格布2與織帶網(wǎng)經(jīng)縫合固定。疊合部3在與織帶2交錯(cuò)點(diǎn)的重合部分設(shè)置有金屬扣眼4?？棊ЬW(wǎng)邊緣的織帶2交錯(cuò)點(diǎn)設(shè)置有金屬扣眼4。網(wǎng)格布1由合成纖維制成，優(yōu)選為滌綸纖維。網(wǎng)格布的平方米重量為200克，網(wǎng)格布1所選用的滌綸長(zhǎng)絲為粗旦。

網(wǎng)格布1的尺寸小于織帶網(wǎng)，疊合部與邊緣內(nèi)的一條織帶重合。織帶網(wǎng)邊緣的織帶2的端部向內(nèi)折疊一部分，折疊部分不小于該織帶垂直的織帶的寬度。

織帶的強(qiáng)力遠(yuǎn)大于網(wǎng)格布的強(qiáng)力，使得在本實(shí)用新型所涉及的汽車用安全增強(qiáng)篷布的強(qiáng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有的汽車用篷布。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。