[實用新型]一種側置驅動升降輥道

有效

• 申請號: 201720729971.9
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206813805U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 邢忠正;李鵬堂
• 申請（專利權）人: 哈爾濱島田大鵬工業股份有限公司
• 主分類號: B65G13/02
• 分類號: B65G13/02;B65G13/06;B65G39/18;B65G39/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109
• 代理人: 孟憲會

技術領域

本實用新型涉及輥道輸送裝置領域,具體涉及一種側置驅動升降輥道。

背景技術

目前，隨著流水作業和自動化的不斷發展，輸送輥道的應用十分的常見，輸送輥道適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，散料、小件物品或不規則的物品需放在托盤上或周轉箱內輸送。輸送輥道的升降輥道，在下層輥道高度較低，升降臺行程較大時，升降臺下部空間會很有限，舉升氣缸安裝十分困難，甚至是無法做到的，在很多時候此種結構難以滿足用戶的使用要求。

綜上所述，現有的輸送輥道中升降輥道的下層輥道高度較低，升降臺行程較大時，升降臺下部空間有限，存在升降輥道的舉升氣缸安裝困難，難以滿足空間有限時的工件升降的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的輸送輥道中升降輥道的下層輥道高度較低，升降臺行程較大時，升降臺下部空間有限，存在升降輥道的舉升氣缸安裝困難，難以滿足空間有限時的工件升降的問題。進而提供一種側置驅動升降輥道。

本實用新型的技術方案是：

一種側置驅動升降輥道，它包括支架、底座、提升架、輥道安裝架、電機、第一氣缸、法蘭式浮動接頭、傳動組件、輥軸組件和定位組件，支架豎直安裝在底座的上端一側，第一氣缸倒置在支架的上端，第一氣缸的活塞桿通過法蘭式浮動接頭與提升架的上端固接，提升架的一端與輥道安裝架的一端固接，輥道安裝架的一端通過定位組件與支架滑動連接，電機安裝在輥道安裝架的另一端下部，輥軸組件安裝在輥道安裝架的上端面，電機通過傳動組件與輥軸組件的一端連接。

進一步地，傳動組件包括主動鏈輪、鏈條和多個從動鏈輪，主動鏈輪安裝在電機的輸出軸上，多個從動鏈輪順次安裝在輥軸組件的輥軸一端的輸入軸上，主動鏈輪通過鏈條與多個從動鏈輪連接。

進一步地，傳動組件還包括鏈輪檔墊，鏈輪檔墊為圓形檔墊，圓形檔墊的中間位置加工通孔，鏈輪檔墊安裝在主動鏈輪與鎖緊螺母之間的電機的輸出軸上。

進一步地，輥軸組件包括第一型材、第二型材和多個直輥總成，第一型材和第二型材平行安裝在輥道安裝架的上端面上，多個直輥總成平行設置在第一型材和第二型材之間，多個直輥總成的一端與第一型材轉動連接，多個直輥總成的另一端與第二型材轉動連接。

進一步地，輥軸組件還包括第一導向板和第二導向板，第一導向板和第二導向板分別固定安裝在第一型材和第二型材上。

進一步地，輥軸組件還包括夾緊裝置，夾緊裝置包括第一擋板、第二擋板和第二氣缸，第一擋板和第二擋板均與多個直輥總成的軸線平行設置，第一擋板和第二擋板的一端分別與第一導向板固接，第一擋板和第二擋板的另一端分別于第二導向板固接，第一擋板和第二擋板之間通過第二氣缸夾緊連接。

進一步地，定位組件包括兩個直線導軌和兩組滑塊，兩個直線導軌平行設置，兩個直線導軌分別通過多個螺釘豎直固接在支架上，兩組滑塊分別安裝在輥道安裝架的上，輥道安裝架通過兩組滑塊與兩個直線導軌之間的配合滑動安裝在支架上。

進一步地，它還包括拖鏈、第一拖鏈安裝板和第二拖鏈安裝板，拖鏈的固定端通過第一拖鏈安裝板安裝在支架的一側，拖鏈的移動端通過第二拖鏈安裝板安裝在輥道安裝架的一側。

進一步地，它還包括接水盤，接水盤設置在輥道安裝架與輥軸組件之間，接水盤安裝在輥道安裝架的上端面上。

進一步地，它還包括電機安裝板和四個調節螺栓，電機安裝板為矩形安裝板，矩形安裝板上均勻開設四個螺紋孔，電機固接在電機安裝板的下端面上，四個調節螺栓的一端通過四個螺母與電機安裝板固接，四個調節螺栓的另一端與輥道安裝架的下端面固接。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：

1、本實用新型的第一氣缸9倒置在支架1的一側上端，通過伸縮第一氣缸9的活塞桿實現輥軸組件的升降，有效避免了現有地輸送輥道中升降輥道的下層輥道高度較低時，升降輥道的舉升氣缸安裝困難，且不能實現工件升降的問題。

2、當上層輥道和下層輥道之間的距離較遠時，輥軸組件的行程較大，本實用新型能夠通過旋擰多個錨栓2-3上的螺母，調節底座2的高度。當第一氣缸9完全伸出時，輥軸組件的上端面與下層輥道的上端面在同一水平面上；當第一氣缸9完全收回時，輥軸組件的上端面與上層輥道的上端面在同一水平面上。增加了本實用新型的通用性。

3、本實用新型的輥軸組件的第一導向板23和第二導向板24能夠有效地保護第一型材21和第二型材22，防止托盤在運動過程中對第一型材21和第二型材22的磨損。