[實用新型]一種汽車軟軸支架

有效

• 申請號: 201720729113.4
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206938455U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 何濤;銀慶余;李釗
• 申請（專利權）人: 重慶濤銳機械有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，具體涉及一種應用于汽車換檔和選檔結構中的汽車軟軸支架。

背景技術

目前，汽車中比較常用的變速操縱方式為機械式遠距離操縱，其裝置主要包括換檔器總成、選換檔軟軸和選換檔軟軸支架。選換檔軟軸支架用于將選換檔軟軸固定在變速箱端，方便選換檔軟軸與變速箱上的換檔桿連接，完成從換檔桿到變速箱內的搖臂端的力和行程的傳遞?，F有的選換檔軟軸支架整體為平板式拼焊結構，且采用碳素結構鋼，通過多個不規則的鋼板拼焊而成，在選換檔軟軸頻繁受力的情況下焊縫處強度不足，容易造成支架變形甚至斷裂，嚴重影響了支架的使用壽命，且大部分支架上只設有選換檔軟軸的安裝孔，需要與另外設有換檔桿通孔的支架組合使用，使用起來不方便。

為了解決上述問題，本案發明人結合自身經驗研發了一種應用于汽車換檔和選檔結構中的汽車軟軸支架。

實用新型內容

本實用新型設計目的在于通過將換檔桿通孔和選檔軟軸安裝孔設計在同一支架上，結構簡單，設計合理，使用方便，另外，多個邊緣設計為折彎圓弧邊，進一步的增加了支架強度，提升了支架整體的承受力。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種汽車軟軸支架，該支架包括一設有換檔桿通孔的底板、以及一設有一對選檔軟軸安裝孔的豎板。

底板上設有一便于換檔桿插入換檔桿通孔的缺口，底板上還設有用以增加底板強度的加強條，底板的邊沿均為可適應高強度力度沖擊的折彎圓弧邊。

豎板設于底板的一側邊上，豎板和底板為一整體結構，所述豎板兩端均設有選檔軟軸安裝孔，豎板上均勻設有用以整體固定安裝的安裝孔。

底板上設有一為減輕整體重量的傾斜邊。

豎板一側也設為折彎圓弧邊且與底板上的折彎圓弧邊連接為一整體。

該支架為鍛造材料通過沖壓制作而成。

本實用新型具有的有益效果是：該支架為鍛造材料通過沖壓制作，可承受較大沖擊力，壽命長，同時，將換檔桿通孔和選檔軟軸安裝孔設計在同一支架上，結構簡單，設計合理，使用方便，另外，多個邊緣設計為折彎圓弧邊，進一步的增加了支架強度，提升了支架整體的承受力，具有更好的使用效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方案或技術特征，下面將對實施方案或技術特征中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型：一種汽車軟軸支架整體結構示意圖；

圖2為本實用新型：一種汽車軟軸支架整體結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合實施實例，進一步闡述本實用新型。

參見圖1～2所示的一種汽車軟軸支架，該支架包括一設有換檔桿通孔12的底板1、以及一設有一對選檔軟軸安裝孔21的豎板2。

底板1上設有一便于換檔桿插入換檔桿通孔12的缺口13，底板1上還設有用以增加底板1強度的加強條11，底板1的邊沿均為可適應高強度力度沖擊的折彎圓弧邊14。

豎板2設于底板1的一側邊上，豎板2和底板1為一整體結構，所述豎板2兩端均設有選檔軟軸安裝孔21，豎板2上均勻設有用以整體固定安裝的安裝孔22。

底板1上設有一為減輕整體重量的傾斜邊。

豎板2一側也設為折彎圓弧邊14且與底板1上的折彎圓弧邊14連接為一整體。

該支架為鍛造材料通過沖壓制作而成。

本實用新型所提供的一種汽車軟軸支架為鍛造材料通過沖壓制作，可承受較大沖擊力，壽命長，同時，將換檔桿通孔12和選檔軟軸安裝孔21設計在同一支架上，結構簡單，設計合理，使用方便，另外，多個邊緣設計為折彎圓弧邊14，進一步的增加了支架強度，提升了支架整體的承受力，具有更好的使用效果。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。