[實用新型]一種增扭啟動電機

有效

• 申請號: 201720728669.1
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206977332U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 馬先勝;朱艷華
• 申請（專利權）人: 湖北華博三六電機有限公司
• 主分類號: H02P1/02
• 分類號: H02P1/02;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電機技術領域，涉及一種增扭啟動電機。

背景技術

一些大型的電機，由于負載較大，以傳統的啟動方式直接啟動，存在啟動失敗、電機轟鳴轉軸不轉的情況，由于輸出扭矩較小，難以啟動，但是在正常作業過程中又需要高速低扭，需要設計一種在啟動過程中增大扭矩，在運行過程中降低扭矩、提高轉速的電機，在同等功率下，該種電機不僅能夠在負載中強行啟動，而且能夠適應不同扭矩輸出環境，選擇高扭低速運行或低扭高速運行。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種增扭啟動電機，本實用新型所要解決的技術問題是如何通過增大扭矩，以利于電機負載啟動。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種增扭啟動電機，電機包括殼體和插設在殼體內的輸出軸，其特征在于，所述輸出軸上套設第一高速齒輪和第一低速齒輪，所述殼體上設置有與所述輸出軸平行的同步軸，所述同步軸上設置有與第一高速齒輪嚙合的第二低速齒輪和與第一低速齒輪嚙合的第二高速齒輪；所述第一高速齒輪、第一低速齒輪、第二高速齒輪和第二低速齒輪的內側壁上均勻開設有若干限位孔，所述限位孔內設置有一鋼珠，所述鋼珠與限位孔的底壁之間抵靠連接有一壓緊彈簧；所述輸出軸上設置允許鋼珠滑動且沿輸出軸橫截面方向設置的滑槽一，所述輸出軸上還設置有由若干限位凹口圍繞輸出軸外壁一圈而形成的限位槽一，所述鋼珠能夠抵靠在上述限位凹口的內壁上，所述滑槽一和限位槽一均有兩個，兩個限位槽一位于兩個滑槽一之間；所述同步軸上設置有與滑槽一一一對應且結構相同的滑槽二和與限位槽一一一對應且結構相同的限位槽二，兩個限位槽二位于兩個滑槽二之間；本增扭啟動電機還包括能夠使第一高速齒輪、第一低速齒輪、第二高速齒輪和第二低速齒輪同步橫向移動的聯動裝置，以及控制第一高速齒輪和第一低速齒輪在輸出軸上運動的控制裝置。

聯動裝置將第一高速齒輪、第一低速齒輪、第二高速齒輪和第二低速齒輪連接，使四者能夠在輸出軸和同步軸上同步移動；需要提及的是：第一高速齒輪和第二高速齒輪尺寸相同，第一低速齒輪和第二低速齒輪尺寸相同，第一高速齒輪和第二高速齒輪比第一低速齒輪和第二低速齒輪的齒輪直徑要大一些。

在電機啟動時：第一高速齒輪處于滑槽一內，第一低速齒輪處于限位槽一內，第二高速齒輪處于限位槽二內，第二低速齒輪處于滑槽二內，在四者之間的嚙合下，輸出軸的扭矩經過第一低速齒輪和第二高速齒輪，傳遞至同步軸；第一高速齒輪和第二低速齒輪處于空轉或靜止狀態，電機的扭矩通過增扭降速的方式傳遞至同步軸，對負載設備進行傳動，提高啟動性能，削弱啟動對電機產生的副作用。

在電機啟動后：通過控制裝置將第一高速齒輪處于限位槽一內，第一低速齒輪處于滑槽一內，第二高速齒輪處于滑槽二內，第二低速齒輪處于限位槽二內，輸出軸的扭矩經過第一高速齒輪和第二低速齒輪，傳遞至同步軸，第二高速齒輪和第一低速齒輪處于空轉或靜止狀態，電機的扭矩通過降扭高速的方式傳遞至同步軸，對負載設備進行傳動，滿足高速傳動的需要。

在上述的一種增扭啟動電機中，所述聯動裝置包括軸套一、軸套二、限位擋圈一和限位擋圈二，所述軸套一的兩端分別與第一高速齒輪和第一低速齒輪連接，所述軸套一與第一高速齒輪之間通過平面軸承相連；所述軸套二的兩端分別與第二高速齒輪和第二低速齒輪連接，所述軸套二與第二高速齒輪之間通過平面軸承相連，所述第一低速齒輪上設置有兩個分別位于第二高速齒輪兩側的限位擋圈一，所述第二低速齒輪上設置有兩個分別位于第一高速齒輪兩側的限位擋圈二。

擋圈一和擋圈二對第一高速齒輪和第二高速齒輪起到限位作用，一方面保障了各齒輪同步滑動，另一方面也提高了齒輪間傳動的平穩性和準確性。

在上述的一種增扭啟動電機中，所述控制裝置包括氣缸、導向筒、連桿和限位塊一，所述氣缸的推桿與所述連桿的一端固定相連，所述連桿插設在所述導向筒內，所述限位塊一與所述連桿固定相連，所述限位塊一能夠抵靠在所述導向筒的一端上，所述連桿的另一端與軸套一相連；所述氣缸的推桿上固定設置有限位塊二，所述限位塊二能夠抵靠在所述導向筒的另一端上。

通過電磁閥等方式控制氣缸的啟停，通過限位塊一和限位塊二控制氣缸上推桿的伸縮位置，達到控制精準的目的。

在上述的一種增扭啟動電機中，所述軸套一與連桿之間通過軸承相連。

在上述的一種增扭啟動電機中，所述殼體上設置有一支撐套筒，所述同步軸的內端插設在所述支撐套筒內，所述同步軸與所述支撐套筒之間通過軸承相連。支撐套筒對同步軸進行定位，配合與之連接負載設備，提高同步軸的傳動平穩性。