[實用新型]一種汽車前照燈遠近光切換用遮光機構(gòu)及其球頭模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720728460.5
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN207345662U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 張永勝;徐殿;魏培敏;馬偉民
• 申請（專利權(quán)）人: 河南天海電器有限公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q1/076;F21S41/692;F21V14/08
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;李宣宣

本實用新型公開了一種汽車前照燈遠近光切換用遮光機構(gòu)及其球頭模塊。要解決的技術(shù)問題是常用的電磁閥式的遮光機構(gòu)噪音大、成本較高、工藝制造復雜；電機間接驅(qū)動式的遮光機構(gòu)零部件多，可靠性低，能耗高。本實用新型包括基座板、擋光板、遮光主板和翻轉(zhuǎn)電機，所述的基座板固定在反射罩上，翻轉(zhuǎn)電機固定在基座板一側(cè)，擋光板裝配在遮光主板的前方，遮光主板的一端通過電機轉(zhuǎn)子與翻轉(zhuǎn)電機相連、另一端與基座板活動連接，遮光主板上設有復位彈簧。采用上述技術(shù)方案后的本實用新型在環(huán)境溫度高達150℃左右也能正常工作，使得翻轉(zhuǎn)動作和復位動作順利平穩(wěn)、噪音降低，可靠性提高，很有效的降低了成本，簡化了工藝生產(chǎn)。

技術(shù)領域

本實用新型涉及汽車照明調(diào)節(jié)領域，具體涉及一種汽車前照燈遠近光切換用遮光機構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車在夜間行駛，通常用遠光燈，借此，駕駛者可以清楚的看見前面較遠路面上的情況，能及時做出預判。但是，當車輛交會時，使用遠光燈通常會使對面駛來車輛的駕駛者產(chǎn)生目眩和光盲區(qū)，很容易導致交通事故發(fā)生；尤其是在城市里，車輛交會的情況更多。所以，駕駛者能夠迅速、及時地切換車輛的遠近光，對行駛安全相當重要。目前，很多種類的中高端汽車使用遠近光一體式的球頭模塊，遮光機構(gòu)對于使用該模塊的汽車遠近光控制起到了非常重要的作用。

遠近光一體式的球頭模塊，通常包括反射罩、一體式光源、遮光機構(gòu)和透鏡組件。當光源發(fā)光，光源光束被反射罩反射，通過遮光機構(gòu)和透鏡組件，最后投射到前照燈模塊的外部，照在車輛行駛的前方路面上。

遮光機構(gòu)3布置在反射罩1和透鏡組件4的中間，通常是由直流電控制。通電時，遮光機構(gòu)從起始狀態(tài)運動到終止狀態(tài)，包括反射光焦點在內(nèi)的大部分反射光束通過透鏡照射出去，是車輛的遠光狀態(tài)；斷電時，遮光機構(gòu)從終止狀態(tài)運動到起始狀態(tài)，遮光機構(gòu)的遮光板遮擋住反射光焦點在內(nèi)的部分反射光束，是車輛的近光狀態(tài)。

現(xiàn)有技術(shù)中，遮光機構(gòu)的電磁閥式和電機間接驅(qū)動式的應用較多。

電磁閥式的遮光機構(gòu)利用電磁吸合和斷電回彈的方式來實現(xiàn)遠近光的切換，動作較為可靠；但是，由于電磁閥在工作時的吸合和斷電回彈會發(fā)出大的噪音，很容易引起客戶抱怨；并且，該遮光機構(gòu)的成本較高，工藝制造復雜。

電機間接驅(qū)動式的的遮光機構(gòu)，一般利用微型普通電機作為動力，通過齒輪傳動或齒輪齒條傳動來傳遞動力，實現(xiàn)遮光板的翻轉(zhuǎn)進而達到遠近光切換的目的。這種間接式的傳動方式，其一，結(jié)構(gòu)更為復雜，不僅制造成本相對較高，而且由于零部件的增多，造成遮光機構(gòu)的可靠性降低；其二，傳動效率沒有直接驅(qū)動方式高，增加了能耗，后果是遮光機構(gòu)工作時，其發(fā)熱量更大，造成其工作性能和使用壽命都會下降；其三，此類遮光機構(gòu)普遍將電機布置在光源正前端或偏前端，后果是：在前大燈工作時，電機的磁鋼因為高溫退磁或消磁，使遮光機構(gòu)不能正常工作甚至失效，可靠性降低。在實際使用中，汽車前照燈內(nèi)部的溫度很高：鹵素燈光源發(fā)熱量高，從中心向四周可達450—150℃；使用氙氣光源比使用鹵素燈光源的前大燈，在相同位置要低50—100℃。微型電機的磁鋼，用的是成本較低的鐵氧體磁或等級較低的稀土磁，耐受溫度一般都在125℃以下，溫度高于此值時，其性能就會出現(xiàn)衰退甚至消失。因而此種方式的結(jié)構(gòu)，只能適用于發(fā)熱相對較少的前照燈（如LED燈），很難適用于鹵素燈或氙氣燈，不具有普遍適用性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是常用的電磁閥式的遮光機構(gòu)噪音大、成本較高、工藝制造復雜；電機間接驅(qū)動式的的遮光機構(gòu)零部件多，可靠性低，能耗高，提供一種翻轉(zhuǎn)動作和復位動作順利平穩(wěn)、噪音降低，成本降低，簡化了工藝生產(chǎn)的汽車前照燈遠近光切換用遮光機構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案：一種汽車前照燈遠近光切換用遮光機構(gòu)，包括基座板、擋光板、遮光主板和翻轉(zhuǎn)電機，所述的基座板固定在反射罩上，翻轉(zhuǎn)電機固定在基座板一側(cè)，擋光板裝配在遮光主板的前方，遮光主板的一端通過電機轉(zhuǎn)子與翻轉(zhuǎn)電機相連、另一端與基座板活動連接，遮光主板上設有復位彈簧。