[實用新型]鋼管彎曲成形裝置有效
| 申請號: | 201720728168.3 | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN206981486U | 公開(公告)日: | 2018-02-09 |
| 發明(設計)人: | 陳麗娟 | 申請(專利權)人: | 漳鋼(漳州)工貿有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/00 | 分類號: | B21D7/00;B21D43/00 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司35100 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 363801 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼管 彎曲 成形 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼管彎曲成形裝置。
背景技術
在工業生產中需要用到彎曲的鋼管,現有的折彎設備結構設計不合理,不適用于鋼管的彎曲,容易出現折斷,廢品率高,具有很大的局限性。
實用新型內容
鑒于現有技術的不足,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鋼管彎曲成形裝置,不僅結構設計合理,而且高效便捷。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種鋼管彎曲成形裝置,包括機架,所述機架上設置有固定組件與壓彎組件,所述固定組件包含上壓緊塊與下壓緊塊,所述壓彎組件包含固定設置在機架上的壓緊輥,所述壓緊輥經中心軸連接有擺臂,所述擺臂由旋轉氣缸驅動擺動,所述擺臂上沿其長度方向縱向開設有第一滑軌,所述第一滑軌上滑動配合有滑臺,所述滑臺由第一升降氣缸驅動沿著第一滑軌上下升降,所述滑臺上沿其長度方向橫向開設有第二滑軌,所述第二滑軌上滑動配合有滑塊,所述滑塊與滑臺之間設置有復位彈簧。
優選的,所述上壓緊塊與下壓緊塊設置在同一鉛垂線上,所述上壓緊塊固定設置在機架上,所述下壓緊塊的下方設置有用以驅動下壓緊塊上下運動的第二升降氣缸。
優選的,所述機架在上壓緊塊與下壓緊塊之間設置有用以與下壓緊塊滑動配合的第三滑軌。
優選的,所述壓緊輥、滑塊、上壓緊塊以及下壓緊塊上均設置有至少一個用以容納鋼管的弧形凹槽。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:本實用新型結構設計簡單、合理,易于操作使用,高效便捷,彎曲后的鋼管品質高,具有廣闊的應用前景。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的構造示意圖。
圖2為本實用新型實施例一次彎曲后的鋼管的構造示意圖。
圖3為本實用新型實施例的構造示意圖。
圖4為本實用新型實施例二次彎曲后的鋼管的構造示意圖。
圖中:1-上壓緊塊,2-下壓緊塊,3-壓緊輥,4-中心軸,5-擺臂,6-旋轉氣缸,7-第一滑軌,8-滑臺,9-第一升降氣缸,10-第二滑軌,11-滑塊,12-復位彈簧,13-第二升降氣缸,14-第三滑軌,15-弧形凹槽。
具體實施方式
為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂,下文特舉實施例,并配合附圖,作詳細說明如下。
如圖1~4所示,一種鋼管彎曲成形裝置,包括機架,所述機架上設置有固定組件與壓彎組件,所述固定組件包含上壓緊塊1與下壓緊塊2,所述壓彎組件包含固定設置在機架上的壓緊輥3,所述壓緊輥3經中心軸4連接有擺臂5,所述擺臂5由旋轉氣缸6驅動擺動,所述擺臂5上沿其長度方向縱向開設有第一滑軌7,所述第一滑軌7上滑動配合有滑臺8,所述滑臺8由第一升降氣缸9驅動沿著第一滑軌7上下升降,所述滑臺8上沿其長度方向橫向開設有第二滑軌10,所述第二滑軌10上滑動配合有滑塊11,所述滑塊11與滑臺8之間設置有復位彈簧12;所述復位彈簧12的回復力方向為遠離固定組件的方向。
在本實用新型實施例中,所述上壓緊塊1與下壓緊塊2設置在同一鉛垂線上,所述上壓緊塊1固定設置在機架上,所述下壓緊塊2的下方設置有用以驅動下壓緊塊2上下運動的第二升降氣缸13。
在本實用新型實施例中,所述機架在上壓緊塊1與下壓緊塊2之間設置有用以與下壓緊塊2滑動配合的第三滑軌14。
在本實用新型實施例中,所述壓緊輥3、滑塊11、上壓緊塊1以及下壓緊塊2上均設置有至少一個用以容納鋼管的弧形凹槽15,如圖1所示,一次可以對兩根鋼管進行彎曲。
本實用新型的具體工作過程如下:取兩根鋼管,每根鋼管待固定的一頭置于所述下壓緊塊2的弧形凹槽15上,每根鋼管待彎曲的另一頭置于所述滑塊11的弧形凹槽15上;控制所述第一升降氣缸9、第二升降氣缸13工作,推動所述下壓緊塊2、滑臺8上升,直至所述下壓緊塊2將鋼管待固定的一頭壓入上壓緊塊1的弧形凹槽15,所述滑塊11將鋼管待彎曲的另一頭壓入壓緊輥3的弧形凹槽15,控制所述第一升降氣缸9、第二升降氣缸13停止工作;控制所述旋轉氣缸6工作,驅動所述擺臂5遠離固定組件擺動,帶動鋼管待彎曲的另一頭折彎,在此過程中,所述滑塊11與鋼管之間的摩擦力帶動滑塊11沿著第二滑塊11朝向固定組件滑動,使得鋼管的折彎處受力均勻,成形質量高;再次控制所述第一升降氣缸9、第二升降氣缸13工作,推動所述下壓緊塊2、滑臺8下降,所述滑塊11與鋼管之間的摩擦力消除,所述滑塊11在復位彈簧12的作用力下復位,取出一次彎曲的鋼管。
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