[實用新型]汽車及玻璃升降器的電機座

有效

• 申請號: 201720727834.1
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN207700940U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 尹永漢
• 申請（專利權）人: 昆山廣振汽車部件有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;E05F15/697;H02K5/00
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 陸明耀

本實用新型提供了一種玻璃升降器的電機座，包括安裝玻璃升降器的電機和卷絲機的電機座本體，電機座本體的安裝端面開設有對卷絲機的鋼絲繩進行導向的導向槽，導向槽的末段設置為卡裝鋼絲繩的襯套的襯套卡座。電機座本體內設置導向槽，卷絲機的鋼絲繩由導向槽內導出，導向槽的末端設置襯套卡座，襯套卡裝在襯套卡座內，由于襯套卡座為電機座本體上開設的導向槽末段的一部分，因此鋼絲繩由于受力長時間工作后，襯套仍能穩定的卡裝在電機座本體內，避免由于鋼絲繩的拉伸對襯套的磨損造成襯套的位移等問題，保證襯套在電機座本體內的卡裝結構穩定性。本實用新型還提供了一種安裝了上述玻璃升降器的電機座的汽車。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，更具體地說，涉及一種汽車及玻璃升降器的電機座。

背景技術

玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。

現在許多轎車門窗玻璃的升降（關閉和開啟）已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。

如圖1所示，圖1為現有技術中玻璃升降器中電機座的安裝結構示意圖。

玻璃升降器包括導軌總成和卷絲機構，卷絲機構由其上的電機帶動卷絲機拉伸鋼絲繩，卷絲機構的鋼絲繩經過導軌總成兩端的導向輪驅動汽車玻璃安裝架滑動。卷絲機構由電機座1`支撐電機和卷絲機，卷絲機的鋼絲繩3`由電機座1`內伸出后，由襯套2`中穿過，襯套2`設置于電機座1`的一側，由螺釘將襯套2`鎖緊在電機座1`上，由于鋼絲繩始終受到汽車玻璃的拉力，襯套2`由鋼絲繩持續拉動，會導致襯套2`磨損，甚至產生襯套2`與電機座1`安裝位置的位移，影響鋼絲繩的正常拉伸功能。

因此，如何提高襯套和電機座安裝結構的穩定性，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種玻璃升降器的電機座，以提高襯套和電機座安裝結構的穩定性。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種玻璃升降器的電機座，包括安裝玻璃升降器的電機和卷絲機的電機座本體，所述電機座本體的安裝端面開設有對所述卷絲機的鋼絲繩進行導向的導向槽，所述導向槽的末段設置為卡裝所述鋼絲繩的襯套的襯套卡座。

優選地，在上述玻璃升降器的電機座中，所述電機座本體的安裝端面上開設有安裝所述卷絲機的卷絲機安裝孔，所述導向槽與所述卷絲機安裝孔連通，所述電機座本體的安裝端面上開設有多個對所述卷絲機進行固定的螺釘安裝孔。

優選地，在上述玻璃升降器的電機座中，所述卷絲機安裝孔包括沉入所述電機座本體的安裝端面以容置所述卷絲機的線盤的線盤容置孔，和位于所述線盤容置孔與所述電機座本體的安裝端面之間的安裝臺階，所述卷絲機架撐于所述安裝臺階上。

優選地，在上述玻璃升降器的電機座中，所述襯套卡座位于所述導向槽的槽底設置為安裝所述襯套的襯套卡裝孔，所述導向槽連通所述襯套卡裝孔和所述電機座本體的安裝端面之間的槽寬小于所述導向槽的導向段的槽寬。

優選地，在上述玻璃升降器的電機座中，所述導向槽連通所述襯套卡裝孔和所述電機座本體的安裝端面之間的槽內壁開設有限位槽。

優選地，在上述玻璃升降器的電機座中，所述限位槽包括沿所述襯套卡裝孔的軸向間隔布置的多個。

優選地，在上述玻璃升降器的電機座中，所述電機座本體為對稱結構，所述卷絲機設置于所述電機座本體的中部，所述導向槽包括對稱設置于所述電機座本體兩側的第一導向槽和第二導向槽，所述第一導向槽和所述第二導向槽的槽末段均設置有襯套卡座。