[實用新型]一種多聯卷盤機構

有效

• 申請號: 201720727524.X
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN206872145U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 闕彬元;張功元;林炳長;林立嵐
• 申請（專利權）人: 福建僑龍專用汽車有限公司
• 主分類號: B65H54/20
• 分類號: B65H54/20;B65H49/18;B65H75/38
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙)35219
• 代理人: 林祥翔,呂元輝

1.一種多聯卷盤機構，其特征在于，其包括卷盤軸、至少兩個卷盤，卷盤軸上設置有卷盤軸軸承和卷盤軸驅動齒輪，卷盤軸軸承用于與外部機架連接，卷盤軸驅動齒輪套接在卷盤軸上并與卷盤軸聯動；所述的卷盤由卷盤軸承活動套接在卷盤軸上，至少一個卷盤與卷盤軸聯動，相鄰卷盤之間由離合器可離合的聯動。

2.如權利要求1所述的多聯卷盤機構，其特征在于，其還包括軌道，軌道內滑動設置有至少兩個卷盤軸連接滑塊，卷盤軸連接滑塊連接卷盤軸軸承，使得每個卷盤軸連接滑塊分別支承一個卷盤軸。

3.如權利要求2所述的多聯卷盤機構，其特征在于，所述的軌道為環形，使得其中的卷盤軸連接滑塊可循環滑動。

4.如權利要求2、3所述的任一多聯卷盤機構，其特征在于，所述的軌道包括對稱設置的兩條，兩條軌道內對稱設置有卷盤軸連接滑塊，每根卷盤軸具有兩個卷盤軸軸承，其分布設置在卷盤軸的兩端并與對應側的軌道內的卷盤軸連接滑塊連接。

5.如權利要求2所述的多聯卷盤機構，其特征在于：所述的軌道內相鄰卷盤軸連接滑塊之間通過連接板連接，形成卷盤鏈。

6.如權利要求3所述的多聯卷盤機構，其特征在于，所述的環形軌道內相鄰卷盤軸連接滑塊之間通過連接板連接，形成可在環形軌道內循環滑動的卷盤鏈。

7.如權利要求4所述的多聯卷盤機構，其特征在于，至少單側軌道內相鄰卷盤軸連接滑塊之間通過連接板連接，形成卷盤鏈。

8.如權利要求5至7所述的任一多聯卷盤機構，其特征在于，其還包括卷盤鏈驅動件，卷盤鏈驅動件的運動行程與卷盤鏈接觸并推動卷盤鏈行進。

9.如權利要求8所述的多聯卷盤機構，其特征在于，所述的卷盤鏈驅動件包括液壓油缸和推桿，卷盤鏈中還包括換位滑塊，換位滑塊設置于相鄰卷盤軸連接滑塊之間，并通過連接板與卷盤軸連接滑塊連接，推桿在液壓油缸的驅動下往復運動，推桿的往復運動行程中與換位滑塊接觸并推動換位滑塊在軌道內滑動，使得卷盤鏈整體在軌道內滑動。

10.如權利要求9所述的多聯卷盤機構，其特征在于，所述的推桿上與換位滑塊接觸的部位設有撥塊，換位滑塊上與推桿接觸的位置設置有與撥塊契合的凹槽。

11.如權利要求1所述的多聯卷盤機構，其特征在于，其還包括卷盤軸驅動裝置，該裝置包括活動臂和驅動齒輪，驅動齒輪設置于活動臂上，活動臂帶動驅動齒輪可離合的嚙合卷盤軸驅動齒輪。