[實用新型]一種新型太陽能汽車極板轉動裝置

有效

• 申請號: 201720727123.4
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206870873U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 張繼明
• 申請（專利權）人: 吐魯番中亞環地新能源工程設備有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02S20/32
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 張紹磊

技術領域

本實用新型涉及一種太陽能汽車技術領域，尤其是涉及一種新型太陽能汽車極板轉動裝置。

背景技術

太陽能汽車是一種靠太陽能來驅動的汽車。相比傳統熱機驅動的汽車，太陽能汽車是真正的零排放。正因為其環保的特點，太陽能汽車被諸多國家所提倡，太陽能汽車產業的發展也日益蓬勃。從某種意義上講，太陽能汽車也是電動汽車的一種，所不同的是電動汽車的蓄電池靠工業電網充電，而太陽能汽車用的是太陽能電池。太陽能汽車使用太陽能電池把光能轉化成電能，電能會在儲電池中存起備用，用來推動汽車的電動機。由于太陽能車不用燃燒化石燃料，所以不會放出有害物。據估計，如果由太陽能汽車取代燃汽車輛，每輛汽車的二氧化碳排放量可減少43至54%。在太陽能汽車上裝有密密麻麻像蜂窩一樣的裝置，它就是太陽能電池板。太陽能電池依據所用半導體材料不同，通常分為硅電池、硫化鎘電池、砷化鎵電池等，其中最常用的是硅太陽能電池。在陽光下，太陽能光伏電池板采集陽光，并產生人們通用的電流。這種能量被蓄電池儲存并為以后旅行提供動力。或者直接提供給發動機也可以邊開邊蓄電。能量通過發動機控制器帶動車輪運動，推動太陽能汽車前進。而且沒有內燃機，太陽能電動車在行駛時聽不到燃油汽車內燃機的轟鳴聲。汽車利用太陽能作為動力不會污染環境，相比傳統熱機驅動的汽車，太陽能汽車是真正的零排放。而且太陽能也是“取之不盡，用之不竭”的清潔能源，因此太陽能汽車的研究開發長期以來一直受到普遍關注，太陽能汽車被諸多國家所提倡，太陽能汽車產業的發展也日益蓬勃。但太陽能汽車還沒有實用化，主要原因是成本過高，行駛里程不長。

但是目前見到的太陽能汽車極板，都是水平放置在汽車頂上的，但是車頂面積有限，而且水平放置的太陽能汽車極板發揮的效果不是特別的高，所以，發電效能得不到充分的發揮，存在著電力不足的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種新型太陽能汽車極板轉動裝置，通過在太陽能采光板上端設有的光傳感器和在極板表面設有的太陽能采光板，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型太陽能汽車極板轉動裝置，包括太陽能采光板、電機、平臺和底座，所述平臺內部設有電機，所述電機一側設有轉動軸，所述轉動軸一側設有轉盤，所述轉盤一側設有極板，所述極板表面設有太陽能采光板，所述太陽能采光板上端設有光傳感器，所述電機一側設有蓄電池，所述平臺下端設有支撐柱，所述支撐柱下端安裝有底座。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐柱共有四個，且均勻設置在底座上端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐柱與底座通過焊接的方式固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述平臺為金屬材料制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述平臺與支撐柱通過焊接的方式固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座為金屬材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種新型太陽能汽車極板轉動裝置，通過在平臺內部設有的電機帶動電機一側設有的轉動軸進行轉動，使轉盤進行轉動，而轉盤一側設有的極板，可以通過在極板表面設有的太陽能采光板，對太陽光進行采集，通過在太陽能采光板上端設有的光傳感器，感應太陽光的位置，追蹤太陽光進行翻轉，通過在電機一側設有的蓄電池，可以將太陽能采光板采集的能量儲存在蓄電池中，結構科學合理，使用安全方便，為人們采集追蹤太陽光提供了很大的幫助。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型所述一種新型太陽能汽車極板轉動裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型所述一種新型太陽能汽車極板轉動裝置俯視圖；

圖中：1、蓄電池；2、轉盤；3、太陽能采光板；4、光傳感器；5、極板；6、轉動軸；7、電機；8、平臺；9、支撐柱；10、底座。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。