[實用新型]一種太陽能汽車輔助充電裝置

有效

• 申請號: 201720726582.0
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206826420U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 張繼明
• 申請（專利權）人: 吐魯番中亞環地新能源工程設備有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60K16/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 張紹磊

技術領域

本實用新型涉及太陽能汽車技術領域，尤其是涉及一種太陽能汽車輔助充電裝置。

背景技術

太陽能汽車也是電動汽車的一種，所不同的是電動汽車的蓄電池靠工業電網充電，而太陽能汽車用的是太陽能電池。太陽能汽車使用太陽能電池把光能轉化成電能，電能會在儲電池中存起備用，用來推動汽車的電動機。由于太陽能車不用燃燒化石燃料，所以不會放出有害物。在陽光下，太陽能光伏電池板采集陽光，并產生人們通用的電流。或者直接提供給發動機也可以邊開邊蓄電。能量通過發動機控制器帶動車輪運動，推動太陽能汽車前進。而且沒有內燃機，太陽能電動車在行駛時聽不到燃油汽車內燃機的轟鳴聲。

現有太陽能汽車中，無法解決太陽能電池板和汽車發電機對蓄電池充電的轉換，且現有太陽能汽車中一般為單個蓄電池，無法實現對多個蓄電池同時充電的技術問題，當用電量較大時，單個蓄電池無法滿足用電需求，也無法檢測蓄電池的電量多少，給使用者帶來不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種太陽能汽車輔助充電裝置，通過設置的手動開關、發電機控制器和汽車發電機給蓄電池A充電，通過設置的太陽能電池板、充電控制器和逆變器給蓄電池B充電，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種太陽能汽車輔助充電裝置，包括車體、太陽能電池板、導線管，所述車體頂部固定設有支撐柱，所述支撐柱頂部設有太陽能電池板，所述車體內設有手動開關，所述車體底部一側設有汽車發電機，所述汽車發電機一側電性連接有發電機控制器，所述汽車發電機一側設有蓄電池A，所述蓄電池A一側設有蓄電池B，所述蓄電池A頂部設有逆變器，所述車體頂部內側設置有充電控制器，所述蓄電池A、蓄電池B均電性連接有蓄電池容量測試儀，所述手動開關、發電機控制器、汽車發電機、蓄電池A均通過導線管內的導線電性連接，所述太陽能電池板、蓄電池B、充電控制器、逆變器均通過導線管內的導線電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述太陽能電池板和車體頂部的大小相等，所述太陽能電池板外側設有防紫外線隔熱玻璃。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述汽車發電機內填充有阻尼減震降噪材料。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車體頂部通過焊接的方式固定連接支撐柱，所述支撐柱至少設置四個，且對稱設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車體外側涂有防銹蝕涂料。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導線管由絕緣塑性材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設置的手動開關、發電機控制器和汽車發電機，給蓄電池A充電，過設置的太陽能電池板、充電控制器和逆變器，給蓄電池B充電，解決太陽能電池板和汽車發電機對蓄電池充電，實現對多個蓄電池同時充電，提高裝置的自動化，給使用者帶來方便，設置的蓄電池容量測試儀，及時檢測電量，通過發電機控制器和充電控制器，停止給蓄電池供電，節約能源，該裝置結構簡單，設計合理。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型所述一種太陽能汽車輔助充電裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型所述一種太陽能汽車輔助充電裝置俯視圖。

圖中：1、車體；2、太陽能電池板；3、支撐柱；4、手動開關；5、發電機控制器；6、汽車發電機；7、導線管；8、蓄電池A；9、蓄電池B；10、充電控制器；11、逆變器；12、蓄電池容量測試儀。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。