[實(shí)用新型]一種電池接線卡箍

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720725910.5
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206820051U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳建中;徐銀;朱琛琦;高江濤;李赫;林永
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01R11/28;H01R4/38
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 尹安

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車電池零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種電池接線卡箍。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電池接線卡箍中，普遍采用夾緊螺栓與電池接線柱成垂直布置的夾緊方式。該方式在整車上布置后，在需要擰緊或擰松電池接線卡箍時，經(jīng)常遇見套筒或螺絲刀與其他部件干涉的現(xiàn)象，導(dǎo)致電池接線卡箍的擰緊或擰松極不方便，從而導(dǎo)致電池接線卡箍拆裝工藝復(fù)雜，耗時長。而現(xiàn)有的電池接線卡箍在拆裝螺栓時，還需要同時使用工具夾緊螺母，否則螺母會隨螺栓一起旋轉(zhuǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，在確保使用性能的前提下，需要擰緊或擰松電池接線卡箍時，能夠有效避免拆卸用的套筒或螺絲刀與其他部件出現(xiàn)干涉，從而使得電池接線卡箍擰緊或擰松操作極為方便快捷，提高插裝效率和便利性的電池接線卡箍。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型為一種電池接線卡箍，所述的電池接線卡箍包括卡箍本體，所述的卡箍本體包括卡接環(huán)、卡緊部Ⅰ、卡緊部Ⅱ，所述的卡緊部Ⅰ上設(shè)置連接孔Ⅰ，卡緊部Ⅱ上設(shè)置連接孔Ⅱ，連接螺栓穿過連接孔Ⅰ和連接孔Ⅱ，所述的連接螺栓上擰裝連接螺母，所述的連接孔Ⅰ的連接孔Ⅰ中心線與卡箍本體下端面之間設(shè)置為呈小于90°的夾角的結(jié)構(gòu)，連接孔Ⅱ的連接孔Ⅱ中心線與卡箍本體下端面之間設(shè)置為呈小于90°的夾角的結(jié)構(gòu)。

所述的連接孔Ⅰ中心線和連接孔Ⅱ中心線設(shè)置為位于同一條直線上的結(jié)構(gòu)，連接螺栓穿過連接孔Ⅰ和連接孔Ⅱ與連接螺母擰裝連接時，螺栓端部位置的水平位置設(shè)置為高于連接螺母的水平位置的結(jié)構(gòu)。

所述的連接螺母與卡緊部Ⅰ外側(cè)面焊接連接，螺栓端部為截面呈T字形的結(jié)構(gòu)。

所述的連接螺栓穿過連接孔Ⅰ和連接孔Ⅱ與連接螺母連接時，連接螺栓的螺栓螺桿與卡箍本體下端面之間設(shè)置為呈小于90°的夾角的結(jié)構(gòu)。

所述的電池接線卡箍設(shè)置為能夠通過卡接環(huán)套裝連接在電池的電池接線柱上的結(jié)構(gòu)，所述的連接螺栓與連接螺母之間未擰緊時，電池接線卡箍的卡緊部Ⅰ內(nèi)側(cè)面和卡緊部Ⅱ內(nèi)側(cè)面之間設(shè)置為存在間隙的結(jié)構(gòu)。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本實(shí)用新型所述的電池接線卡箍，在電池接線卡箍通過卡接環(huán)連接電池接線柱時，由于所述的連接孔Ⅰ的連接孔Ⅰ中心線與卡箍本體下端面之間設(shè)置為呈小于90°的夾角的結(jié)構(gòu)，連接孔Ⅱ的連接孔Ⅱ中心線與卡箍本體下端面之間設(shè)置為呈小于90°的夾角的結(jié)構(gòu)，這樣，在連接螺栓穿過連接孔Ⅰ和連接孔Ⅱ與連接螺母連接后，連接螺母處于傾斜狀態(tài)，這樣，擰緊或擰松連接螺母時，套筒或螺絲刀只需要傾斜對準(zhǔn)連接螺栓的螺栓端頭，就能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)套筒或螺絲刀施力在連接螺栓的螺栓端頭上，完成連接螺栓的擰緊或擰松，方便完成拆裝，而在拆裝過程中，套筒或螺絲刀不會與電池接線柱附近的其他部件發(fā)生干涉，便于套筒或螺絲刀使用，提高連接螺栓拆卸便利性。本實(shí)用新型的電池接線卡箍，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，在確保使用性能的前提下，需要擰緊或擰松電池接線卡箍時，能夠有效避免拆卸用的套筒或螺絲刀與其他部件出現(xiàn)干涉，使得電池接線卡箍擰緊或擰松操作極為方便快捷，提高拆裝效率和便利性。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明：

圖1為本實(shí)用新型所述的電池接線卡箍的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的電池接線卡箍的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2所述的電池接線卡箍的A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型所述的電池接線卡箍的卡接環(huán)內(nèi)未安裝連接螺栓時的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)記分別為：1、卡箍本體；2、卡接環(huán)；3、卡緊部Ⅰ；4、卡緊部Ⅱ；5、連接孔Ⅰ；6、連接孔Ⅱ；7、連接螺栓；8、連接螺母；9、連接孔Ⅰ中心線；10、卡箍本體下端面；11、連接孔Ⅱ中心線；12、螺栓端部；13、螺栓螺桿；14、電池接線柱。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：