[實用新型]一種橋梁用防護結構

有效

• 申請號: 201720725779.2
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206956549U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 葉吉利
• 申請（專利權）人: 葉吉利
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁用防護結構。

背景技術

在橋梁的兩側需要設置防護桿，通過防護桿進行防護，避免行人墜河，但是這類結構的防護桿的阻擋能力較差，當車輛失控時，無法擋住失控車輛，導致車輛沖出橋面，發生車輛墜河事故，存在較大的安全隱患。

基于上述問題，需要提供一種可以合理的利用結構，實現雙重防撞效果，有效降低車輛的沖擊力，避免車輛沖出橋面的橋梁用防護結構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以合理的利用結構，實現雙重防撞效果，有效降低車輛的沖擊力，避免車輛沖出橋面的橋梁用防護結構。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種橋梁用防護結構，包括多根立柱，及配合在兩根相鄰所述立柱之間的防護組件，所述立柱的下方配合有澆筑管，所述澆筑管澆筑在橋梁內，所述澆筑管的上、下端均穿過橋梁，所述立柱的下端穿過所述澆筑管，所述澆筑管與所述立柱之間配合有螺絲，所述防護組件包括兩個呈前、后對稱設置的環部，及配合在兩個所述環部之間的防護桿，所述防護桿與所述環部之間焊接設置有連接片，所述環部套設在所述立柱的外圈上，所述環部可沿著所述立柱的軸向移動，所述環部與所述立柱之間配合有第一螺絲。

優選地，在所述澆筑管的管壁上焊接設置有一限位擋板，所述限位擋板限位在橋梁的上表面，澆筑管在安裝前，可以在橋梁上開設預埋孔，而后將澆筑管安插在預埋孔內，通過限位擋板擋在橋梁的上方，而后從下方填入混凝土，完成澆筑管的澆筑固定，通過限位擋板現在在橋面的頂部使得澆筑管暴露在橋梁上方的高度統一。

優選地，在兩根所述防護桿之間焊接設置有多根加強桿，所述加強桿傾斜設置，通過加強桿可以加強兩根防護桿之間的結構強度。

優選地，所述防護桿為空心鋼制桿件，所述防護桿的兩端封閉，所述防護桿的壁厚為6mm-12mm。

優選地，在所述立柱的頂部設置有保護球，所述保護球的底部設置有插桿，所述插桿插入所述立柱內，所述插桿與所述立柱之間螺紋連接，通過設置保護球可以在立柱的上方形成無棱角，避免行人與本裝置發生磕碰后受傷。

本實用新型的有益效果是：本裝置中澆筑管是澆筑在橋面內的，而立柱是穿過澆筑管的，在承受車輛撞擊時，可以避免立柱與澆筑管脫離，確保防護的可靠性，同時本裝置配備兩根防護桿，通過第一根防護桿受力，通過第二根防護桿進行二次受力，可以大大降低汽車的撞擊力，避免車輛沖出橋面，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為澆筑管與立柱的配合示意圖；

圖2為防護組件的側視圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1和圖2所示的一種橋梁用防護結構，包括多根立柱1，及配合在兩根相鄰所述立柱1之間的防護組件，所述立柱1的下方配合有澆筑管3，所述澆筑管3澆筑在橋梁內，所述澆筑管3的上、下端均穿過橋梁，所述立柱1的下端穿過所述澆筑管3，所述澆筑管3與所述立柱1之間配合有螺絲301，所述防護組件包括兩個呈前、后對稱設置的環部201，及配合在兩個所述環部201之間的防護桿202，所述防護桿202與所述環部201之間焊接設置有連接片203，所述環部201套設在所述立柱1的外圈上，所述環部201可沿著所述立柱1的軸向移動，所述環部201與所述立柱1之間配合有第一螺絲211。

本實用新型中一個較佳的實施例，在所述澆筑管3的管壁上焊接設置有一限位擋板331，所述限位擋板331限位在橋梁的上表面，澆筑管在安裝前，可以在橋梁上開設預埋孔，而后將澆筑管安插在預埋孔內，通過限位擋板擋在橋梁的上方，而后從下方填入混凝土，完成澆筑管的澆筑固定，通過限位擋板現在在橋面的頂部使得澆筑管暴露在橋梁上方的高度統一。