[實(shí)用新型]一種碳罐油箱蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720725557.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207033611U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市百科鼎昱科技有限公司
• 主分類號(hào): F02M25/08
• 分類號(hào): F02M25/08
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 吳東勤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及碳罐設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種碳罐油箱蓋。

背景技術(shù)

現(xiàn)在市場(chǎng)上的油箱蓋，很多是將一個(gè)內(nèi)腔內(nèi)注滿碳粉，當(dāng)油箱內(nèi)的壓力大于外界壓力時(shí)，油箱里的油氣通過(guò)碳粉腔排放到外界中以達(dá)到內(nèi)外壓力平衡，油氣通過(guò)碳粉腔時(shí)，燃油被碳粉部分接收，過(guò)濾后的氣體排放到外界，以達(dá)到控制燃油排放、減少污染的目的。為了實(shí)現(xiàn)能讓油氣進(jìn)入到油箱蓋內(nèi)碳粉空間內(nèi)，在油箱蓋的底部必須存在讓對(duì)應(yīng)油氣通過(guò)的通道，在實(shí)際使用的過(guò)程中，當(dāng)汽油機(jī)停止后，油箱產(chǎn)生負(fù)壓，油箱蓋內(nèi)的少許碳粉會(huì)從油箱蓋內(nèi)穿過(guò)該通道落入到油箱內(nèi)，對(duì)油箱內(nèi)的燃油造成污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能防止油箱蓋內(nèi)的吸油填料落入到油箱內(nèi)，減少吸油填料對(duì)油箱內(nèi)的燃油造成的污染的碳罐油箱蓋。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種碳罐油箱蓋，包括油箱外蓋和油箱內(nèi)蓋，所述油箱內(nèi)蓋的中部設(shè)有上端開(kāi)口的填充腔；所述油箱外蓋設(shè)在所述油箱內(nèi)蓋的上方，所述油箱外蓋包裹所述填充腔的上端口；

所述油箱內(nèi)蓋的底部設(shè)有容積腔，所述容積腔的上端與所述填充腔導(dǎo)通，所述容積腔的上端端口設(shè)有上通氣蓋，所述上通氣蓋的側(cè)壁與所述容積腔的內(nèi)壁之間設(shè)有方便將所述容積腔內(nèi)的油氣導(dǎo)入到所述填充腔中的導(dǎo)氣間隙；

所述填充腔的底部設(shè)有覆蓋所述容積腔上端端口的下呼吸板，所述下呼吸板與所述填充腔的底部之間設(shè)有焊接圈，所述容積腔的上端端口設(shè)在所述焊接圈的內(nèi)側(cè)，所述下呼吸板的下表面與所述填充腔通過(guò)所述焊接圈固定連接；

所述容積腔的底面設(shè)有將油箱中的揮發(fā)的油氣導(dǎo)入到所述容積腔中的進(jìn)排氣孔；

所述填充腔中設(shè)有吸油填料。

本實(shí)用新型的有益效果是：在下呼吸板與填充腔的底部之間設(shè)有焊接圈，且該焊接圈設(shè)在容積腔的上端端口的外側(cè)，通過(guò)該焊接圈將下呼吸板固定在填充腔的底部上，使得填充腔與下呼吸板的下表面之間不會(huì)產(chǎn)生間隙，避免了吸油填料從填充腔和下呼吸板之間的間隙之間進(jìn)入到容積腔從而進(jìn)入到油箱內(nèi)，避免吸油填料對(duì)油箱內(nèi)的燃油的污染，避免吸油填料堵塞化油器，更加環(huán)保和安全。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述焊接圈為超聲波焊接圈。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：超聲波焊接能使兩個(gè)物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合，固采用超聲波焊接圈能使得下呼吸板與填充腔的底部之間的連接更加密封，避免吸油填料才下呼吸板與填充腔的底部之間穿過(guò)。

進(jìn)一步，還包括覆蓋在所述吸油填料的頂部的上呼吸板，所述上呼吸板設(shè)在所述填充腔的上端端口處。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：上呼吸板的設(shè)置能避免吸油填料從油箱外蓋和油箱內(nèi)蓋之間的縫隙流出。

進(jìn)一步，還包括覆蓋所述填充腔的上端端口的內(nèi)蓋板，所述內(nèi)蓋板設(shè)在所述油箱外蓋和所述上呼吸板之間。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：內(nèi)蓋板的設(shè)置能對(duì)起到更好防止吸油填料漏出的作用。

進(jìn)一步，所述內(nèi)蓋板上設(shè)有若干上通氣孔，所述上通氣蓋設(shè)有若干下通氣孔，所述上通氣孔的數(shù)量與所述下通氣孔的數(shù)量相同，且所述下通氣孔設(shè)在設(shè)在所述進(jìn)排氣孔的豎直上方，所述上通氣孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)在所述下通氣孔的豎直上方。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：上通氣孔和下通氣孔的設(shè)置能使得過(guò)濾后的氣體排放至外界。

進(jìn)一步，所述容積腔內(nèi)設(shè)有下通氣蓋，所述下通氣蓋的中部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有呼吸閥。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：呼吸閥的設(shè)置能維護(hù)儲(chǔ)罐氣壓平衡，減少油氣揮發(fā)，能充分利用儲(chǔ)罐本身的承壓能力來(lái)減少油氣的排放。

進(jìn)一步，所述容積腔為漏斗狀的側(cè)壁圍成，且在所述容積腔的側(cè)壁的上端設(shè)有向容器腔內(nèi)部延伸的用于安裝所述下通氣蓋的安裝凸臺(tái)。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：安裝凸臺(tái)的設(shè)置能對(duì)下通氣蓋進(jìn)行固定，使得下通氣蓋的固定更加穩(wěn)固。

進(jìn)一步，所述油箱內(nèi)蓋的底端上可拆卸安裝有掛鉤。

進(jìn)一步，所述掛鉤的頂部與所述油箱內(nèi)蓋的底端的中部卡接。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：采用卡接將掛鉤與油箱內(nèi)蓋進(jìn)行可拆卸連接，方便掛鉤的安裝。

進(jìn)一步，所述下呼吸板的下表面為光面。