[實用新型]一種自抵消動不平衡的用于電動翻轉器上的偏心軸電機有效
| 申請號: | 201720724847.3 | 申請日: | 2017-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN206992869U | 公開(公告)日: | 2018-02-09 |
| 發明(設計)人: | 潘凌莉;付明星;方邦新;曾憲君;卜志龍 | 申請(專利權)人: | 武漢同凱汽車電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/00 | 分類號: | H02K7/00 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙)44295 | 代理人: | 蔡國 |
| 地址: | 430070 湖北省武漢市東湖高新*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 抵消 不平衡 用于 電動 翻轉 偏心 電機 | ||
技術領域
本實用新型涉及偏心軸電機,尤其涉及一種自抵消動不平衡的用于電動翻轉器上的偏心軸電機。
背景技術
現有的翻轉泵用偏心軸電機,一般采用增重抵消偏心軸帶給電機在運轉過程中的動不平衡。由于用于增加重量的加重塊在高速運轉時會存在脫落并卡死電機的風險,現需提供一種能使電機抵消動不平衡、提高電機運行穩定性且降低電機運作風險的方案。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種自抵消動不平衡的用于電動翻轉器上的偏心軸電機,本實用新型能抵消電機的動不平衡,提高電機運行穩定性且能降低電機運作風險。
為實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種自抵消動不平衡的用于電動翻轉器上的偏心軸電機,包括有電機本體和安裝在電機本體中的電機轉軸,所述電機轉軸包括有第一軸承軸、偏心軸、鐵芯安裝軸、換向器安裝軸和第二軸承軸,所述第一軸承軸、偏心軸、鐵芯安裝軸、換向器安裝軸和第二軸承軸依次固定連接,所述第一軸承軸、鐵芯安裝軸、換向器安裝軸和第二軸承軸為同軸布置。
作為本實用新型的進一步改進,所述偏心軸上設有使偏心軸產生更大偏心力的偏心軸缺塊。
作為本實用新型的更進一步改進,所述偏心軸與第一軸承軸為同軸布置。
作為本實用新型的更進一步改進,所述偏心軸與第一軸承軸為異軸布置。
作為本實用新型的更進一步改進,所述第一軸承軸遠離偏心軸的一端固定有油泵軸,所述油泵軸的軸中心線與第一軸承軸的軸中心線為異軸布置。
有益效果
與現有技術相比,本實用新型通過在電機轉軸包括有第一軸承軸、偏心軸、鐵芯安裝軸、換向器安裝軸和第二軸承軸,第一軸承軸、偏心軸、鐵芯安裝軸、換向器安裝軸和第二軸承軸依次固定連接且為同軸布置的結構設置,可抵消電機轉動時帶來的動不平衡,提高電機運行時的穩定性。
通過以下的描述并結合附圖,本實用新型將變得更加清晰,這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的一種自抵消動不平衡的用于電動翻轉器上的偏心軸電機的結構示意圖;
圖2為轉軸的結構示意圖;
圖3為轉軸的A-A截面圖;
圖中,1、電機本體;2、電機轉軸;3、第一軸承軸;4、偏心軸;41、偏心軸缺塊;5、鐵芯安裝軸;6、換向器安裝軸;7、第二軸承軸;8、機殼;9、前端蓋;10、后端蓋;11、第一軸承;12、第二軸承;13、油泵軸。
具體實施方式
現在參考附圖描述本實用新型的實施例。
實施例一
本實用新型的具體實施方式如圖1至圖3所示,一種自抵消動不平衡的用于電動翻轉器上的偏心軸電機,包括有電機本體1和安裝在電機本體中的電機轉軸2,所述電機轉軸2包括有第一軸承軸3、偏心軸4、鐵芯安裝軸5、換向器安裝軸6和第二軸承軸7,所述第一軸承軸3、偏心軸4、鐵芯安裝軸5、換向器安裝軸6和第二軸承軸7依次固定連接,所述第一軸承軸3、鐵芯安裝軸5、換向器安裝軸6和第二軸承軸7為同軸布置。
作為對本實施方式的進一步改進,所述偏心軸4上設有使偏心軸4產生更大偏心力的偏心軸缺塊41。
作為對本實施方式的進一步改進,所述偏心軸4與第一軸承軸3為同軸布置。
作為對本實施方式的進一步改進,所述第一軸承軸3遠離偏心軸4的一端固定有油泵軸13,所述油泵軸13的軸中心線與第一軸承軸3的軸中心線為異軸布置。
實施例二
與實施例一不同之處在于,所述偏心軸4與第一軸承軸3為異軸布置。此時因為偏心軸4的異軸布置同時加上偏心軸缺塊41的存在,轉軸能產生比實施例一更大的偏心力去抵消電機本體1的動不平衡。
可根據電機本體1整體實際情況選擇實施例一或實施例二,對于需要提供較大的偏心力去抵消動不平衡時可選擇實施例二,當需要提供較小的偏心力去抵消動不平衡時可選擇實施例一。
本實施方式具體工作過程如下:
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