[實用新型]一種汽車空調殼體連接方式有效
| 申請號: | 201720724337.6 | 申請日: | 2017-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN207005001U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發明(設計)人: | 劉霆偉;張俊新 | 申請(專利權)人: | 法雷奧汽車空調湖北有限公司 |
| 主分類號: | F16B1/02 | 分類號: | F16B1/02;B60H1/00 |
| 代理公司: | 荊州市技經專利事務所42219 | 代理人: | 王春玲 |
| 地址: | 434000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車空調 殼體 連接 方式 | ||
技術領域
本實用新型涉及到殼體連接方式。
背景技術
連接方式是產品設計中的一個重要問題,組成產品的各個配件需要以各種方式連接在一起。汽車空調配件之間現有的連接方式存在有不可避免的缺點,比如成本過高、拆裝復雜、維護不方便等問題。優化設計,可以提高可靠性,提高裝配效率,同時降低成本,拆卸方便,便于維護。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車空調殼體特殊的連接方式,通過公母扣卡合結構,連接簡單、拆裝方便。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案為:
一種汽車空調殼體連接方式,包括殼體一1,殼體二2;所述殼體一1安裝在殼體二2上,所述殼體一1上設有單邊卡扣公扣結構3和公扣結構4,所述殼體2上設有單邊卡扣母扣結構5和母扣結構6,單邊卡扣公扣結構3伸入單邊卡扣母扣結構5內,以及公扣結構4與母扣結構6卡合,實現殼體一1和殼體二2連接。
公扣結構4截面為環形,公扣結構4勾形伸出部份上有一凸起,勾形伸出部份附有導入角及導出角。
本實用新型的積極效果為:此設計相比于現有的連接方式,由于卡扣的組合部份在生產成品的時候同時成型,裝配時無須配合其它如螺絲、介子等緊鎖配件,只要需組合的兩邊扣位互相配合扣上即可。提高了可靠性,提高了裝配效率,同時降低了成本,拆卸方便,便于維護。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為殼體一連接結構示意圖;
圖3為殼體二連接結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式。
如圖1-3:殼體一1上設有單邊卡扣公扣結構3和公扣結構4,殼體二2上設有與所述單邊卡扣公扣結構配合的單邊卡扣母扣結構5和與環形卡扣公扣結構配合的母扣結構6。公扣結構4截面為環形,公扣結構4勾形伸出部份上有一凸起,勾形伸出部份附有適當的導入角及導出角方便扣上及分離的動作。
裝配時,先將殼體一1上的單邊卡扣公扣結構3以一定角度伸進殼體二2上的單邊卡扣母扣結構5,然后殼體一1繞單邊卡扣公扣結構3與單邊卡扣母扣結構5的相切線旋轉一定角度后下壓,利用公扣結構4的形變與殼體二2上的母扣結構6連接。拆卸時,只需向后壓公扣結構4,利用其形變與母扣結構6脫開,然后將單邊卡扣公扣結構3從單邊卡扣母扣結構5拿出即可。本實用新型利用塑膠本身的撓曲變形的特性,經過彈性回復返回原來的形狀。此環形卡扣設計為恒等切面,保證其變形量的同時,保證強度,從而增加其使用壽命。通過在殼體上設置多個相互卡合的公母扣結構,可以實現殼體之間的穩定連接,且拆裝方便、成本低廉。
由于本實用新型篇幅有限,附圖和具體實施例無法一一列舉,凡是在本實用新型基礎上對公母扣的具體結構做出的變形,但均實現的是相互卡合功能的均屬于本實用新型保護的范圍。
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