[實用新型]一種散熱器總成

有效

• 申請號: 201720724332.3
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN207004632U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 童元;漆杰;趙少鋒
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,胡湘根

技術領域

本實用新型關于一種散熱器總成。

背景技術

車用散熱器總成的主要功能為進行熱交換，帶走發動機的部分熱量。現有車用散熱器按水流形式可分為橫流式與縱流式，且大部分散熱器芯體為鋁質管帶與翅片，管帶與翅片分層均勻布置，翅片分布在兩條管帶之間，增加散熱面積，且所有翅片尺寸為均勻布置。

實用新型內容

本實用新型提供一種散熱器總成，其包括：散熱器的上水室和下水室，以及布置在所述上下水室之間的散熱器，其中：所述散熱器包括多個散熱管和位于多個所述散熱管之間的連續連接的波形散熱翅片，且所述散熱翅片具有稀疏區域部分和密集區域部分。

本實用新型提供可變稀疏密度的散熱器可以廣泛應用在整車布置上，通過調節波高、波距尺寸達到最優的散熱效果并節省芯體材料投入。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖；和

圖2為車輛安裝位置示意圖。

附圖標記：上水室1，下水室2，散熱管3，散熱翅片4，變波距翅片5，變波高翅片6，遮擋部分7，通風部分8。

具體實施方式

如圖1和2所示，本實用新型提供一種散熱器總成，其包括：散熱器的上水室1和下水室2，以及布置在所述上下水室之間的散熱器，其中：所述散熱器包括多個散熱管3和位于多個所述散熱管3之間的連續連接的波形散熱翅片4，且所述散熱翅片4具有稀疏區域部分和密集區域部分。

本實用新型提供可變稀疏密度的散熱器可以廣泛應用在整車布置上，通過調節波高、波距尺寸達到最優的散熱效果并節省芯體材料投入。

如圖1所示的示意圖中，有兩處波形散熱翅片4，且每一處均有各自的稀疏區域部分和密集區域部分。作為進一步的改進，所述散熱翅片4包括：變波距翅片5和變波高翅片6。即變波距翅片5和變波高翅片6均有各自的稀疏區域部分和密集區域部分。

本實用新型提供一種散熱管與翅片變化的散熱器總成，其散熱帶與翅片不再是均勻分布，而是根據實車布置情況進行不等距的差異化布置。由于散熱器一般布置在車輛前端，且并不是所有散熱器的正面積都直接與空氣接觸，而是取決于車前格柵的開口位置，不能直接被風吹到的散熱器面積散熱器效果較差，散熱管與翅片可以布置的相對稀疏，減少散熱面積，直接被風吹到的面積，散熱管與翅片可以布置的相對緊密，增加散熱面積，提供散熱器總的散熱效率。

作為進一步的改進，所述變波距翅片5的波距自底部至中間由小變大，且自中間至頂部由大變小。變波距翅片5在橫向的疏密程度不同，采用不同的橫向間距，形成不同的波距。

作為進一步的改進，所述變波高翅片6的波高自中間相兩側由大變小。變波高翅片6在縱向的高度不同，相應的形成翅片分布的疏密程度不同，采用不同的縱向高度，形成不同的波高度。

作為進一步的改進，所述稀疏區域部分布置在散熱器被格柵遮擋的遮擋部分7，所述密集區域部分布置在通風部分8。散熱器被格柵遮擋的部分管帶與翅片可以布置的較稀疏，減少芯體材料用量，通風的部分管帶與翅片可以布置的較緊密，增加散熱器面積，提高整個散熱器的散熱效率。

應了解本實用新型所要保護的范圍不限于非限制性實施方案，應了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。本申請所要要求的實質的保護范圍更體現于獨立權利要求提供的范圍，以及其從屬權利要求。