[實(shí)用新型]一種基于電力載波的路燈智能控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720723979.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN206948685U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘俊濤;王強(qiáng);吳國(guó)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北方民族大學(xué)
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02;H05B37/03
• 代理公司: 北京市領(lǐng)專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11590
• 代理人: 林輝輪,張玲

1.一種基于電力載波的路燈智能控制系統(tǒng)，其特征在于：包括路燈控制器、集中控制器和控制中心，一個(gè)路燈控制器與一個(gè)路燈連接，所控區(qū)域內(nèi)的多個(gè)路燈控制器與一個(gè)集中控制器連接，路燈控制器包括電力載波控制器、功率檢測(cè)傳感器和光照傳感器；其中，光照傳感器用于檢測(cè)光照強(qiáng)度，功率檢測(cè)傳感器用于檢測(cè)路燈的功率，電力載波控制器將功率檢測(cè)傳感器和光照傳感器檢測(cè)的數(shù)據(jù)通過電力載波傳輸至集中控制器，集中控制器再傳輸至控制中心；控制中心根據(jù)路燈的功率給出路燈是否老化的提示信息，根據(jù)光照強(qiáng)度給出路燈控制命令，并通過集中控制器向路燈控制器傳輸所述路燈控制命令，路燈控制器根據(jù)路燈控制命令控制路燈的啟/閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電力載波的路燈智能控制系統(tǒng)，其特征在于：光照傳感器為兩個(gè)，其中一個(gè)設(shè)置于路燈的發(fā)光方向，用于檢測(cè)路燈發(fā)光亮度；另一個(gè)設(shè)置于路燈的背光方向，用于檢測(cè)天空日照亮度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于電力載波的路燈智能控制系統(tǒng)，其特征在于：光照傳感器選用硅蘭光伏探測(cè)器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電力載波的路燈智能控制系統(tǒng)，其特征在于：集中控制器通過有線或無線通信方式與控制中心通信。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電力載波的路燈智能控制系統(tǒng)，其特征在于：功率檢測(cè)傳感器僅檢測(cè)電流信號(hào)，通過固定電壓與瞬時(shí)電流實(shí)現(xiàn)功率的檢測(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電力載波的路燈智能控制系統(tǒng)，其特征在于：功率檢測(cè)傳感器同時(shí)檢測(cè)電壓和電流信號(hào)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)功率的檢測(cè)。