[實用新型]一種反射裂縫修補結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720723952.5 | 申請日: | 2017-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN207079433U | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王金輝;莫廣亮;王瀟瀟 | 申請(專利權)人: | 廣東金長成橋梁隧道科技有限公司 |
| 主分類號: | E01C7/14 | 分類號: | E01C7/14 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 黃華蓮,郝傳鑫 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 反射 裂縫 修補 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及道路設計與施工技術領域,尤其涉及一種反射裂縫修補結構。
背景技術
水泥混凝土路面作為高級路面的一種主要結構形式,具有強度高、穩(wěn)定性好、使用壽命較長等優(yōu)點。由于交通量劇增,早期修建的大部分水泥混凝土路面出現(xiàn)了不同程度的病害。當出現(xiàn)病害的路面無法達到使用要求時,需對其進行翻修、加鋪瀝青混凝土面層或者加鋪新水泥混凝土路面。
在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土層時,需要防止反射裂縫。反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象,由原水泥砼路面固有的橫縫、縱縫和斷板的裂縫所引起。這些裂縫處成為了荷載作用的應力集中區(qū)域。在交通荷載與環(huán)境因素的反復作用下,裂縫往上擴展、延伸,最終形成貫穿瀝青面層的反射裂縫。瀝青路面開裂后,在雨水侵蝕下,直接造成瀝青路面的破壞。
為了防止反射裂縫,現(xiàn)有常用的方法包括采用沖擊破碎或者打碎存在病害的路面來消除反射裂縫。采用此種方法會對原路面結構產(chǎn)生破壞性,大大降低了原路面的承載力和整體性,且其抗反射裂縫的效果難以保證。
為了防止反射裂縫,現(xiàn)有的另一種處理方法是局部補強修復方法,在不打碎或打裂水泥混凝土路面的同時,防止在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層的反射裂縫。目前國內(nèi)外常用的措施主要包括在瀝青加鋪層與舊水泥混凝土路面之間鋪設玻璃纖維土工格柵、鋪貼燒毛土工布以及粘貼改性瀝青油氈。然而,上述的措施存在以下缺陷:一、雖然玻璃纖維土工格柵的抗拉強度高,但其在鋪筑時容易松動,不能達到理想的抗反射裂縫作用,同時不能達到防水的效果;二、燒毛土工布的抗拉強度相對較低,容易被拉裂;三、改性瀝青油氈在鋪設時需要使用噴火器熔融后跨縫壓粘,其施工難度較高,并且抗拉強度低。
有鑒于上述現(xiàn)有的反射裂縫修補技術存在的缺陷,需要設計一種施工簡單、性能可靠的反射裂縫修補結構,能有效控制路面反射裂縫,延長路面的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是,克服現(xiàn)有的反射裂縫修補存在的缺陷,提供一種施工簡單、性能可靠的反射裂縫修補結構,能有效控制路面反射裂縫,延長路面的使用壽命。
為了解決上述問題,本實用新型提供一種反射裂縫修補結構,鋪設于具有裂縫的道路基層表面,所述反射裂縫修補結構自所述道路基層向外依次包括回填料層、防水粘結層、纖維布抗裂層、瀝青涂層和瀝青砼面層。
優(yōu)選地,所述回填料層包括填充于所述道路基層表面的裂縫中的填料。
優(yōu)選地,所述防水粘結層涂設于所述道路基層表面的裂縫的兩側。
優(yōu)選地,所述纖維布抗裂層粘合于所述防水粘結層的表面并覆蓋于所述回填料層的上方。
優(yōu)選地,所述防水粘結層的長度大于或者等于所述道路基層表面的裂縫的長度,所述設于裂縫兩側的防水粘結層的寬度分別為10厘米~20厘米,所述防水粘結層的厚度為1毫米~5毫米。
優(yōu)選地,所述回填料層采用SBS改性瀝青材質,所述瀝青涂層采用SBS改性乳化瀝青材質。
優(yōu)選地,所述回填料層所采用的SBS改性瀝青材質的軟化點≥85℃,彈性恢復(25℃)≥96%,抗拉拔強度≥1.0Mpa;所述瀝青涂層所采用的SBS改性乳化瀝青材質的蒸發(fā)殘留物的軟化點≥75℃,彈性恢復(25℃)≥90%,抗拉拔強度≥0.6Mpa。
優(yōu)選地,所述纖維布抗裂層采用玄武巖纖維布材質。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果在于:通過自所述道路基層向外依次設置的回填料層、防水粘結層、纖維布抗裂層、瀝青涂層和瀝青砼面層,形成施工簡單、性能可靠的抗反射裂縫結構,具有穩(wěn)定性好、抗變形能力強的優(yōu)點,能夠對原水泥砼路面已經(jīng)有的橫縫、縱縫,即所述道路基層的裂縫進行有效的修補;其中,纖維布抗裂層具有高強度、高模量、耐化學腐蝕性、高低溫穩(wěn)定性好等優(yōu)點,使反射裂縫修補結構能抵御收縮力而不會被拉斷,有效防止道路基層的裂縫向路面延展;涂設在道路基層表面的防水粘結層具有良好的防水性能和足夠的粘結力;利用回填料層、防水粘結層、纖維布抗裂層三者的結合,通過回填料層對裂縫的填充和抗變形作用及纖維布抗裂層的聯(lián)結作用,使裂縫及裂縫的兩側重新粘結成一個整體,提高了反射裂縫修補結構的耐久性,從而延長路面的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的反射裂縫修補結構的結構示意圖;
其中,1-道路基層,2-回填料層,3-防水粘結層,4-纖維布抗裂層,5-瀝青涂層,6-瀝青砼面層。
具體實施方式
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