[實(shí)用新型]一種汽車智能輔助剎車系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720723940.2 | 申請日： | 2017-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN207029140U | 公開（公告）日： | 2018-02-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 廖志祥;肖彤 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳聚電智能科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T1/06 | 分類號： | B60T1/06;B60T1/08 |
| 代理公司： | 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11638 | 代理人： | 李海燕 |
| 地址： | 518101 廣東省深圳市寶安區(qū)福永街道和*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 智能 輔助 剎車 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車智能輔助剎車系統(tǒng)，包括剎車系統(tǒng)(1)，其特征在于：所述剎車系統(tǒng)(1)上設(shè)有主缸活塞(3)，所述主缸活塞(3)的右端設(shè)有制動(dòng)踏板(4)，所述主缸活塞(3)的上方設(shè)有儲液罐(2)，儲液罐(2)與主缸活塞(3)連通，儲液罐(2)與主缸活塞(3)之間設(shè)有閥門(5)，所述主缸活塞(3)的下方設(shè)有壓力傳感器(15)，主缸活塞(3)的最右側(cè)一端設(shè)有活塞腔體(10)，活塞腔體(10)的一端與液壓管道(7)連接，所述液壓管道(7)的一端設(shè)有輪缸活塞(13)，輪缸活塞(13)與液壓管道(7)之間設(shè)有活塞，所述液壓管道(7)的另一端設(shè)有制動(dòng)嵌(8)、輔助制動(dòng)嵌(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于：所述有制動(dòng)嵌(8)的上方設(shè)有制動(dòng)嵌卡銷(14)，所述制動(dòng)嵌(8)的下方設(shè)有制動(dòng)摩擦片(9)，制動(dòng)摩擦片(9)之間設(shè)有剎車盤(16)，制動(dòng)嵌安裝在剎車盤(16)的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于：所述輔助制動(dòng)嵌(11)的兩側(cè)設(shè)有移動(dòng)滑軌(12)，輔助制動(dòng)嵌(11)安裝在剎車盤(16)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于：所述輔助制動(dòng)嵌(11)與壓力傳感器(15)之間設(shè)有導(dǎo)線，壓力傳感器(15)直接將壓力轉(zhuǎn)換成的電流傳送至輔助制動(dòng)嵌(11)，輔助制動(dòng)嵌(11)與液壓管道(7)的一端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于：所述主缸活塞(3)內(nèi)部的活塞桿上設(shè)有位移傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2、3之一所述的一種汽車智能輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于：所述制動(dòng)嵌(8)與輔助制動(dòng)嵌(11)上設(shè)有液壓泵，液壓泵與液壓管道連接，液壓泵為柱塞泵。
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