[實用新型]車牌識別裝置

有效

• 申請號: 201720723902.7
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206962940U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 楊曉云
• 申請（專利權）人: 北京易泊時代科技有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;F16M11/14;G06K9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車牌識別裝置，其特征在于，所述車牌識別裝置包括由上至下依次固定設置的車牌識別攝像機、多向旋轉接頭、顯示控制一體機和豎直設置的立柱；所述多向旋轉接頭包括旋轉機構和固定機構，所述旋轉機構能繞所述固定機構旋轉地固定套設于所述固定機構內；所述車牌識別攝像機與所述旋轉機構可拆卸連接，所述顯示控制一體機與所述固定機構可拆卸連接；隨著所述旋轉機構繞所述固定機構旋轉，所述車牌識別攝像機繞所述顯示控制一體機旋轉；當所述旋轉機構與所述固定機構固定連接時，所述車牌識別攝像機通過所述多向旋轉接頭固定設置于所述顯示控制一體機上。

2.根據權利要求1所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述車牌識別攝像頭包括殼體、鏡頭、感光傳感器、處理器和供電電源，所述殼體為水平設置、且一端開口一端封閉的方筒形結構，所述殼體的開口端設置能獲取物體反射的光線的所述鏡頭，所述感光傳感器、所述處理器和所述供電電源設置于所述殼體內，且所述鏡頭的透射光路上設置能接受所述鏡頭的透射光線并將該透射光線中的光信號轉換成視頻信號的所述感光傳感器；所述處理器包括能將該視頻信號進行圖像處理并形成兩路視頻數據的視頻處理單元、能使用車牌識別算法在兩路該視頻數據中的其中一路視頻數據中進行車牌識別的數字信號處理單元和能對兩路該視頻數據中的另一路視頻數據進行壓縮的編碼單元，所述視頻處理單元與所述感光傳感器電信連接，所述視頻處理單元與所述數字信號處理單元和所述編碼單元均為電信連接，所述視頻處理單元、所述數字信號處理單元、所述編碼單元和所述感光傳感器均與所述供電電源電連接。

3.根據權利要求2所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述鏡頭為廣角鏡頭，連通所述殼體的內部的所述鏡頭的內側面和相對于所述殼體的內部的所述鏡頭的外側面均設置有保護玻璃。

4.根據權利要求3所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述殼體的開口端向外延伸設置有用于保護所述鏡頭的保護沿，且位于所述鏡頭上方的所述保護沿上設置有護蓋。

5.根據權利要求1所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述旋轉機構包括旋轉軸和旋轉球頭，所述旋轉球頭固定設置于所述旋轉軸的一端；所述固定機構包括支撐座和基座，所述基座設置有上下貫通的容納腔，所述容納腔為圓筒結構且頂部設置有限位縮口，所述支撐座滑動套設于所述容納腔內；所述旋轉球頭設置于所述限位縮口與所述支撐座之間，且所述旋轉軸位于所述容納腔外；通過所述旋轉球頭在所述容納腔內的旋轉，所述旋轉軸繞著所述旋轉軸的軸線旋轉或者繞著所述旋轉球頭的球心旋轉；當所述支撐座向上滑動直至緊固頂抵所述旋轉球頭時，所述旋轉球頭緊固頂抵于所述限位縮口與所述支撐座之間；所述車牌識別攝像機固定連接于所述旋轉球頭，所述基座固定設置于所述顯示控制一體機的上端部。

6.根據權利要求5所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述旋轉軸的上部徑向向內設置有階梯狀連接部，所述連接部外套設有支架。

7.根據權利要求5所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述旋轉球頭的球心位于所述旋轉軸的軸線上。

8.根據權利要求5所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述旋轉球與所述旋轉軸均為實心結構。

9.根據權利要求5所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述容納腔的頂部設置為與所述旋轉球頭相適配的開口向下的半球結構，所述限位縮口開設于所述半球結構的頂部。

10.根據權利要求9所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述限位縮口為圓形，所述限位縮口的圓心位于所述容納腔的軸線上，所述限位縮口的內徑小于所述旋轉球頭的直徑，且所述限位縮口的內徑大于所述旋轉軸的外徑；所述旋轉軸繞著所述旋轉軸的軸線的旋轉角度為0～360°，所述旋轉軸繞著所述旋轉球頭的球心的旋轉角度為0～42°。

11.根據權利要求9所述的車牌識別裝置，其特征在于，所述支撐座包括由上至下依次匹配連接的圓柱段和圓錐段，所述圓錐段為上大下小的圓錐結構，且所述支撐座的圓柱段和所述支撐座的圓錐段均匹配套設于所述容納腔內，所述支撐座的圓柱段的軸線和所述支撐座的圓錐段的軸線均與所述容納腔的軸線相重合。