[實用新型]一種緩和沖擊的高速電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720723640.4
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN206850590U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬先勝;朱艷華
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北華博三六電機有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種緩和沖擊的高速電機。

背景技術(shù)

高速電機在啟動時，由于瞬間產(chǎn)生高扭矩，導(dǎo)致輸出軸與轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生較大的沖擊，受到的沖擊，對支撐輸出軸的軸承、輸出軸本身都受到較大的強度考驗，沖擊力還對電機產(chǎn)生顫動，使組裝部件等松動，影響電機的平穩(wěn)性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種緩和沖擊的高速電機，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是如何提高電機的平穩(wěn)性。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種緩和沖擊的高速電機，包括機殼、轉(zhuǎn)子和與轉(zhuǎn)子固定相連的輸出軸，其特征在于，所述機殼內(nèi)設(shè)置有一油箱，所述油箱固定設(shè)置在所述輸出軸上，所述油箱內(nèi)設(shè)置有一配重盤，所述配重盤與轉(zhuǎn)軸之間具有間隙；所述配重盤與所述輸出軸之間設(shè)置有隨配重盤轉(zhuǎn)速增大而使配重盤和輸出軸之間的摩擦阻力減小的緩沖裝置；所述油箱內(nèi)注有潤滑油。

在上述的一種緩和沖擊的高速電機中，所述緩沖裝置包括若干個沿輸出軸徑向均勻開設(shè)在配重盤上的安裝孔，所述安裝孔靠近輸出軸的一端開口，所述安裝孔內(nèi)插設(shè)并滑動連接有一導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱靠近輸出軸的一端具有一摩擦層，所述摩擦層能夠與所述輸出軸抵靠；所述安裝孔的內(nèi)壁與導(dǎo)柱之間設(shè)置有能夠?qū)⑺鰧?dǎo)柱緊壓在輸出軸上的壓緊彈簧。

在電機啟動時，由于配重盤和油箱內(nèi)潤滑油具有較大質(zhì)量，輸出軸的轉(zhuǎn)動受到慣性力作用，轉(zhuǎn)動加速度受到制約，從而使轉(zhuǎn)速的提升更加緩慢，從而緩和沖擊；

與此同時，啟動之初，導(dǎo)柱受到壓緊彈簧的作用，使摩擦層與輸出軸之間抵靠，使輸出軸在加速過程中受到摩擦阻力的作用二降緩，隨著速度的加快，導(dǎo)柱受到離心力作用，擠壓壓緊彈簧，從輸出軸上脫離，在速度平穩(wěn)后配重塊、油箱和導(dǎo)柱均與輸出軸同速旋轉(zhuǎn)，不會干預(yù)輸出軸。

當電機在運轉(zhuǎn)過程中有轉(zhuǎn)速變化時，配重盤能夠因慣性力作用，緩和轉(zhuǎn)速變化帶來的沖擊。

當電機的動力切除，輸出軸連接的動力需求設(shè)備的阻力對輸出軸造成較大的沖擊，在配重盤和油箱的配合下，也能適當?shù)木徍蜎_擊，直至轉(zhuǎn)速小到離心力不足以壓縮壓緊彈簧，導(dǎo)柱上的摩擦層與輸出軸貼靠，從而加速輸出軸的止停。

在上述的一種緩和沖擊的高速電機中，所述配重塊包括位于外緣的平衡部和位于平衡部內(nèi)側(cè)的攪拌部。

平衡部寬度增大，使配重盤的緩和慣性力沿輸出軸的軸向分布范圍增大，提高穩(wěn)定性；攪拌部的外側(cè)壁為斜面，能夠在配重盤與油箱之間發(fā)生相對位移時，攪拌潤滑油，從而提高緩沖效果，同時也增快了熱交換速度。

在上述的一種緩和沖擊的高速電機中，所述機殼上設(shè)置有若干通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔設(shè)置在靠近油箱一側(cè)的機殼上。通風(fēng)孔用于散熱。

在上述的一種緩和沖擊的高速電機中，所述配重塊上設(shè)置有與所述安裝孔一一對應(yīng)的溢流孔，所述溢流孔貫通安裝孔和油箱的內(nèi)腔。在輸出軸轉(zhuǎn)動的過程中，受離心力作用，潤滑油遠離輸出軸與配重盤的接觸面，潤滑油不能夠從安裝孔的開口進入，溢流孔的設(shè)置就可以延緩導(dǎo)柱離開或靠近輸出軸的速度，從而能夠在輸出軸加速時，延長摩擦層與輸出軸的接觸時間，在輸出軸減速時，延遲摩擦層與輸出軸的接觸時刻。

在上述的一種緩和沖擊的高速電機中，所述輸出軸上開設(shè)有與油箱的內(nèi)腔相通的油孔。高轉(zhuǎn)速電機的輸出軸發(fā)熱，是影響使用壽命的重要原因，油孔能夠加速輸出軸的冷卻。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、在電機啟動時，由于配重盤和油箱內(nèi)潤滑油具有較大質(zhì)量，輸出軸的轉(zhuǎn)動受到慣性力作用，轉(zhuǎn)動加速度受到制約，從而使轉(zhuǎn)速的提升更加緩慢，從而緩和沖擊；

2、與此同時，啟動之初，導(dǎo)柱受到壓緊彈簧的作用，使摩擦層與輸出軸之間抵靠，使輸出軸在加速過程中受到摩擦阻力的作用二降緩，隨著速度的加快，導(dǎo)柱受到離心力作用，擠壓壓緊彈簧，從輸出軸上脫離，在速度平穩(wěn)后配重塊、油箱和導(dǎo)柱均與輸出軸同速旋轉(zhuǎn)，不會干預(yù)輸出軸。

3、當電機在運轉(zhuǎn)過程中有轉(zhuǎn)速變化時，配重盤能夠因慣性力作用，緩和轉(zhuǎn)速變化帶來的沖擊。

4、當電機的動力切除，輸出軸連接的動力需求設(shè)備的阻力對輸出軸造成較大的沖擊，在配重盤和油箱的配合下，也能適當?shù)木徍蜎_擊，直至轉(zhuǎn)速小到離心力不足以壓縮壓緊彈簧，導(dǎo)柱上的摩擦層與輸出軸貼靠，從而加速輸出軸的止停。

附圖說明

圖1是本高速電機的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A方向上的截面圖。

圖3是圖2中局部B的放大圖。