[實(shí)用新型]一種防脫鉤起重小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720722778.2
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206842861U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李連河
• 申請（專利權(quán)）人: 李連河
• 主分類號: B66C1/36
• 分類號: B66C1/36
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳玄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重小車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防脫鉤起重小車。

背景技術(shù)

起重小車的掛鉤是重要的組成部分，通過掛鉤將需要吊起的物體掛起，通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)進(jìn)行起吊，但是現(xiàn)有技術(shù)下的掛鉤在設(shè)置防脫鉤結(jié)構(gòu)時(shí)，大多是通過扭簧連接擋片，實(shí)現(xiàn)防脫鉤的效果，但是這種方式存在以下缺點(diǎn)：1、設(shè)置的擋片一般較薄，扭簧的彈力較小，防脫鉤的效果差；2、當(dāng)不要進(jìn)行防脫鉤的作用時(shí)，不可拆卸，功能性差；3、設(shè)置的防脫鉤結(jié)構(gòu)一般不可便捷式更換。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防脫鉤起重小車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防脫鉤起重小車，包括掛鉤，所述掛鉤的頂端外側(cè)設(shè)置限位卡階，掛鉤在限位卡階的上方貫穿設(shè)置固定軸，所述限位卡階的中部設(shè)為弧形，所述固定軸的兩側(cè)均套接轉(zhuǎn)向桿的下端，轉(zhuǎn)向桿的下端設(shè)為環(huán)形，且轉(zhuǎn)向桿的下端貼合限位卡階的弧形中部設(shè)置，轉(zhuǎn)向桿的上端貫穿設(shè)置內(nèi)桿，所述內(nèi)桿上套接限位管，所述限位管上掛接有連接鉤，且連接鉤連接在掛桿的端部，掛桿的遠(yuǎn)離連接鉤的一端設(shè)置滑動槽，所述掛鉤的末端外側(cè)設(shè)置定位座，所述定位座插接在滑動槽中，掛桿的中部靠近滑動槽處設(shè)置連接座，所述掛鉤的側(cè)壁在定位座的上方也設(shè)置連接座，相鄰的連接座之間通過彈簧連接。

優(yōu)選的，所述限位卡階的寬度設(shè)置在2-5mm之間。

優(yōu)選的，所述限位管與內(nèi)桿的連接處設(shè)置耐磨層，所述限位管上設(shè)置防滑凸起。

優(yōu)選的，所述連接座的中部呈縮小設(shè)置，所述連接座、掛桿和連接鉤是一體成型設(shè)置。

優(yōu)選的，所述掛桿上設(shè)置的連接鉤不少于兩個(gè)，連接鉤之間呈均勻分布。

優(yōu)選的，所述定位座設(shè)為螺絲，所述螺絲插接在掛鉤上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、設(shè)置的轉(zhuǎn)向桿和掛桿的配合作用，實(shí)現(xiàn)對掛鉤的封閉的作用，實(shí)現(xiàn)防脫鉤的效果；

2、通過設(shè)置的結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)便捷拆卸，方便用戶的更換和使用，功能性強(qiáng)；

3、在不需要使用防脫結(jié)構(gòu)時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)收起，更進(jìn)一步的方便了使用過程。

4、可以放置掛鉤內(nèi)部過多的繩索或者繩索傾斜造成的脫落，可以實(shí)現(xiàn)阻隔的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型的限位卡階結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向桿、掛桿和彈簧連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的圖1A處結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：掛鉤1、轉(zhuǎn)向桿2、掛桿3、滑動槽4、彈簧5、限位卡階6、固定軸7、連接座8、定位座9。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防脫鉤起重小車，包括掛鉤1，掛鉤1的頂端外側(cè)設(shè)置限位卡階6，限位卡階6的寬度設(shè)置在2-5mm之間，設(shè)置的限位卡階6，能夠方便轉(zhuǎn)向桿2的使用過程，掛鉤1在限位卡階6的上方貫穿設(shè)置固定軸7，限位卡階6的中部設(shè)為弧形，固定軸7的兩側(cè)均套接轉(zhuǎn)向桿2的下端，轉(zhuǎn)向桿2的下端設(shè)為環(huán)形，且轉(zhuǎn)向桿2的下端貼合限位卡階6的弧形中部設(shè)置，轉(zhuǎn)向桿2的上端貫穿設(shè)置內(nèi)桿，內(nèi)桿上套接限位管，限位管與內(nèi)桿的連接處設(shè)置耐磨層，限位管上設(shè)置防滑凸起。限位管上掛接有連接鉤，且連接鉤連接在掛桿3的端部，掛桿3的遠(yuǎn)離連接鉤的一端設(shè)置滑動槽4，掛桿3上設(shè)置的連接鉤不少于兩個(gè)，連接鉤之間呈均勻分布。掛鉤1的末端外側(cè)設(shè)置定位座9，定位座9設(shè)為螺絲，通過螺絲設(shè)置的定位座9，方便維修和安裝的過程，螺絲插接在掛鉤1上。定位座9插接在滑動槽4中，掛桿3的中部靠近滑動槽4處設(shè)置連接座8，掛鉤1的側(cè)壁在定位座9的上方也設(shè)置連接座8，相鄰的連接座8之間通過彈簧5連接，連接座8的中部呈縮小設(shè)置，連接座8、掛桿3和連接鉤是一體成型設(shè)置。