[實用新型]一種用于原料管的芯棒穿管裝置

有效

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• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207086565U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 黃衛(wèi)國
• 申請（專利權）人: 臧東生
• 主分類號: B21B25/04
• 分類號: B21B25/04
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所32225
• 代理人: 孫彬

技術領域

本實用新型涉及一種用于原料管的芯棒穿管裝置。

背景技術

目前，已有的整體型熱軋翅片管的生產線中都采用人工穿棒和脫棒的方式，方式原始，芯棒采用通孔式設計，冷卻水經過芯棒后，直通流至軋后成品翅片管內孔中，依靠自然流出或蒸發(fā)，這種結構存在的問題有：

1、生產效率低下，勞動強度大，崗位安排至少一人；

2、由于軋后翅片管的溫度在850-1000度左右，直通芯棒的冷卻水流至軋后成品翅片管內孔中，對成品翅片管存在著急劇速率的冷卻，相對于對成品翅片管的基管進行“淬火”熱處理，特別是對合金鋼材質的翅片管，會造成基管晶粒粗大，組織惡化，抗拉強度提高，延伸率下降，力學性能降低等，這樣就不適合用于作為制作高壓環(huán)境下省煤器、換熱器等部件的用材。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種用于原料管的芯棒穿管裝置，它不僅能夠實現芯棒的自動穿管工序，提高了勞動生產率，減少了崗位人員，可靠性、穩(wěn)定性大大提高，而且不再有冷卻水從原料管中流出，避免了冷卻水對原料管的“淬火”熱處理影響，使得原料管的組織性能、力學性能的一致性得以提高，產品質量更加穩(wěn)定，消除了可能存在的質量隱患。

本實用新型解決上述技術問題采取的技術方案是：一種用于原料管的芯棒穿管裝置，它包括：

移動車；

中空軸，所述中空軸可旋轉地支承在移動車上，所述中空軸內設置有第一冷卻管容置孔；

可更換式芯棒，所述可更換式芯棒通過連接組件與中空軸連接，所述可更換式芯棒內設置有第二冷卻管容置孔，并且所述可更換式芯棒的頭部為封閉狀的穿過頭，所述第二冷卻管容置孔與所述第一冷卻管容置孔相連通，形成冷卻管容置孔；所述移動車用于被驅動沿著可更換式芯棒的軸向移動；

冷卻管組，所述冷卻管組穿插在冷卻管容置孔內。

進一步提供了一種連接組件的具體結構，所述連接組件包括第一連接法蘭、第二連接法蘭和拉桿，所述第一連接法蘭連接在中空軸的端部，所述第一連接法蘭和所述第二連接法蘭相連，所述第二連接法蘭與所述拉桿相連，所述拉桿與所述可更換式芯棒的尾部通過螺紋連接。

進一步，所述拉桿內設置有第三冷卻管容置孔，所述第二冷卻管容置孔通過第三冷卻管容置孔與第一冷卻管容置孔相連通。

進一步提供了一種冷卻管組的具體結構，所述冷卻管組包括相連通的第一冷卻管和第二冷卻管，所述第一冷卻管容置于第一冷卻管容置孔和第三冷卻管容置孔內，所述第二冷卻管容置于可更換式芯棒內。

進一步，所述中空軸通過軸承組可旋轉地支承在移動車上。

進一步，所述移動車上安裝有后端蓋，所述后端蓋上安裝有固定螺釘，通過旋擰固定螺釘使固定螺釘的釘頭抵住冷卻管組。

進一步為了限定移動車的移動行程，所述移動車的殼體的頂部安裝有限定移動車的移動行程的鎖止體。

進一步，所述鎖止體上設置有鎖止槽。

進一步，所述鎖止槽呈V型或呈U型。

采用了上述技術方案后，本實用新型具有以下的有益效果：

1、采用機械化、自動化控制的芯棒工作狀態(tài)，可以提高勞動生產率，減少崗位人員，可靠性、穩(wěn)定性大大提高；

2、可更換式芯棒的頂端的穿過頭設計，使得穿管比較順利；

3、可更換式芯棒采用芯棒內水冷設計，不再有冷卻水從原料管中流出，避免了冷卻水對原料管的“淬火”熱處理影響，使得原料管成品的組織性能、力學性能的一致性得以提高，產品質量更加穩(wěn)定，消除了可能存在的質量隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的用于原料管的芯棒穿管裝置的結構示意圖；

圖2為移動車的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1、2所示，一種用于原料管的芯棒穿管裝置，它包括：

移動車1；

中空軸2，所述中空軸2可旋轉地支承在移動車1上，所述中空軸2內設置有第一冷卻管容置孔21；

可更換式芯棒3，所述可更換式芯棒3通過連接組件與中空軸2連接，所述可更換式芯棒3內設置有第二冷卻管容置孔31，并且所述可更換式芯棒3的頭部為封閉狀的穿過頭，所述第二冷卻管容置孔31與所述第一冷卻管容置孔21相連通，形成冷卻管容置孔；所述移動車1用于被驅動沿著可更換式芯棒3的軸向移動；其中，所述穿過孔可為圓頭或錐頭。

冷卻管組，所述冷卻管組穿插在冷卻管容置孔內。