[實用新型]一種汽車部件用擴孔工裝夾具

有效

• 申請號: 201720722326.4
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN206839230U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 杜斌
• 申請（專利權）人: 北京海納川瑞延盈泰克汽車部件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種汽車部件用擴孔工裝夾具，屬于工裝夾具領域。

背景技術

工裝，即工藝裝備:指制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具/夾具/模具/量具/檢具/輔具/鉗工工具/工位器具等。工裝為其通用簡稱。

現有技術公開了申請號201320508847.1，一種用于硬盤磁頭裝配的沖孔工裝夾具，包括工裝底板、工裝夾具和與工裝夾具配合的工裝夾具頭偏夾塊機構，工裝底板的首端、中端和尾端分別設置有工裝夾具頭偏夾塊機構、工裝定位軸和扇尾機構，工作底板上設置有大于或等于兩組相間隔的、平行的工裝夾具，工作夾具上開有定位孔，通過工裝定位軸插入固定，工裝夾具的前端伸入至工裝夾具頭偏夾塊機構內，后端與扇尾機構相配合。本實用新型通過工裝定位軸安裝有兩個工裝夾具來實現雙工裝夾具一同工作，從而解決磁頭生產線裝配導致的瓶頸，改善其工作效率。但現有技術結構復雜，使用不方便，無法快速且輕松的進行擴孔。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車部件用擴孔工裝夾具，其結構包括錐鉆、旋轉機軸、飾面罩、夾環、加強臂、尾臂，所述尾臂活動連接于加強臂內側，所述夾環與加強臂焊接，所述錐鉆、旋轉機軸、飾面罩處于同心圓，所述飾面罩連接于旋轉機軸上端，所述飾面罩連接于夾環內環側，所述錐鉆與旋轉機軸嚙合，所述錐鉆與旋轉機軸過度配合，所述旋轉機軸由旋轉底軸、旋轉上軸、固定桿、中心軸桿、加長固定桿組成，所述固定桿、中心軸桿、加長固定桿平行，所述固定桿與加長固定桿分別連接于旋轉上軸上方，所述中心軸桿貫穿旋轉上軸中心處，所述旋轉底軸與旋轉上軸處于同心圓，所述旋轉底軸與旋轉上軸通過電活動連接，所述旋轉底軸與旋轉上軸間隙配合，所述錐鉆與旋轉底軸嚙合。

進一步地，所述錐鉆為椎體結構。

進一步地，所述錐鉆、旋轉機軸、飾面罩、夾環組成為7字結構。

進一步地，所述加強臂設有栓軸，所述尾臂通過栓軸活動連接于加強臂內側。

進一步地，所述旋轉底軸與旋轉上軸分別為柱體結構。

進一步地，所述旋轉底軸設有軸孔，所述錐鉆與旋轉底軸通過軸孔嚙合。

進一步地，所述加強臂、尾臂用于握柄。

進一步地，所述旋轉機軸帶動錐鉆的旋轉。

本實用新型的有益效果是錐鉆與旋轉機軸嚙合，結構簡單，使用方便，能夠快速且輕松的進行擴孔。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車部件用擴孔工裝夾具的結構示意圖。

圖2為本實用新型旋轉機軸的結構示意圖。

圖3為本實用新型軸孔的結構示意圖。

圖中：錐鉆-1、旋轉機軸-2、飾面罩-3、夾環-4、加強臂-5、尾臂-6、旋轉底軸-20、旋轉上軸-21、固定桿-22、中心軸桿-23、加長固定桿-24、栓軸-50、軸孔-200。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖3，本實用新型提供一種汽車部件用擴孔工裝夾具技術方案：其結構包括錐鉆1、旋轉機軸2、飾面罩3、夾環4、加強臂5、尾臂6，所述尾臂6活動連接于加強臂5內側，所述夾環4與加強臂5焊接，所述錐鉆1、旋轉機軸2、飾面罩3處于同心圓，所述飾面罩3連接于旋轉機軸2上端，所述飾面罩3連接于夾環4內環側，所述錐鉆1與旋轉機軸2嚙合，所述錐鉆1與旋轉機軸2過度配合，所述旋轉機軸2由旋轉底軸20、旋轉上軸21、固定桿22、中心軸桿23、加長固定桿24組成，所述固定桿22、中心軸桿23、加長固定桿24平行，所述固定桿22與加長固定桿24分別連接于旋轉上軸21上方，所述中心軸桿23貫穿旋轉上軸21中心處，所述旋轉底軸20與旋轉上軸21處于同心圓，所述旋轉底軸20與旋轉上軸21通過電活動連接，所述旋轉底軸20與旋轉上軸21間隙配合，所述錐鉆1與旋轉底軸20嚙合，所述錐鉆1為椎體結構，所述錐鉆1、旋轉機軸2、飾面罩3、夾環4組成為7字結構，所述加強臂5設有栓軸50，所述尾臂6通過栓軸50活動連接于加強臂5內側，所述旋轉底軸20與旋轉上軸21分別為柱體結構，所述旋轉底軸20設有軸孔200，所述錐鉆1與旋轉底軸20通過軸孔200嚙合，所述加強臂5、尾臂6用于握柄，所述旋轉機軸2帶動錐鉆1的旋轉。