[實用新型]側圍外門檻裝飾板前安裝板

有效

• 申請號: 201720721131.8
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207029060U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 李再明;李再勇;李仁發
• 申請（專利權）人: 重慶萬里江發鏈輪有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所53113
• 代理人: 張璽

技術領域

本實用新型涉及一種側圍外門檻裝飾板前安裝板，屬于車身門檻技術領域。

背景技術

側圍外門檻裝飾板是安裝在車身門檻外側面的塑料件，能夠保護門檻鈑金不被砂石打掉漆，需要有專門的安裝板來進行安裝固定。專利授權公告號 CN206155333U、專利名稱為一種側圍外門檻裝飾板安裝板，其公開了一種能夠降低重量、滿足車身的輕量化設計、減少材料用量，并降低成本的安裝板，該安裝板包括主干板體，沿該主干板體長度方向間隔沖壓有帶安裝孔的安裝部，安裝部包括安裝凸部和安裝凹部；主干板體上相鄰安裝部之間的連接部分沖壓有缺口，缺口兩側與安裝部相連的部分形成焊接翼。安裝凸部位于主干板體一側，安裝凹部位于主干板體另一側，安裝凸部上開有螺釘連接孔或有塑料卡扣連接孔，安裝凹部上開有塑料卡扣卡接孔。同時焊接翼與安裝部之間采用圓弧過渡連接。安裝部的安裝面上沖壓有加強筋。該結構省去了非焊接位置的用料，使得側圍外門檻裝飾板安裝板的結構與尺寸得到精簡，整體重量下降，滿足車身的輕量化設計，且減少了材料用量，降低了成本。

但在實際裝配過程中，該側圍外門檻裝飾板安裝板的結構及裝配面仍具有改進空間，本實用新型即在此基礎之上進行改進設計。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本本實用新型旨在提供一種側圍外門檻裝飾板安裝板，其設計新穎，在滿足車身的輕量化設計前提下，保證了其分別與側圍外板、側圍下護板連接的穩定可靠性，同時制作工藝簡便，產品成本較低。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案：一種側圍外門檻裝飾板前安裝板，其包括用于定位于汽車的側圍外板、側圍下護板上的前安裝板本體，其特征在于：所述前安裝板本體由鋼板一體拉延成型，且包括數個分別與所述側圍外板相貼合的焊接A面、焊接B面，該焊接A面、焊接B面對應處于所述前安裝板本體兩垂直面上，其中，所述焊接A面、焊接B面均成對設置，且相鄰焊接A面、相鄰焊接B面之間對應具有第一凸座、第二凸座，在該第一凸座上均設置有可與所述側圍下護板相連接的下護板連接圓孔，在所述第二凸座上均設置有可與所述側圍下護板相連接的下護板連接方孔。

進一步的，所述前安裝板本體包括有成型數個所述焊接A面的第一側邊、成型數個所述焊接B面的第二側邊，該第一側邊、第二側邊相互垂直且截面呈L 型結構，其中，成對的所述焊接A面及其之間的第一凸座均一體懸置于所述第一側邊側邊上，且該第一側邊上布置有五組成對的所述焊接A面及其之間的第一凸座；成對的所述焊接B面及其之間的第二凸座均一體懸置于所述第二側邊側邊上，且該第二側邊上布置有三組成對的所述焊接B面及其之間的第二凸座。

進一步的，所述下護板連接圓孔數量為五個，其分布于所述第一側邊兩端的孔分別設置為主基準孔、副基準孔，并在所述第一側邊鄰近所述主基準孔的端部上設置有下護板連接輔助方孔。

進一步的，所述第一側邊與所述第二側邊的垂直外側設置有標記層，該標記層呈傾斜設置的平面結構。

本實用新型的有益效果：設計新穎，在滿足車身的輕量化設計前提下，通過焊接A面、焊接B面在前安裝板本體上的布局，并通過該前安裝板本體上第一凸座、第二凸座及安裝孔的設定，來保證整個前安裝板分別與側圍外板、側圍下護板連接的穩定可靠性，同時制作工藝簡便，產品成本較低。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的仰視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種如圖1、圖2所述側圍外門檻裝飾板前安裝板，其包括用于定位于汽車的側圍外板、側圍下護板上的前安裝板本體1，該前安裝板本體1由鋼板一體拉延成型，且包括數個分別與側圍外板相貼合的焊接A面2、焊接B面3，該焊接 A面2、焊接B面3對應處于前安裝板本體1兩垂直面上，其中，焊接A面2、焊接B面3均成對設置，且相鄰焊接A面2、相鄰焊接B面3之間對應具有第一凸座4、第二凸座5，在該第一凸座4上均設置有可與側圍下護板相連接的下護板連接圓孔6，在第二凸座5上均設置有可與側圍下護板相連接的下護板連接方孔7。