[實用新型]一種輪胎的數據監測裝置、輪胎和車輛

有效

• 申請號: 201720720205.6
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207015087U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 張健兒;王躍;孫振威
• 申請（專利權）人: 萬通智控科技股份有限公司;杭州中策車空間汽車服務有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 王慶龍,曹杰

技術領域

本實用新型涉及車輛管理技術領域，尤其是涉及一種輪胎的數據監測裝置、輪胎和車輛。

背景技術

作為在車輛運輸中安全和節能最重要的車輛部件，對輪胎從生產、庫管、銷售、使用、維護、翻新、直到報廢的全過程的監測記錄對降低交通事故和輪胎的研發具有重要意義。例如，對于大型運輸車隊以及公交系統而言，由于燃油和輪胎的直接成本支出達到了53％，因此若發生爆胎事故，其無形的成本支出將非常龐大。目前，一方面采用條形碼、二維碼、以及在輪胎內植入RFID芯片的形式作為輪胎的身份標識，對輪胎的狀態進行監控；另一方面，主要采用輪胎壓力監測系統，實時采集和顯示輪胎內的溫度和壓力，對輪胎的異常情況進行監控。

在實現本實用新型實施例的過程中，發明人發現現有的對輪胎進行身份識別、對輪胎使用過程中的壓力和溫度的監測、對輪胎的花紋磨損情況檢測這些功能模塊之間彼此獨立，不便于結合各個方面的數據對輪胎進行分析。同時，關于各個車輛的輪胎監測數據之間彼此獨立，不便于對多個輪胎和多輛車輛的相關數據進行大數據分析，或者對多個輪胎和多輛車輛輛車進行統一管理。另一方面，在傳統的方法中，對輪胎進行數據監控或者測量的過程中，通過粘貼在輪胎上的二維碼或者條形碼對輪胎的身份進行識別，但是二維碼或者條形碼很容易在輪胎的使用或者搬運途中損毀，從而導致無法對輪胎的身份急性心識別。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是如何解決現有粘貼在輪胎上的二維碼或者條形碼很容易在輪胎的使用或者搬運途中損毀，從而導致無法對輪胎的身份急性心識別的問題。

針對以上技術問題，本實用新型的實施例提供了一種輪胎的數據監測裝置，包括監測單元和數據傳輸單元；

所述監測單元連接所述數據傳輸單元；

所述監測單元用于監測輪胎使用過程中的輪胎使用數據；

所述數據傳輸單元用于發送所述輪胎使用數據和用于唯一標識所述數據監測裝置的標識信息；

其中，所述輪胎使用數據包括輪胎的胎壓、胎溫。

可選地，所述監測單元包括壓力傳感器和溫度傳感器；

所述壓力傳感器和所述溫度傳感器均與所述所述數據傳輸單元連接；

所述壓力傳感器用于監測所述輪胎內的胎壓，所述溫度傳感器用于監測所述輪胎內的胎溫；

所述標識信息為唯一標識所述壓力傳感器的第一編碼，或者，唯一標識所述溫度傳感器的第二編碼。

可選地，所述數據傳輸單元包括低頻接收電路和高頻發射電路；

所述低頻接收電路連接所述壓力傳感器和所述溫度傳感器，所述高頻發射電路也連接所述壓力傳感器和所述溫度傳感器；

所述高頻發射電路用于發送所述輪胎使用數據和所述標識信息；

所述低頻接收電路用于接收使得所述監測單元開始監測所述輪胎的輪胎使用數據的信息。

可選地，所述數據傳輸單元還包括藍牙芯片；

藍牙芯片與所述壓力傳感器和所述溫度傳感器均連接；

所述藍牙芯片用于發送所述輪胎使用數據和用于唯一標識所述數據監測裝置的標識信息。

本實用新型的實施例提供了一種安裝有上述的數據監測裝置的輪胎，所述數據監測裝置安裝在所述輪胎內。

可選地，所述數據監測裝置安裝在所述輪胎的輪胎內壁的胎冠上。

可選地，所述輪胎還包括位于所述輪胎的輪胎內壁與輪胎硫化粘接的金屬支架；

所述數據監測裝置安裝在所述金屬支架上。

可選地，還包括第一電子盒；

所述第一電子盒固定在所述金屬支架上，所述數據監測裝置安裝在所述第一電子盒中。

可選地，所述輪胎還包括粘接層、橡膠套和第二電子盒；

所述橡膠套通過所述粘接層貼附在所述輪胎的輪胎內壁的胎冠上，所述第二電子盒固定在所述橡膠套內，所述數據監測裝置安裝在所述第二電子盒中。

本實用新型的實施例提供了一種車輛，所述車輛安裝有至少一個以上所述的輪胎。

本實用新型的實施例提供了一種輪胎的數據監測裝置、輪胎和車輛，該數據監測裝置包括監測單元和數據傳輸單元，監測單元監測輪胎內的輪胎使用數據，同時每一數據監測裝置均有一個唯一對應于該數據監測裝置的標識(例如，選用某個傳感器的編碼作為該數據監測裝置的標識信息)，數據傳輸單元在發送輪胎使用數據的同時，發送該輪胎的標識信息。該數據監測裝置安裝在輪胎內，其伴隨輪胎的整個使用過程，因此選用該數據監測裝置的標識信息作為輪胎的標識信息避免了由于輪胎標識信息的丟失導致的輪胎數據流失的問題。

附圖說明