[實(shí)用新型]一種新型汽缸墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720719350.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207004675U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭偉利;柯美勝;陶顯斌;邵仁杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖榮基密封系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F02F11/00
• 分類號(hào): F02F11/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 尹安

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種新型汽缸墊。

背景技術(shù)

汽缸墊是連接內(nèi)燃機(jī)缸蓋和缸體的必要部件之一，為了使汽缸墊的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、成本低，通常采用單層結(jié)構(gòu)。但是這種結(jié)果的汽缸墊在其燃燒室孔、水孔、挺桿孔和油孔的周?chē)ǔ?huì)因?yàn)閺?qiáng)度不夠而發(fā)生破損現(xiàn)象，同時(shí)汽缸墊都是單一防護(hù)，對(duì)于傳統(tǒng)汽缸墊來(lái)說(shuō)在汽缸墊損壞后，不具備二次防護(hù)功能。為了汽車(chē)的發(fā)展，所以需要一種新型的汽缸墊來(lái)改善傳統(tǒng)汽缸墊的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種新型汽缸墊，所述汽缸墊包括用于汽缸密封的內(nèi)圈層，所述內(nèi)圈層包括用于支撐的金屬層，在金屬層上涂覆有用于增加汽缸密封效果的氟橡膠層，在氟橡膠層上設(shè)有用于增加密封效果的硅膠層，在內(nèi)圈層外周上設(shè)有用于增加密封效果的外圈層，所述外圈層包括通過(guò)硫化工藝設(shè)置在內(nèi)圈層外側(cè)面上的橡膠層。

所述橡膠層厚度不小于內(nèi)圈層厚度。

所述金屬層包括一個(gè)以上用于增加汽缸墊強(qiáng)度的單金屬層，單金屬層之間采用間歇焊接相連接。

所述金屬層上設(shè)有燃燒室孔，所述單金屬層靠近燃燒室孔處的截面呈波浪形。

所述汽缸墊包括設(shè)置在內(nèi)圈層上的油孔和水孔，在油孔和水孔的外圍上都設(shè)有用于增加內(nèi)圈層強(qiáng)度的彈性墊圈。

所述彈性墊圈上設(shè)有一個(gè)以上用于減少?gòu)椥詨|圈變形的缺口。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型在傳統(tǒng)汽缸墊的外側(cè)增加了一圈用于增加密封效果的外圈層，通過(guò)外圈層的設(shè)計(jì)，增加了密封效果，即使內(nèi)圈層因?yàn)殚L(zhǎng)期使用造成燃燒室孔或者其他通孔油液或者水液的泄露，因?yàn)樵趦?nèi)圈層外側(cè)設(shè)有外圈層，并且外圈層高度不小于內(nèi)圈層，也會(huì)避免汽缸發(fā)生泄露。

附圖說(shuō)明

下面對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型優(yōu)化后的俯視圖。

上述圖中的標(biāo)記均為：

1、內(nèi)圈層，2、外圈層，3、輪齒區(qū)，4、金屬層，5、氟橡膠層，6、硅膠層，7、汽缸墊，8、彈性墊圈，9、缺口，10、燃燒室孔，11、金屬墊圈。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

一種新型汽缸墊，汽缸墊7包括用于汽缸密封的內(nèi)圈層1，內(nèi)圈層1包括用于支撐的金屬層4，在金屬層4上涂覆有用于增加汽缸密封效果的氟橡膠層5，在氟橡膠層5上設(shè)有用于增加密封效果的硅膠層6，在內(nèi)圈層1外周上設(shè)有用于增加密封效果的外圈層2，外圈層2包括通過(guò)硫化工藝設(shè)置在內(nèi)圈層1外側(cè)面上的橡膠層，通過(guò)這樣的設(shè)置，在保留傳統(tǒng)汽缸墊7的密封效果時(shí)，還能增加汽缸墊7的整體密封效果，并且生產(chǎn)成本相對(duì)低廉，不會(huì)很大程度上增加整個(gè)裝置的生產(chǎn)成本，但是能夠有效增加整個(gè)裝置的密封效果，外圈層2的設(shè)置還起到內(nèi)圈層1防護(hù)泄露時(shí)，外圈層2可以起到補(bǔ)救作用，進(jìn)一步增加了汽缸墊7的密封效果。

作為優(yōu)選的，本實(shí)用新型中橡膠層厚度不小于內(nèi)圈層1厚度，這樣的設(shè)置，使得橡膠層可以作為第二防護(hù)層，當(dāng)內(nèi)圈層1防護(hù)效果降低時(shí)，發(fā)生泄露，最外側(cè)的橡膠層可以作為第二防護(hù)層實(shí)現(xiàn)對(duì)汽缸的密封。

作為優(yōu)選的，本實(shí)用新型中金屬層4包括一個(gè)以上用于增加汽缸墊7強(qiáng)度的單金屬層，單金屬層之間采用間歇焊接相連接，金屬層4是有多層的單金屬呈焊接連接的，使用單金屬層焊接，可以根據(jù)需要來(lái)確定需要焊接的單金屬層數(shù)，可以根據(jù)需要進(jìn)行確定，方便快捷，同時(shí)在本實(shí)用新型中單金屬間的焊接采用間歇焊接，這里間歇焊接可以減少連續(xù)焊接造成金屬層4的不變形，減少因?yàn)樽冃螏?lái)后續(xù)生產(chǎn)的困難，采用間歇焊接，各單金屬層間變形很小，不會(huì)影響后續(xù)生產(chǎn)，不需要增加矯形工序，節(jié)約生產(chǎn)工序。

作為優(yōu)選的，本實(shí)用新型中金屬層4上設(shè)有燃燒室孔10，所述單金屬層靠近燃燒室孔10處的截面呈波浪形，對(duì)單金屬層上靠近燃燒室孔10的區(qū)域采用波浪形設(shè)計(jì)，這里波浪形設(shè)計(jì)和相互嚙合的輪齒很像，所以這里也可以稱為在單金屬層上設(shè)有用于增加金屬層4強(qiáng)度的輪齒區(qū)3，這樣的設(shè)置在一定程度上增加金屬層4的強(qiáng)度，當(dāng)然對(duì)于輪齒區(qū)3的設(shè)置可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，并不是每一層單金屬層都要設(shè)有輪齒區(qū)3。