[實用新型]一種具有溫控組件的車載裝置

有效

• 申請號: 201720719052.3
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207053986U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 朱壯暉
• 申請（專利權）人: 上海新案數字科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙)31243
• 代理人: 甘章乖,鄂艷濤

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，尤其涉及一種具有溫控組件的車載裝置。

背景技術

隨著汽車工業的快速發展，人們對汽車消費的追求也不斷提升，為了營造安全、便捷、舒適的駕駛環境，像行車記錄儀、智能后視鏡、車載抬頭顯示器(HUD)、空氣凈化器等等車載產品已經廣泛應用于汽車領域。這類車載產品的一些關鍵部件(例如集成電路板等)通常是包覆在產品殼體內，有些為了滿足使用需求，是完全密封設置在產品殼體內，在通電工作時，自身所產生的熱量通過殼體的熱傳導對外傳遞進行散熱，以保證正常的工作溫度；但由于汽車長時間在室外停放，在冬季和夏季時，汽車內的溫度變化范圍很寬，溫差很大，夏季溫度可高達七十度，而冬季溫度可低至零下二三十度，車載產品的一些關鍵部件的工作溫度達不到很寬的溫度范圍的要求，在夏季高溫或冬季低溫情況下，車載產品的工作不夠穩定，長時間在這種極端溫度環境下工作，直接降低車載產品的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有溫控組件的車載裝置，以解決現有技術中車載產品的適用溫度范圍窄，難以滿足在高溫或低溫等極端溫度下持續穩定的工作的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

本實用新型的一種具有溫控組件的車載裝置包括至少一片半導體制冷片、半導體制冷片控制器、散熱片、溫度傳感器，所述半導體制冷片的一側面與車載裝置的電路板貼合連接，所述半導體制冷片的另一側面與所述散熱片貼合連接，所述溫度傳感器設置于所述車載裝置的電路板上，所述溫度傳感器與所述半導體制冷片控制器電連接，所述半導體制冷片控制器與所述半導體制冷片電連接，所述半導體制冷片控制器用于控制所述半導體制冷片與所述車載裝置的電路板貼合的一側加熱或制冷。

進一步改進在于，所述半導體制冷片通過導熱膠與所述散熱片貼合連接。

進一步改進在于，所述半導體制冷片通過導熱膠與所述車載裝置的電路板貼合連接。

與現有技術相比，本實用新型的車載裝置通過溫度傳感器檢測電路板的溫度，當檢測電路板的溫度過高或較低時，半導體制冷片控制器控制半導體制冷片工作，從而達到提高車載產品的適用溫度范圍，以保證車載產品的工作的穩定性及延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具有溫控組件的車載裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型中半導體制冷片制冷的原理示意圖；

圖3為本實用新型的車載裝置的電路原理框圖；

圖4為本實用新型的另一實施例的車載裝置的電路原理框圖；

圖中，1-半導體制冷片，11-第一半導體制冷片，12-第二半導體制冷片，2-半導體制冷片控制器，3-散熱片，4-溫度傳感器，5-電路板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至圖3所示，本實用新型提供了一種具有溫控組件的車載裝置，該車載裝置包括至少一片半導體制冷片1、半導體制冷片控制器2、散熱片3、溫度傳感器4，所述半導體制冷片1的一側面與車載裝置的電路板5貼合連接，所述半導體制冷片1的另一側面與所述散熱片3貼合連接，所述溫度傳感器4設置于所述車載裝置的電路板5上，所述溫度傳感器4與所述半導體制冷片控制器2電連接，所述半導體制冷片控制器2與所述半導體制冷片1電連接，所述半導體制冷片控制器2用于控制所述半導體制冷片1與所述車載裝置的電路板5貼合的一側加熱或制冷，其中，參見圖2所示，半導體制冷片1結構上由多個N型半導體和多個P型半導體串聯與并聯的方式形成熱電偶對；具體地，半導體制冷片1可以為一片或者多片，為多片時，每片半導體制冷片相互串聯或并聯，以滿足電路板面積比較寬，單個半導體制冷片難以滿足的情況。

當溫度傳感器4檢測到電路板5的溫度高于預設在半導體制冷片控制器2內的第一溫度閾值時，半導體制冷片控制器2控制電流從半導體制冷片1的N型元件端流向P型元件端的接頭吸收熱量，成為冷端，通過熱傳遞將電路板5的溫度傳遞至散熱片3，從而達到降低溫度的目的。