[實用新型]一種自行車變速器專用電池盒結構

有效

• 申請號: 201720718676.3
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207052649U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 仲卉
• 申請（專利權）人: 天津市山祺科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，特別涉及一種自行車變速器專用電池盒結構。

背景技術

電池盒，可以容納一個或多個電池的部件。電池盒的基本功能是容納和保護電池組，結構上必須在保證保留最大的容納空間基礎上，滿足足夠的強度，不僅考慮到節省布置空間，而且滿足汽車多變的運行環境，電池盒的設計一般使用框架結構，即邊框、底框使用型材焊接，材料厚度一般為3毫米。電池盒外形首選規則長方體，并根據布置要求可適當調整。自行車變速器專用電池盒內部裝載的電池是專門為自行車的變速器進行電力供應的，目前市場上的電池盒結構還較為簡單，功能較為單一，適用性不夠強大，僅僅是為自行車的變速器電池提供裝載空間，且結構上的穩定性太差，在使用的過程容易受到結構上的振動損害。未來市場上的自行車會越來越電子化，需要電池盒供應的市場越來越大，對電池盒的功能適用性要求也會越來越多元化。

現有的自行車變速器專用電池盒結構在使用時存在一定的弊端，在較為顛簸的路段上，自行車的振動較為強烈，對電池盒的結構上造成損害，一般人們很難了解到電池的電量狀態，無法對電池的可使用時間進行估計，在騎行的路上，電子設備出現電力不足的狀況，給人們的生活帶來不便，對人們在生活中的騎行過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種自行車變速器專用電池盒結構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種自行車變速器專用電池盒結構，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種自行車變速器專用電池盒結構，包括機盒、指示燈、電量顯示屏和下鎖扣，所述指示燈的上端固定安裝有轉軸，且轉軸的一側設有防護蓋，所述機盒的一側設有正極接口，且機盒的另一側設有負極接口，所述電量顯示屏的一側固定安裝有電量開關，且電量開關的底部設有充電接口，所述下鎖扣的底部固定安裝有連接套，且連接套的外表面設有固定螺母，所述防護蓋的一側固定安裝有上鎖環，所述機盒的內部設有減震棉，所述固定螺母通過連接套和機盒固定連接。

優選的，所述轉軸通過防護蓋和上鎖環固定連接。

優選的，所述固定螺母的數量為四組。

優選的，所述減震棉通過機盒和下鎖扣固定連接。

優選的，所述連接套通過機盒和轉軸固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該自行車變速器專用電池盒結構，電量開關控制電量顯示屏的啟動，電量顯示屏可以精確顯示當前電池的百分比電量，讓人們可以估計到當前電池還可以使用多久，指示燈在電池電量較低的時候會變成紅色，向人們提示電池電力不夠，需要補充電力了，指示燈在電池電量充足的時候，指示燈是處于綠色的狀態，自行車在騎行的時候，不免會遇到一些不好的路段，道路較為顛簸，整個自行車車身會強烈振動，這對機盒的內部會產生物理結構上的損害，減震棉可以增加電池盒的減震緩沖性能，保護裝置在受到物理振動的時候，不容易受到損害，在用自行車騎行的路上，如果手機等電子設備電力不足，對人們的生活帶來一定的麻煩，電池盒的外表面設有充電接口，可方便在路上為人們的手機和平板等電子設備提供電力供應，保證這些電子設備的正常運行，方便人們的日常生活，較為實用，整個裝置簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種自行車變速器專用電池盒結構的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種自行車變速器專用電池盒結構的局部視圖。

圖中：1、防護蓋；2、機盒；3、指示燈；4、負極接口；5、電量開關；6、連接套；7、固定螺母；8、充電接口；9、電量顯示屏；10、正極接口；11、轉軸；12、上鎖環；13、下鎖扣；14、減震棉。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1-2所示，一種自行車變速器專用電池盒結構，包括機盒2、指示燈3、電量顯示屏9和下鎖扣13，所述指示燈3的上端固定安裝有轉軸11，且轉軸11的一側設有防護蓋1，所述機盒2的一側設有正極接口10，且機盒2的另一側設有負極接口4，所述電量顯示屏9的一側固定安裝有電量開關5，且電量開關5的底部設有充電接口8，所述下鎖扣13的底部固定安裝有連接套6，且連接套6的外表面設有固定螺母7，所述防護蓋1的一側固定安裝有上鎖環12，所述機盒2的內部設有減震棉14，所述固定螺母7通過連接套6和機盒2固定連接。