[實用新型]一種新型玻璃轉運裝置

有效

• 申請號: 201720718226.4
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN206900449U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 鄭普旺
• 申請（專利權）人: 嘉峪關市天寶熱彎玻璃工藝有限責任公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心62100
• 代理人: 孫惠娜

技術領域

本實用新型涉及玻璃轉運設備技術領域，特別涉及一種新型玻璃轉運裝置。

背景技術

在玻璃的生產過程中，經常遇到將玻璃從一條輸送帶轉移到另一條輸送帶上的情形，目前的做法是人工將玻璃從一條輸送帶上抬起，轉運到另一條輸送帶上，這種做法不僅效率低，而且容易因員工的操作不當而導致玻璃損壞，同時也增加了員工的勞動強度，而且在搬運過程中，如若操作不當，玻璃會劃傷工人。

實用新型內容

本實用新型針對現有的玻璃轉運方式，不僅效率低，而且容易因員工的操作不當而導致玻璃損壞，同時也增加了員工的勞動強度，而且在搬運過程中，如若操作不當，玻璃會劃傷工人的問題，提供了一種新型玻璃轉運裝置。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案具體如下：

一種新型玻璃轉運裝置，包括車體、小輪、扶手，所述車體底部設置小輪，所述車體一端設置扶手，還包括載物板、推拉機構，所述載物板、推拉機構均設置于所述車體內部，所述載物板底部與所述車體底板鉸接，所述推拉機構與所述載物板一側銷接，所述載物板為兩側設置有夾持槽的板體結構。

所述推拉機構包括連動板、齒輪、搖柄，所述連動板一端表面設置有齒牙，所述齒輪與所述齒牙相嚙合，所述搖柄貫穿所述車體的側板與所述齒輪的轉軸配合連接。

所述車體的側板上設置有限位槽，所述限位槽內設置有滑塊，所述滑塊與所述載物板一側固定連接。

所述載物板一側設置有盲孔，所述車體的側板上設置有通孔，定位銷通過所述通孔插入所述盲孔中。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過轉動搖柄，搖柄帶動齒輪轉動，齒輪驅動連動板向前直線運動，連動板推動載物板向前傾斜，將玻璃放進載物板的夾持槽內，反向轉動搖柄，搖柄帶動齒輪轉動，齒輪驅動連動板向后直線運動，連動板拉動載物板回到垂直狀態，實現玻璃的裝載，提高了工作效率，降低了工作強度，簡單高效，提高了操作者的安全性，為了防止載物板向前傾斜過度，造成反向轉動搖柄吃力困難，在車體的側板上設置有限位槽，限位槽內設置有滑塊，滑塊與載物板一側固定連接，在載物板向前傾斜時，可以防止載物板傾斜過度，在裝載完成后，為了防止在移動本裝置的過程中，由于震動等原因，造成載物板向前傾斜，在載物板一側設置盲孔，車體的側板上設置通孔，定位銷可以通過通孔插入盲孔中，實現載物板的鎖死。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是車體的內部結構示意圖。

其中，1. 車體，2. 小輪，3. 扶手，4. 載物板，5. 連動板，6. 齒輪，7. 搖柄，8. 定位銷。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，一種新型玻璃轉運裝置，包括車體1、小輪2、扶手3，所車體1底部設置小輪2，車體1一端設置扶手3，還包括載物板4、推拉機構，載物板4、推拉機構均設置于車體1內部，載物板4底部與車體1底板鉸接，推拉機構與載物板4一側銷接，載物板4為兩側設置有夾持槽的板體結構，推拉機構包括連動板5、齒輪6、搖柄7，連動板5一端表面設置有齒牙，所齒輪6與齒牙相嚙合，搖柄7貫穿車體1的側板與齒輪6的轉軸配合連接，車體1的側板上設置有限位槽，限位槽內設置有滑塊，滑塊與載物板4一側固定連接，載物板4一側設置有盲孔，車體1的側板上設置有通孔，定位銷8通過所述通孔插入所述盲孔中。

本實用新型在使用時，轉動搖柄7，搖柄7帶動齒輪6轉動，齒輪6驅動連動板5向前直線運動，連動板5推動載物板4向前傾斜，工人將玻璃放進載物板4的夾持槽內，當玻璃放滿載物板4后，反向轉動搖柄7，搖柄7帶動齒輪6轉動，齒輪6驅動連動板5向后直線運動，連動板5拉動載物板4回到垂直狀態，將定位銷8通過車體1側板上的通孔，插入載物板4一側的盲孔內，實現載物板4的鎖死，完成玻璃的裝載，操作者手扶扶手3，推動本裝置移動。