[實用新型]一種快速換模系統有效
| 申請號: | 201720717571.6 | 申請日: | 2017-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN207735468U | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發明(設計)人: | 王寶海;李志好;劉治宇;黃曉明;張初宏;李宗 | 申請(專利權)人: | 天津信泰汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/14 | 分類號: | B21D37/14 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 張向飛 |
| 地址: | 天津市濱海新區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快速換模系統 換模 本實用新型 過渡組件 模具導向 沖床 能源消耗成本 汽車配件生產 模具過程 生產效率 維修更換 移動組件 整體模具 制造產品 備模 上模 下模 移載 緊湊 節能 節約 維修 | ||
1.一種快速換模系統,設置在沖床區,所述的沖床區上排列有多個沖床,其特征在于,該快速換模系統包括以下組件:
模具導向組件,所述的模具導向組件在沖床區域的右側端和左側端各設置一個;
第一中轉過渡組件,所述的第一中轉過渡組件設置在兩個相鄰的沖床之間并用于將模具從一個沖床中轉過渡到下一個沖床;
維修移載組件,所述的維修移載組件設置在兩兩沖床的間隔之間并用于對需要維修的模具進行移載操作;
第二中轉過渡組件,所述的第二中轉過渡組件設置在維修移載組件與沖床之間并用于將待維修的模具中轉過渡到維修移載組件上;
備模移動組件,所述的備模組件設置在模具導向組件的一側并能夠裝載模具并運行到模具導向組件一側。
2.根據權利要求1所述的一種快速換模系統,其特征在于,所述的模具導向組件為左右對稱設置并分別用于模具的上模和下模,所述的模具導向組件包括有導向主架,所述的導向主架具有導向區域,在所述的導向區域上排列有設置有上下模導向滾輪,在導向主架的下端設置有帶動上下模導向滾輪轉動的導向驅動機構,所述的導向區域的上端和下端分別具有換模入口區和換模導向區,在所述的換模導向區的下端設置有導向滾動組件,在所述的導向滾動組件上設置有限擋件。
3.根據權利要求2所述的一種快速換模系統,其特征在于,所述的換模入口區的側部上設置有入模導向板,所述的入模導向板由固定部和斜向部一體組成,所述的固定部固定在換模入口區的兩側,所述的斜向部具有導向斜面,兩側導向斜面形成有導向口,所述的導向口寬度大于換模入口區的寬度。
4.根據權利要求1所述的一種快速換模系統,其特征在于,所述的第一中轉過渡組件包括有過渡中轉臺,所述的過渡中轉臺上均勻排列有多個中轉滾輪,在中轉滾輪的兩側上設置有中轉邊沿擋架,在所述的過渡中轉臺的左右兩側端部設置有過渡隔離擋架。
5.根據權利要求1所述的一種快速換模系統,其特征在于,所述的維修移載組件包括有移載臺,所述的移載臺上均勻排列有移載滾輪,在所述的移載臺的兩側固定有移載限位擋架,所述的移載臺上部的中間位置設置有支撐擋塊,所述的移載臺的下端設置有移載行走輪和行走驅動機構,所述的行走驅動機構帶動移載行走輪進行行走。
6.根據權利要求1所述的一種快速換模系統,其特征在于,所述的第二中轉過渡組件包括有維修中轉臺,所述的維修中轉臺的臺面上內嵌有多個維修滾動輪,在維修中轉臺的左右兩側端部設置有維修隔離擋架。
7.根據權利要求1所述的一種快速換模系統,其特征在于,所述的備模移動組件包括有備模主架,所述的備模主架上設置有備模支撐臺,所述的備模主架的兩側設置有上下調整機構,所述的上下調整機構與備模支撐臺固定連接,在所述的備模支撐臺設置有內外伸出機構。
8.根據權利要求7所述的一種快速換模系統,其特征在于,所述的上下調整機構包括有套架、上下走輪以及行走架,所述的行走架設置在備模主架的兩側,所述的套架套在行走架上,在所述的行走架上開設有行走限位槽,所述的上下走輪固定在套架上并能夠沿行走限位槽上下移動。
9.根據權利要求7所述的一種快速換模系統,其特征在于,所述的內外伸出機構包括有兩個支撐板以及支撐伸出驅動件,所述的支撐伸出驅動件設置在支撐板的下端,所述的支撐伸出驅動件能夠帶動支撐伸出驅動件內外運動。
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