[實用新型]用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720717516.7
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN207182686U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉書林;易偉強(qiáng);溫民安;林建勇;林正飛
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門興南洋信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;H05B33/08;F24F11/72;B01D50/00;B01D53/18;B01D53/04
• 代理公司: 廈門致群專利代理事務(wù)所(普通合伙)35224
• 代理人: 劉兆慶,鄧貴琴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)，屬于隧道報警技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

由于隧道環(huán)境的特殊性，面臨著及其復(fù)雜的采光、通風(fēng)、給排水、防火防災(zāi)等問題，環(huán)境復(fù)雜性高、危險性高。例如，由于隧道內(nèi)外光線差距的問題，進(jìn)出高速公路隧道段時容易因視覺差異而瞬時失去距離感，容易踩踏煞車造成跟車追撞事故；長距離隧道部分容易因環(huán)境景物單調(diào)，而產(chǎn)生疲勞感，司機(jī)忽視、打盹造成車輛擦傷追撞事故；用路人違規(guī)在多車道隧道路段變換車道，造成車輛撞車事故；隧道路段通風(fēng)不良，發(fā)生火災(zāi)時逃生方向判別不易，產(chǎn)生的濃煙影響行車造成事故不易排除。

目前隧道監(jiān)控管理系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的自動化監(jiān)控和管理系統(tǒng)，缺乏統(tǒng)一的必要信息支持平臺，不能實時精確地獲取隧道環(huán)境信息，不能對隧道實際環(huán)境有一個全面、及時、準(zhǔn)確地掌握，更不能對事故準(zhǔn)確預(yù)測、預(yù)警，保證車輛或行人的安全。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問題，提供一種能實時精確地獲取隧道環(huán)境信息、實用性強(qiáng)、智能化程度較高的用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)。

一種用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)，包括火災(zāi)報警子系統(tǒng)、照明監(jiān)測子系統(tǒng)、通風(fēng)監(jiān)測子系統(tǒng)和中央控制計算機(jī)；

所述火災(zāi)報警子系統(tǒng)包括相互電連接的溫度傳感器、煙霧傳感器、無線報警器、通信模塊，所述溫度傳感器和所述煙霧傳感器采集溫度和煙霧信號并通過所述通信模塊傳輸至所述中央控制計算機(jī)，所述中央控制計算機(jī)進(jìn)行計算分析并驅(qū)動所述無線報警器進(jìn)行報警；

所述照明監(jiān)測子系統(tǒng)包括隧道內(nèi)外亮度檢測單元、調(diào)光處理單元、 LED照明燈，所述隧道內(nèi)外亮度檢測單元檢測隧道內(nèi)外亮度信號并傳輸給所述中央控制計算機(jī)，所述中央控制計算機(jī)計算分析并驅(qū)動所述調(diào)光處理單元調(diào)節(jié)所述LED照明燈的亮度；

所述通風(fēng)監(jiān)測子系統(tǒng)包括空氣質(zhì)量傳感器、自動通風(fēng)裝置和空氣凈化裝置，所述空氣質(zhì)量傳感器實時檢測隧道內(nèi)空氣狀況信號并傳輸給所述中央控制計算機(jī)，所述中央控制計算機(jī)接收所述空氣狀況信號并計算分析后根據(jù)分析結(jié)果啟動所述自動通風(fēng)裝置和所述空氣凈化裝置。

在本實用新型提供的用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)的一種較佳實施例中，所述系統(tǒng)還包括防墜落物報警子系統(tǒng)，所述防墜落物報警子系統(tǒng)包括與中央控制計算機(jī)連接的雷達(dá)監(jiān)測單元和視頻監(jiān)測單元，當(dāng)隧道內(nèi)出現(xiàn)掉落物時，所述雷達(dá)監(jiān)測單元將所述隧道內(nèi)掉落物的坐標(biāo)信息發(fā)送給所述中央控制計算機(jī)，所述視頻監(jiān)測單元根據(jù)所述中央控制計算機(jī)提供的坐標(biāo)信息獲取隧道內(nèi)所述坐標(biāo)信息的視頻數(shù)據(jù)，所述中央控制計算機(jī)接收所述雷達(dá)監(jiān)測單元和所述視頻監(jiān)測單元的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，并對所述監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。

在本實用新型提供的用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)的一種較佳實施例中，所述自動通風(fēng)裝置包括空氣管道和自動抽吸裝置，所述自動抽吸裝置通過無線網(wǎng)絡(luò)連接所述中央控制計算機(jī)，所述空氣管道一端連接所述自動抽吸裝置另一端連接所述空氣凈化裝置，所述中央控制計算機(jī)驅(qū)動所述無線報警器進(jìn)行報警后立即驅(qū)動所述自動抽吸裝置。

在本實用新型提供的用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)的一種較佳實施例中，所述空氣凈化裝置包括景觀凈化盆、封閉式液體凈化池，所述景觀凈化盆和所述封閉式液體凈化池通過所述空氣管道連接，經(jīng)所述自動抽吸裝置吸入的空氣通過所述空氣管道先進(jìn)入所述封閉式液體凈化池的液體中，再從液面以上的空氣管道流出進(jìn)入所述景觀凈化盆。

在本實用新型提供的用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)的一種較佳實施例中，所述景觀凈化盆內(nèi)置吸附性凈化土及形狀各異景觀植物。

在本實用新型提供的用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)的一種較佳實施例中，所述系統(tǒng)還包括隧道超車監(jiān)測子系統(tǒng)，所述隧道超車監(jiān)測子系統(tǒng)包括相互電連接的重力傳感器、控制器、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和電子警報器，所述重力傳感器設(shè)于隧道分道線，所述網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)于一可 360°旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)裝置，當(dāng)所述重力傳感器感應(yīng)到汽車壓線信號時，所述控制器驅(qū)動所述網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將限定時段內(nèi)視頻信號傳輸至所述中央控制計算機(jī)，所述中央控制計算機(jī)判斷車輛是否為超車，若是，則啟動所述電子警報器。

在本實用新型提供的用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)的一種較佳實施例中，所述照明監(jiān)測子系統(tǒng)還包括應(yīng)急照明燈，所述中央控制計算機(jī)驅(qū)動所述無線報警器進(jìn)行報警后還自動啟動所述應(yīng)急照明燈。

在本實用新型提供的用于隧道安防監(jiān)測的報警系統(tǒng)的一種較佳實施例中，所述通信模塊為GPS模塊、GPRS模塊、GSM模塊和WIFI模塊的中任意一種。