[實(shí)用新型]一種新型智能行李車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720717311.9
• 申請(qǐng)日: 2017-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207433569U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志護(hù)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李志護(hù)
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/00
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/00;B62B5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型智能行李車(chē)，其結(jié)構(gòu)包括托板(1)、固定繩(2)、拉桿(3)、爬梯輪(4)，所述托板(1)通過(guò)螺紋嚙合連接于支桿(32)底部，所述固定繩(2)嵌設(shè)于托板(1)上，所述拉桿(3)通過(guò)螺紋嚙合連接于托板(1)上方，所述爬梯輪(4)通過(guò)螺紋嚙合連接于托板(1)底部，其特征在于：

所述托板(1)設(shè)有連接板(10)、保護(hù)罩(11)、行走輪(12)，所述連接板(10)焊接于保護(hù)罩(11)上，所述保護(hù)罩(11)通過(guò)螺紋嚙合連接于支桿(32)底部，所述行走輪(12)通過(guò)螺紋嚙合連接于托板(1)底部；

所述拉桿(3)設(shè)有暗扣(30)、手桿(31)、支桿(32)，所述暗扣(30)嵌設(shè)于手桿(31)上表面，所述手桿(31)通過(guò)螺紋嚙合連接于支桿(32)上方，所述支桿(32)通過(guò)螺紋嚙合連接于保護(hù)罩(11)與拉桿(3)之間；

所述爬梯輪(4)設(shè)有輪軸(40)、安裝板(41)、轱轆(42)，所述輪軸(40)焊接于安裝板(41)背面，所述安裝板(41)焊接于輪軸(40),上，所述轱轆(42)通過(guò)螺栓鉚合連接于安裝板(41)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能行李車(chē)，其特征在于：所述行走輪(12)為圓形結(jié)構(gòu)，行走輪(12)設(shè)有框架、橡膠圈，所述框架通過(guò)螺栓鉚合連接于安裝板(41)上，所述橡膠圈設(shè)于框架外表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能行李車(chē)，其特征在于：所述拉桿(3)設(shè)有支撐板、連接頭，所述支撐板焊接于連接頭之間，所述連接頭設(shè)有安裝孔，所述安裝孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺紋，所述連接頭通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺紋嚙合連接于手桿(31)與支桿(32)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能行李車(chē)，其特征在于：所述手桿(31)為圓形桿結(jié)構(gòu)，手桿(31)設(shè)有連接桿、防滑橡膠套，所述連接桿嵌設(shè)于防滑橡膠套內(nèi)部，所述防滑橡膠套設(shè)于連接桿外表面，所述手桿(31)通過(guò)螺紋嚙合連接于連接頭上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能行李車(chē)，其特征在于：所述支桿(32)為中空?qǐng)A形結(jié)構(gòu)，支桿(32)設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺紋，所述旋轉(zhuǎn)螺紋設(shè)于支桿(32)兩端，所述支桿(32)通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺紋嚙合連接于連接頭與保護(hù)罩(11)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能行李車(chē)，其特征在于：所述安裝板(41)設(shè)有支板、安裝孔，所述安裝板(41)有三條支板焊接而成，所述安裝孔分別嵌設(shè)于支板末端，所述安裝孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺紋，所述安裝板(41)通過(guò)螺栓貫穿安裝孔嚙合連接于轱轆(42)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能行李車(chē)，其特征在于：所述轱轆(42)為圓形結(jié)構(gòu)，轱轆(42)設(shè)有框架、橡膠圈，所述框架通過(guò)螺栓鉚合連接于安裝板(41)上，所述橡膠圈設(shè)于框架外表面。