[實用新型]一種城市橋梁路面平直度檢測裝置

有效

• 申請號: 201720716853.4
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207267956U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 鄒德元
• 申請（專利權）人: 蕪湖一銘知識產權咨詢有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及橋梁檢測技術領域，具體為一種城市橋梁路面平直度檢測裝置。

背景技術

城市橋梁指城市范圍內，修建在河道上的橋梁和道路與道路立交、道路跨越鐵路的立交橋及人行天橋。包括永久性橋和半永久性橋，不包括臨時性橋、鐵路橋、涵洞。城市橋梁由政府投資建設但已經出讓經營權的城市橋梁，或者由企業投資建設的城市橋梁，在經營期限內，養護維修由獲得經營權的企業負責養護維修。經營期滿后，按照設計荷載標準以及相關技術規范，經檢測評估確認合格后，方可交還城市人民政府管理。

城市橋梁在建造和使用的過程中，需要對其進行定期檢測，其中平直度檢測儀是城市橋梁路面平直度檢測的重要儀器，當傳統的平直度檢測儀，由于支腿是固定不動的，調節性能差，適用性不強，因此需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種城市橋梁路面平直度檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種城市橋梁路面平直度檢測裝置，包括平直度檢測儀本體，所述平直度檢測儀本體底部設有安裝座，所述安裝座的四角下端均安裝有伸縮支腿，所述伸縮支腿包括合頁鏈，所述合頁鏈的一面與安裝座的下端面固定連接，所述合頁鏈的另一面焊接有螺紋管，所述螺紋管的內部安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的下端設有軸承，所述螺紋桿的下端與軸承的內環上端固定焊接，所述軸承的外環下端通過連接桿焊接有底板，所述伸縮支腿設有加固結構。

優選的，所述加固結構包括插接管，所述插接管焊接在螺紋管的頂部外側，所述插接管的底部焊接有圓環，所述圓環的上端焊接有彈簧，所述彈簧的上端焊接有插接柱，所述安裝座的底部開設有與插接柱配合插接的插接孔，所述插接柱的下端焊接有手拉桿，所述手拉桿的下端穿過圓環的內環。

優選的，所述插接柱的頂部為尖頭形設置。

優選的，所述螺紋桿的底部焊接有手擰桿。

優選的，所述手拉桿的外壁設有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該城市橋梁路面平直度檢測裝置，操作簡單，調節方便，可快速調節平直度檢測儀本體的高度和角度，在使用完成后，將螺紋桿扭轉到螺紋管的內部，然后將伸縮支腿折疊在安裝座的底部，大大減小了該裝置的體積，方便攜帶，適合大規模推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視切面圖；

圖2為本實用新型結構主視切面圖1中的A部放大圖。

圖中：1平直度檢測儀本體、2安裝座、3伸縮支腿、4合頁鏈、5螺紋管、6螺紋桿、7 軸承、8連接桿、9底板、10插接管、11圓環、12彈簧、13插接柱、14插接孔、15手拉桿、 16手擰桿。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和實施例，對本實用新型的具體實施例做進一步詳細描述：

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種城市橋梁路面平直度檢測裝置，包括平直度檢測儀本體1，所述平直度檢測儀本體1底部設有安裝座2，所述安裝座2的四角下端均安裝有伸縮支腿3，所述伸縮支腿3包括合頁鏈4，所述合頁鏈4的一面與安裝座2的下端面固定連接，所述合頁鏈4的另一面焊接有螺紋管5，所述螺紋管5的內部安裝有螺紋桿6，所述螺紋桿6的下端設有軸承7，所述螺紋桿6的下端與軸承7的內環上端固定焊接，所述軸承7的外環下端通過連接桿8焊接有底板9，所述伸縮支腿3設有加固結構。

具體地，所述加固結構包括插接管10，所述插接管10焊接在螺紋管5的頂部外側，所述插接管10的底部焊接有圓環11，所述圓環11的上端焊接有彈簧12，所述彈簧12的上端焊接有插接柱13，所述安裝座2的底部開設有與插接柱13配合插接的插接孔14，所述插接柱13的下端焊接有手拉桿15，所述手拉桿15的下端穿過圓環11的內環。當平直度檢測儀本體1在使用時，在彈簧12的彈力的作用下，插接柱13的頂部插接在插接孔14的內部，提供了對伸縮支腿3的定位，當平直度檢測儀本體1使用完成后，向下拉動手拉桿15，將插接柱13拉離插接孔14，然后將伸縮支腿3折疊在安裝座2的底部，大大減小了該裝置的體積，方便該裝置的攜帶。

具體地，所述插接柱13的頂部為尖頭形設置。方便插接柱13的頂部插接在插接孔14的內部。

具體地，所述螺紋桿6的底部焊接有手擰桿16。通過手擰桿16方便扭轉螺紋桿6。

具體地，所述手拉桿15的外壁設有防滑紋。防止人們手滑。