[實用新型]一種用于軸承安裝的軸承安裝槽有效
| 申請號: | 201720716515.0 | 申請日: | 2017-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN206830676U | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發明(設計)人: | 徐強 | 申請(專利權)人: | 象山華洋機床附件廠 |
| 主分類號: | F16C35/077 | 分類號: | F16C35/077 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 315700 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 軸承 安裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種安裝槽,具體為一種用于軸承安裝的軸承安裝槽,屬于機械應用領域。
背景技術
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數,并保證其回轉精度。按運動元件摩擦性質的不同,軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化,但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大,價格也較高。滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成,嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油六大件組成。簡單來說,只要具備外圈、內圈、滾動體就可定義為滾動軸承。按滾動體的形狀,滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
但是現有的軸承在使用時仍然存在一定缺陷,現有的軸承由于是固定結構如果在安裝的過程中遇到比較刁鉆的角度就會出現安裝困難的問題,并且由于軸承在工作時由于振動會導致機械磨損從而減短使用壽命。因此,針對上述問題提出一種用于軸承安裝的軸承安裝槽。
實用新型內容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于軸承安裝的軸承安裝槽。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的,一種用于軸承安裝的軸承安裝槽,包括端蓋,所述端蓋的外部焊接軸承內圈,所述軸承內圈的邊沿設置滾子,所述滾子的一側固定軸承外圈,所述軸承外圈的內部設置填充物,所述軸承外圈的外部焊接軸承座,所述軸承外圈的外圍設置滑槽,所述滑槽上卡和外臂和端座,所述端座四周設置螺孔,所述端座的外沿設置螺帽,所述端座的一側固定螺栓,所述螺栓的底部焊接卡片,所述螺栓的四周套設彈簧。
優選的,為了使軸承能夠實現支撐機械旋轉體降低其運動過程中的摩擦系數的功能,所述的軸承內圈通過滾子與軸承外圈呈滑動連接。
優選的,為了使軸承的固定更加的牢靠,所述外臂一側焊接所述端座。
優選的,為了減少所述卡片與所述軸承外圈之間的磨損,所述卡片通過所述彈簧與所述軸承外圈呈彈性連接。
優選的,為了使軸承在工作過程中能減少由于震動所帶來的機械磨損,所述填充物為橡膠結構。
優選的,為了使所述端座能夠完美卡和所述軸承外圈,所述卡片呈圓弧形結構。
本實用新型的有益效果是:通過在軸承外圈設置橡膠填充物,從而可以減少軸承在工作室由于晃動所帶來的機械磨損,通過在軸承的外圍設置滑槽可以來回的滑動軸承的外臂和端座并且通過滑動軸承的外臂和端座,從而可以多角度更加靈活的調節整個軸承的固定位置,通過在端座的一側設置可以旋動的螺栓來固定端座的位置,通過在卡片和軸承內圈設置彈簧,從而可以減少卡片與軸承的磨損。這種用于軸承安裝的軸承安裝槽具有靈活簡便,抗震耐磨的特點。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結構示意圖。
圖2為本實用新型填充結構示意圖。
圖3為本實用新型端座結構示意圖。
圖中:1、端蓋,2、軸承內圈,3、軸承外圈,4、滾子,5、軸承座,6、滑槽,7、外臂,8、端座,9、螺孔,10、螺帽,11、填充物,12、卡片,13、螺栓,14、彈簧。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-3所示,一種用于軸承安裝的軸承安裝槽,包括端蓋1,端蓋1的外部焊接軸承內圈2,軸承內圈2的邊沿設置滾子4,滾子4的一側固定軸承外圈3,軸承外圈3的內部設置填充物11,軸承外圈3的外部焊接軸承座5,軸承外圈3的外圍設置滑槽6,滑槽6上卡和外臂7和端座8,端座8四周設置螺孔9,端座8的外沿設置螺帽10,端座8的一側固定螺栓13,螺栓13的底部焊接卡片12,螺栓13的四周套設彈簧14。
作為本實用新型的一種技術優化方案,軸承內圈2通過滾子4與軸承外圈3呈滑動連接,從而使軸承能夠實現支撐機械旋轉體降低其運動過程中的摩擦系數的功能。
作為本實用新型的一種技術優化方案,外臂7一側焊接端座8,從而使承軸的固定更加牢靠。
作為本實用新型的一種技術優化方案,卡片12通過彈簧14與軸承外圈3呈彈性連接,從而可以減少卡片12與軸承外圈3之間的機械磨損。
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