[實用新型]車輛開閉體操作裝置有效
| 申請號: | 201720716025.0 | 申請日: | 2017-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN207063742U | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發明(設計)人: | 柴山智志;牧野禎之 | 申請(專利權)人: | 愛信精機株式會社 |
| 主分類號: | E05B81/06 | 分類號: | E05B81/06;E05B83/40;E05B83/18;B60J5/00 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產權代理有限公司31300 | 代理人: | 劉煜 |
| 地址: | 日本國愛知縣*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 開閉 體操 裝置 | ||
技術領域
本公開涉及一種車輛開閉體操作裝置。
背景技術
在相關的技術中,例如,在日本專利2012-072645A(參考1)中公開的車輛開閉體操作裝置是已知的。該車輛開閉體操作裝置(遙控裝置)被安裝在車輛開閉體(滑動門)中,并且具有支撐構件(機構板),和支撐在支撐構件上的多個桿等等(在下文中,被稱為“機構部分”)。機構部分通過線纜分別連接至多個(三個)安裝在該車輛開閉體上的門鎖裝置,并且輸出釋放操作力至該門鎖裝置。因此,該門鎖裝置將被保持在關閉狀態的車輛開閉體轉變成可打開狀態。
這里,將描述用于車輛開閉體操作裝置的多個線纜的保持結構的示例。
如圖4所示,車輛開閉體操作裝置的支撐構件90具有豎直壁部91,該豎直壁部91具有多個保持凹槽92,該保持凹槽92在一個方向上平行地形成(圖中左右方向)。每一個保持凹槽92具有實質上的U型,其向豎直壁部91的豎立方向打開(圖中向上)。進一步地,實質上三角形的支撐側鎖定部93在豎直壁部91的一側(圖中左側)的尖端上在多個保持凹槽92平行設置的方向突出。
線纜94(嚴格來說,可伸縮地容納驅動內部線纜的外部線纜的終端部)在保持凹槽92的連通方向(正交于頁面的方向)分別被插入該保持凹槽92。進一步地,防止多個線纜94脫落的蓋95被安裝在豎直壁部91上。
即,在支撐側鎖定部93相對于多個線纜94的相對側,蓋95具有軸部96,其被支撐在豎直壁部91上以繞著在板厚度方向(正交于頁面方向)延伸的軸線O可樞轉,蓋95具有從軸部96沿著豎直壁部91延伸的臂部97,并且蓋95也具有實質上爪形的蓋側鎖定部98,其豎直地設置在該臂部97上。如圖中雙點劃線標明的,蓋側鎖定部98在繞著該軸線O的旋轉位置由支撐側鎖定部93鉤住,該旋轉位置為臂部97的尖端部變為接近多個保持凹槽92的開口處,以使蓋95固定至豎直壁部91。因此,插入有線纜94的多個保持凹槽92的開口由臂部97一起覆蓋,以便插入保持凹槽92的多個線纜94被防止脫落。
順便,蓋95具有將要從相應的保持凹槽92脫落的線纜94由支撐側鎖定部93鉤住的蓋側鎖定部98支撐的結構。因為這個原因,由將要從在與蓋側鎖定部98相對隔開的一側(圖中右側)的保持凹槽92脫落的線纜94產生的力矩被增加,因而,必須確保蓋側鎖定部98等等的強度達到一定程度。
因此,存在不受上述缺點影響的車輛開閉體操作裝置的需求。
實用新型內容
解決上述技術問題的車輛開閉體操作裝置包含支撐構件和蓋。所述支撐構件具有豎直壁部,在該豎直壁部以在一個方向上排列的方式形成有多個保持凹槽,該保持凹槽在豎直壁部的豎立方向上開口并在連通方向上插入有線纜,并且在相鄰的所述保持凹槽之間設有在板厚度方向上突出的支撐側鎖定部。所述蓋具有:軸部,該軸部繞在所述板厚度方向延伸的軸線被軸支撐在所述豎直壁部上;臂部,該臂部從該軸部沿著豎直壁部延伸以覆蓋所述多個保持凹槽的開口;和蓋側鎖定部,該蓋側鎖定部設于該臂部且在所述板厚度方向上突出,并且被所述支撐側鎖定部鉤住。
根據該結構,所述蓋用鉤住位于相鄰的保持凹槽之間的所述支撐側鎖定部的所述蓋側鎖定部來對將要從各所述保持凹槽脫落的所述線纜進行支撐。在該情況下,能夠使所述蓋側鎖定部以及各所述保持凹槽之間的分開距離小于相鄰的所述保持凹槽的分開距離。因此,能夠減小將要從所述保持凹槽脫落的所述線纜產生的力矩,相應地,能夠降低所述蓋側鎖定部等所需要的強度。
關于上述車輛開閉體操作裝置,優選的是:所述支撐側鎖定部以及所述蓋側鎖定部分別配置于所述板厚度方向兩側中的每一側。
根據該結構,通過配置于所述板厚度方向兩側的二組所述支撐側鎖定部以及所述蓋側鎖定部互相鉤住,所述蓋能更堅固地對將要從各所述保持凹槽脫落的所述線纜進行支撐。
關于上述車輛開閉體操作裝置,優選的是:所述蓋具有釋放突起部件,所述釋放突起部件在所述豎立方向從所述蓋側鎖定部延伸。
根據該結構,如果使所述釋放突起部件向靠近所述豎直壁部的所述板厚度方向彈性變形,則通過其反作用力,所述蓋側鎖定部向離開所述豎直壁部的所述板厚度方向彈性變形,即,向和所述支撐側鎖定部之間的鉤住量縮小的方向彈性變形。由此,能夠更簡單容易地將所述蓋側鎖定部從所述支撐側鎖定部取下,進而能夠使所述蓋的拆卸工作更順利。
附圖說明
通過以下考慮參考附圖的詳細說明,本發明的上述及附加特點和特征將變得更加明顯,其中:
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