[實用新型]壓縮機回油系統及雙壓縮機系統

有效

• 申請號: 201720715985.5
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN206847126U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 朱世強;李立民;馮濤;王楚;金孟孟;曹朋;黃文豪;周潮
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00;F25B43/02;F25B41/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 張文超

1.一種壓縮機回油系統，其特征在于，包括通斷單元、兩個壓縮機和兩個油分離器，每個所述壓縮機的排氣端(A)均連接一個所述油分離器，每個所述壓縮機對應油分離器的出油口均通過設置回油管與另一個所述壓縮機的吸氣端(B)連通，兩條所述回油管之間通過所述通斷單元連接，用于在兩個所述壓縮機同時運行時切斷兩條所述回油管之間的連通，以使兩個所述壓縮機之間形成交叉回油，并在單個所述壓縮機運行時連通兩條所述回油管，以使處于運行狀態的所述壓縮機實現自身回油。

2.根據權利要求1所述的壓縮機回油系統，其特征在于，所述通斷單元包括連接管(11)和通斷閥(12)，所述連接管(11)的兩端分別與兩條所述回油管連通，所述通斷閥(12)設在所述連接管(11)上，能夠在切換為斷開所述連接管(11)的狀態下，使每個所述壓縮機對應油分離器的出油口與另一個所述壓縮機的吸氣端(B)連通，并在切換為接通所述連接管(11)狀態下，使每個所述壓縮機對應油分離器的出油口與自身的吸氣端(B)連通。

3.根據權利要求1所述的壓縮機回油系統，其特征在于，所述通斷單元包括連接管(11)和兩個三通換向閥，兩個所述三通換向閥分別設在兩條所述回油管上，所述連接管(11)的兩端分別通過一個所述三通換向閥與兩條所述回油管連接，兩個所述三通換向閥能夠在同時切換為第一狀態時，使每個所述壓縮機對應油分離器的出油口與另一個所述壓縮機的吸氣端(B)連通，并在同時切換為第二狀態時，使每個所述壓縮機對應油分離器的出油口與自身的吸氣端(B)連通。

4.根據權利要求1～3任一所述的壓縮機回油系統，其特征在于，還包括兩個第一回油閥(4)，兩個所述第一回油閥(4)分別設在兩條所述回油管上，且位于所述通斷單元與所述壓縮機的吸氣端(B)之間，用于控制所述第一回油閥(4)所在回油管的通斷。

5.根據權利要求4所述的壓縮機回油系統，其特征在于，還包括兩個第二回油閥(5)，兩個所述第二回油閥(5)分別與兩個所述第一回油閥(4)并聯設置，用于在回油量超過預設值時接通以進行輔助回油。

6.根據權利要求1～3任一所述的壓縮機回油系統，其特征在于，還包括吸氣總管(6)和兩條吸氣管，兩條所述吸氣管各自的一端分別與兩個所述壓縮機的吸氣端(B)連通，各自的另一端匯合并與所述吸氣總管(6)連通，所述吸氣管與所述回油管連接處的高度低于與壓縮機吸氣端(B)連接端的高度。

7.根據權利要求6所述的壓縮機回油系統，其特征在于，兩條所述吸氣管均在至少部分長度上具有傾斜管段，所述吸氣管與所述回油管的連接處位于所述傾斜管段上。

8.一種雙壓縮機系統，其特征在于，包括權利要求1～7任一所述的壓縮機回油系統。