[實用新型]一種電動車控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720715802.X
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN206900197U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦黎明
• 申請（專利權(quán)）人: 秦黎明
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11421
• 代理人: 易曉鈺

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動車控制器。

背景技術(shù)

目前部分電動車控制器安裝了GPS定位系統(tǒng)對電動車進行防盜保護，由于不同品牌GPS定位器的型號不同，大小不一，電動車的控制主板發(fā)熱量過大容易引起GPS定位器的過熱，影響GPS定位系統(tǒng)的使用，導(dǎo)致電動車控制器的生產(chǎn)廠家使用不同品牌GPS定位器時需要使用不同的殼體進行裝配。

實用新型內(nèi)容

為了能夠提供一種電動車控制器，既能夠防止GPS定位器過熱，又能夠適應(yīng)不同規(guī)格的GPS電路板，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種電動車控制器，用于發(fā)送控制電動車運轉(zhuǎn)的信號，包括了控制主板、若干螺栓、一殼體，一隔熱板，一定位器安裝板，一GPS定位器，一前蓋板及一后蓋板；所述控制主板通過線束接受控制信號以及控制電動車的運轉(zhuǎn)，所述殼體包括四側(cè)板、散熱片及至少兩組定位凸起，每組定位凸起內(nèi)的各個凸起兩兩平行設(shè)置，所述四側(cè)板依次首尾相接形成矩管狀，其中一側(cè)板上開設(shè)有通孔，所述四側(cè)板的兩端開設(shè)有螺紋孔；所述控制主板通過螺栓連接在開設(shè)有所述通孔的側(cè)板上，并且設(shè)置在所述四側(cè)板內(nèi)；所述散熱片設(shè)置在所述四側(cè)板的外側(cè)，所述定位凸起設(shè)置在所述四側(cè)板的內(nèi)側(cè)；所述隔熱板的長度與所述四側(cè)板的長度相同，所述隔熱板兩側(cè)分別被兩組定位凸起夾持定位；所述定位器安裝板的長度與所述四側(cè)板的長度相同，所述定位器安裝板的兩側(cè)分別被兩組定位凸起夾持定位，所述定位器安裝板上開設(shè)有安裝孔；所述GPS定位器通過穿過所述安裝孔的螺栓連接在所述定位器安裝板上；所述GPS定位器包括電路板、天線和導(dǎo)線，所述電路板包括無線通訊模塊，所述天線將接收的定位信號傳輸給無線通訊模塊，所述無線通訊模塊將定位信號通過所述天線以及無線通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到信號接收源；所述GPS定位器與所述控制主板分別位于所述隔熱板的兩側(cè)，所述定位器安裝板設(shè)置在所述隔熱板與所述GPS定位器之間；所述前蓋板上開設(shè)有分別容所述線束、所述天線、所述導(dǎo)線及螺栓通過的光孔，所述前蓋板與所述四側(cè)板通過螺栓連接，螺栓穿過所述光孔進入所述螺紋孔；所述后蓋板與所述四側(cè)板通過螺栓連接，所述四側(cè)板設(shè)置在所述前蓋板和所述后蓋板之間；所述后蓋板上開設(shè)有容螺栓通過的孔，螺栓穿過所述孔進入所述螺紋孔；所述四側(cè)板與所述前蓋板、所述后蓋板連接，內(nèi)部形成空腔。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過在殼體內(nèi)設(shè)置至少兩組定位凸起，每組定位凸起內(nèi)的各個凸起兩兩平行設(shè)置，同時還設(shè)置了與定位凸起配合的隔熱板和定位器安裝板，可以根據(jù)不同的GPS定位器使用不同大小的隔熱板以及定位器安裝板進行配合，不用對殼體進行更換，減少了開模的成本；還有，由于隔熱板與定位器安裝板之間存在空隙，隔熱板使用隔熱材料制成，降低了控制主板所在空間與GPS定位器所在空間的熱交換，進而減少了GPS定位器的溫度，防止GPS定位器過熱；而使用金屬屏蔽材料制成的定位器安裝板也能減小控制主板內(nèi)線圈磁場對GPS定位器的影響，提升定位的準(zhǔn)確度。

附圖說明

圖1是本實用新型一種較佳實施方式的立體圖。

圖2是本實用新型一種較佳實施方式的爆炸圖。

圖3是本實用新型未安裝前蓋板和后蓋板時的示意圖。

主要元件符號說明