[實用新型]一種組合式減振支撐塊的錠子減振裝置

有效

• 申請號: 201720715060.0
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN207581045U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 芮小峰
• 申請（專利權）人: 蘇州華策紡織科技有限公司
• 主分類號: B65H54/547
• 分類號: B65H54/547
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

1.一種組合式減振支撐塊的錠子減振裝置，其特征在于：包括支撐座(10)、錠子(20)和減振架(30)；錠子(20)豎直設置并且樞接在支撐座(10)上；減振架(30)包括鉸接連接塊(33)、前減振支撐塊(39)、后減振支撐塊(38)和限位驅動裝置；支撐座(10)位于錠子(20)的右側的上端面上垂直固定有減振支撐桿(11)；前減振支撐塊(39)和后減振支撐塊(38)同步前后靠近或者遠離滑行設置在鉸接連接塊(33)的左端；鉸接連接塊(33)的右端鉸接在減振支撐桿(11)的上端；前減振支撐塊(39)和后減振支撐塊(38)的下端面分別開設有前減振支撐槽和后減振支撐槽；前減振支撐槽和后減振支撐槽組合成完整的減振支撐槽(300)；減振支撐槽(300)可插套在錠子(20)的頂部。

2.根據權利要求1所述的一種組合式減振支撐塊的錠子減振裝置，其特征在于：錠子(20)包括錠桿(21)、錠盤(22)和錠軸桿(23)；支撐座(10)的中部開設有上下貫穿的圓柱狀的旋轉槽(100)；錠軸桿(23)插設在旋轉槽(100)內并且通過軸承連接；錠盤(22)位于錠桿(21)的下部并高于支撐座(10)的上方；減振支撐槽(300)的形狀與錠桿(21)的頂部形狀配合。

3.根據權利要求1所述的一種組合式減振支撐塊的錠子減振裝置，其特征在于：限位驅動裝置包括主驅動齒輪(31)、驅動圓弧齒圈(32)、中心圓弧齒圈(34)、中心齒輪(35)、驅動齒條(36)和驅動螺紋桿(37)；減振支撐桿(11)的上端面垂直固定有一對前后對稱的鉸接座(111)；鉸接連接塊(33)的右端成型為半圓柱面并且開設有上下貫穿的安裝槽(330)；一對鉸接座(111)之間固定有中心旋轉柱(351)；中心旋轉柱(351)的中部樞接有中心齒輪(35)上；鉸接連接塊(33)的安裝槽(330)的前后側壁插套在中心旋轉柱(351)上；中心圓弧齒圈(34)固定在鉸接連接塊(33)的安裝槽(330)的前后側壁之間；中心圓弧齒圈(34)的旋轉中心軸與中心旋轉柱(351)的旋轉中心軸共線；中心圓弧齒圈(34)與中心齒輪(35)嚙合；鉸接連接塊(33)開設有水平設置的左右貫穿的齒條通行槽(331)并且齒條通行槽(331)位于中心旋轉柱(351)的上側；驅動齒條(36)左右滑行設置在齒條通行槽(331)并且右部與中心齒輪(35)嚙合；鉸接連接塊(33)的左端面中心開設有方形的導向槽(332)；導向槽(332)的前后側壁之間水平固定有導向柱(333)；鉸接連接塊(33)的左端面上垂直固定有一對前后對稱的螺紋桿支撐座(334)；驅動螺紋桿(37)樞接在一對螺紋桿支撐座(334)上并且前后兩端穿過一對螺紋桿支撐座(334)；驅動螺紋桿(37)前后兩端成型有旋向相反的螺紋部；驅動螺紋桿(37)位于一對螺紋桿支撐座(334)之間的部分固定有從動齒輪(371)；從動齒輪(371)位于驅動齒條(36)的下側并且驅動齒條(36)的左部與從動齒輪(371)嚙合；前減振支撐塊(39)的右端面上垂直固定有前連接塊(391)；前連接塊(391)螺接在驅動螺紋桿(37)的前端的螺紋部；前連接塊(391)的右端面上成型有與導向槽(332)配合的前導向塊；前導向塊滑行設置在導向槽(332)并套設在導向柱(333)內；后減振支撐塊(38)的右端面上垂直固定有后連接塊(381)；后連接塊(381)螺接在驅動螺紋桿(37)的后端的螺紋部；后連接塊(381)的右端面上成型有與導向槽(332)配合的后導向塊；后導向塊滑行設置在導向槽(332)并套設在導向柱(333)內；

減振支撐桿(11)的上部開設有左右貫穿的旋轉通行槽(110)；旋轉通行槽(110)的前后側壁之間樞接有主驅動柱(311)；主驅動柱(311)位于旋轉通行槽(110)內的部分固定有主驅動齒輪(31)；驅動圓弧齒圈(32)固定在鉸接連接塊(33)的下端面上并且其旋轉中心軸與中心旋轉柱(351)的旋轉中心軸共線；驅動圓弧齒圈(32)與主驅動齒輪(31)嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種組合式減振支撐塊的錠子減振裝置，其特征在于：中心旋轉柱(351)的后端面上前后滑行設置有限位驅動桿(312)；限位驅動桿(312)的后端成型有一字型的驅動手柄；減振支撐桿(11)的后端面上均勻開設有與驅動手柄配合的若干圓周分布的限位槽(112)。