[實用新型]負載敏感控制閥和負載敏感控制系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207093482U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 劉燦杰;王普長;王曉娟
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B11/028
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 艾春慧

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種負載敏感控制閥和負載敏感控制系統(tǒng)。

背景技術

多路閥是工程機械液壓系統(tǒng)的核心元件，位于泵和執(zhí)行元件之間，用于控制液壓油的流量大小和流向，從而集中控制工程機械執(zhí)行元件的運動方向和速度。工程機械初期廣泛應用節(jié)流型多路閥，節(jié)流型多路閥主要靠進油節(jié)流調節(jié)執(zhí)行機構的流量，因此調速特性受負載壓力影響很大。為提高多路閥的調控性能，負載敏感多路閥應運而生。由于負載敏感多路閥具有控制性能優(yōu)越、結構緊湊靈活，對各類工程設備適應性強等諸多優(yōu)點，在工程機械、礦山機械、港口機械領域都得到了廣泛的應用。

由于工程機械施工工況惡劣，負載壓差變化大造成負載敏感多路閥反饋的負載壓力波動與沖擊嚴重，反饋到負載敏感泵的變量機構后，導致負載敏感泵反復變化排量，導致系統(tǒng)流量不穩(wěn)，使整個系統(tǒng)不穩(wěn)定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種負載敏感控制閥和負載敏感控制系統(tǒng)，以提高負載敏感泵的流量的穩(wěn)定性。

本實用新型第一方面提供一種負載敏感控制閥，包括進油聯(lián)，進油聯(lián)包括用于與負載敏感泵的負載反饋口連接的負載敏感通道、用于排油的回油通道和流量控制閥，流量控制閥的進油口與負載敏感通道連接，流量控制閥的出油口與回油通道連接且控制從負載敏感通道流向回油通道的油液的流量為恒定值。

進一步地，流量控制閥包括第一節(jié)流元件和定差減壓閥，第一節(jié)流元件的進油口與流量控制閥的進油口連接，第一節(jié)流元件的出油口與定差減壓閥的進油口連接，定差減壓閥的出油口與流量控制閥的出油口連接，定差減壓閥的第一壓力比較端與第一節(jié)流元件的進油口連接，定差減壓閥的第二壓力比較端與第一節(jié)流元件的出油口連接以控制第一節(jié)流元件的出油口與其進油口之間的壓差為恒定值進而控制從負載敏感通道流向回油通道的油液的流量為恒定值。

進一步地，流量控制閥還包括第一過濾裝置，第一過濾裝置設置于第一節(jié)流元件的進油口與流量控制閥的進油口之間。

進一步地，進油聯(lián)還包括設置于負載敏感通道與負載敏感泵的負載反饋口之間的單向阻尼閥，單向阻尼閥包括并聯(lián)設置的單向閥和第二節(jié)流元件，單向閥的進油口與流量控制閥的進油口連接，單向閥的出油口與負載敏感泵的負載反饋口連接。

進一步地，進油聯(lián)還包括用于與負載敏感泵的泵出口連接的進油通道和用于為工作聯(lián)供油的供油通道，進油通道通過先導減壓閥與供油通道連接。

進一步地，進油聯(lián)還包括通油口，先導減壓閥的出油口通過第一支路與通油口連接且先導減壓閥的出油口通過第二支路與供油通道連接，其中，通油口用于與外部油源連接以為供油通道供油；或者，通油口用于為外部先導元件提供先導油源。

進一步地，進油聯(lián)還包括第二過濾裝置，第二過濾裝置設置于第二支路上。

進一步地，進油聯(lián)包括流量調節(jié)結構，流量調節(jié)結構設置于先導減壓閥的出油口處，先導減壓閥通過流量調節(jié)結構與第一支路和第二支路連接，其中，當通油口用于與外部油源連接以為供油通道供油時，流量調節(jié)結構為堵塞元件；或者，當通油口用于為外部先導元件提供先導油源時，流量調節(jié)結構為第三節(jié)流元件。

進一步地，進油聯(lián)還包括與進油通道連通的至少兩個進油口，至少兩個進油口在進油聯(lián)的閥體上的位置不同。

進一步地，進油聯(lián)還包括設置于進油通道與回油通道之間的卸荷閥，卸荷閥的進油口與進油通道連通，卸荷閥的出油口與回油通道連通，卸荷閥的第一壓力比較端與進油通道連接，卸荷閥的第二壓力比較端與負載敏感通道連接以使進油通道的壓力與負載敏感通道的壓力的差值達到一定值時卸荷。

進一步地，進油聯(lián)包括設置于進油通道與回油通道之間的第一溢流閥；和/或，進油聯(lián)包括設置于負載敏感通道與回油通道之間的第二溢流閥。

進一步地，負載敏感控制閥為多路閥。

本實用新型第二方面提供一種負載敏感控制系統(tǒng)，負載敏感控制系統(tǒng)包括用于與負載敏感泵的負載反饋口連接的負載敏感通道、用于排油的回油通道和流量控制閥，流量控制閥的進油口與負載敏感通道連接，流量控制閥的出油口與回油通道連接且控制從負載敏感通道流向回油通道的油液的流量為恒定值。

進一步地，負載敏感控制系統(tǒng)還包括設置于負載敏感通道與負載敏感泵的負載反饋口之間的單向阻尼閥，單向阻尼閥的單向閥的進油口與流量控制閥的進油口連接，單向阻尼閥的單向閥的出油口與負載敏感泵的負載反饋口連接。