[實用新型]一種三輪摩托車車廂舉升架裝置

有效

• 申請號: 201720713363.9
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206841623U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 李紅強;周濟亮;孫恒軍;董現杰;王振強;吳偉
• 申請（專利權）人: 洛陽盛江紅強摩托車有限公司
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04;B60P1/02
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司11401
• 代理人: 王濱生

技術領域

本實用新型涉及三輪摩托車領域，尤其涉及一種三輪摩托車車廂舉升架裝置。

背景技術

目前，現有三輪摩托車在裝卸貨物時因三輪摩托車的車廂與大貨車車廂存在落差，尤其是在裝卸一些大型貨物或易損貨物時，不僅浪費人力，而且費時，費力，費工。怎樣使三輪摩托車在有高度落差的地方裝卸貨物時通過機械裝置使三輪車車廂能在一定范圍內升降，保證三輪車在裝、卸貨物過程中與大貨車車廂高度一致成為長期以來難以解決的技術難題；鑒于上述原因，現有的三輪摩托車的底架與車廂結構需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種三輪摩托車車廂舉升架裝置，解決現有機動三輪摩托車車廂在有高度落差的地方裝卸貨物時通過機械裝置使三輪車摩托車廂能在一定范圍內升降，保證三輪摩托車在裝、卸貨物過程中與大貨車車廂高度一致。

本實用新型為了實現上述目的，采用如下技術方案：一種三輪摩托車車廂舉升架裝置，是由：底架、車廂板、外舉升架、內舉升架、車廂軌道、底架軌道、底座、舉升軸構成；內舉升架與外舉升架均為X形開合式結構，內舉升架與外舉升架交叉點的預留孔之間設置舉升軸，車廂板下方后端兩側設置車廂軌道，車廂軌道由兩個U形槽相向設置構成，底架為矩形結構，內舉升架與外舉升架上方后端均設置滑動條，內舉升架與外舉升架上方的滑動條對應設置在兩個車廂軌道內，內舉升架與外舉升架上方前端與車廂板下方前端兩側對應鉸接，底架兩側后端下方設置底座，底座上方設置底架軌道，底架軌道與車廂軌道結構相同，內舉升架與外舉升架下方后端均設置滑動條，內舉升架與外舉升架下方的滑動條對應設置在兩個底架軌道內，內舉升架與外舉升架下方前端與底架下方前端兩側對應鉸接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型解決了三輪摩托車車廂能在一定范圍內升降，保證三輪摩托車在裝、卸貨過程中與大貨車高度一致，而且省時，省力，省工。本實用新型結構簡單，設計巧妙，生產成本低廉，操作方便，使用效果好，使用安全，結實耐用，長期使用不易損壞，省時，省力，省工，已得到廣大用戶的一致好評，適合普遍推廣應用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是總裝結構示意圖；

圖2是圖1的側視結構示意圖：

圖1、2中：底架1、車廂板2、外舉升架3、內舉升架4、車廂軌道5、底架軌道6、底座7、舉升軸8。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

內舉升架4與外舉升架3均為X形開合式結構，內舉升架4與外舉升架3交叉點的預留孔之間設置舉升軸8，車廂板2下方后端兩側設置車廂軌道5，車廂軌道5由兩個U形槽相向設置構成，底架1為矩形結構，內舉升架4與外舉升架3上方后端均設置滑動條，內舉升架4與外舉升架3上方的滑動條對應設置在兩個車廂軌道5內，內舉升架4與外舉升架3上方前端與車廂板2下方前端兩側對應鉸接，底架1兩側后端下方設置底座7，底座7上方設置底架軌道6，底架軌道6與車廂軌道5結構相同，內舉升架4與外舉升架3下方后端均設置滑動條，內舉升架4與外舉升架3下方的滑動條對應設置在兩個底架軌道6內，內舉升架4與外舉升架3下方前端與底架1下方前端兩側對應鉸接。