[實用新型]一種高度可調(diào)的鋼管送料輥道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720713237.3
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206854582U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高國杰;杜學(xué)斌;王建國;馬輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重型機(jī)械研究院股份公司
• 主分類號: B21K27/02
• 分類號: B21K27/02
• 代理公司: 西安智大知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所61215
• 代理人: 何會俠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及冶金行業(yè)輔助鋼管進(jìn)出料輥道領(lǐng)域，特別涉及鋼管進(jìn)出管端加厚主機(jī)的一種高度

可調(diào)的鋼管送料輥道。

背景技術(shù)

在鋼管管端加厚工藝過程中，鋼管進(jìn)出管端加厚主機(jī)及準(zhǔn)確落入加厚模腔對最終的成品至關(guān)重要，工藝要求鋼管進(jìn)入主機(jī)應(yīng)與模具相距一定的距離，防止劃傷模具；加厚完成鋼管管端鐓粗，輥道需要升起一段距離才能脫離模具確保鋼管拉出主機(jī)；同時由于鋼管規(guī)格的不同，落入模腔的行程就不同。

這樣就需要設(shè)計一種高度可調(diào)的鋼管送料輥道，不僅要滿足鋼管順利進(jìn)出加厚主機(jī)，而且要保證不同規(guī)格鋼管準(zhǔn)確落入加厚模腔，滿足鋼管管端加厚的工藝要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種滿足鋼管管端加厚的工藝要求、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)便利的高度可調(diào)的鋼管送料輥道。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種高度可調(diào)的鋼管送料輥道，包括驅(qū)動缸1、缸座2、定位擋塊3、拉桿4、直角連桿5、隨動連桿6、固定底座7、升降座8以及安裝在升降座上的輥輪9；所述的驅(qū)動缸1與固定于基礎(chǔ)的缸座2鉸接；拉桿4通過鉸軸與驅(qū)動缸1活塞桿相連，在驅(qū)動缸1作用下進(jìn)行擺動往復(fù)運(yùn)動；直角連桿5一端通過銷軸與拉桿4相連，另一端通過銷軸與升降座8鉸接連接；隨動連桿6一端通過銷軸與固定底座7相連，另一端通過銷軸與升降座8鉸接連接；輥輪9采用了V型結(jié)構(gòu)，把接在升降座8上，隨著升降座8在垂直方向上下運(yùn)動。

上述驅(qū)動缸1為液壓缸、氣動缸或電動推桿。

上述的送料輥道有三組以上。

上述固定底座7、直角連桿5和拉桿4組成一組四連桿機(jī)構(gòu)，固定底座7、直角連桿5、隨動連桿6和升降座8組成另一組四連桿機(jī)構(gòu)，該兩組機(jī)構(gòu)將拉桿的水平擺動運(yùn)動轉(zhuǎn)換為升降座的豎直升降運(yùn)動，從而實現(xiàn)調(diào)整放置在輥輪上鋼管的中心高度的功能。

上述定位擋塊3把接在驅(qū)動缸1活塞桿上，其尺寸根據(jù)鋼管規(guī)格具體確定，通過改變驅(qū)動缸1活塞桿的伸縮量從而改變升降座8的下降位置，進(jìn)而起到調(diào)整放置在輥輪上待加工鋼管中心高度的作用，保證鋼管充分落入加厚模腔。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型通過驅(qū)動缸活塞桿的水平伸縮運(yùn)動可以實現(xiàn)升降座的垂直上下運(yùn)動，進(jìn)而調(diào)整放置在輥輪上待加工鋼管的中心高度，結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠。

2.本實用新型采用上述技術(shù)方案，實現(xiàn)了不同規(guī)格鋼管準(zhǔn)確落入模腔的工藝要求，并且具有成本低廉，定位準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：

圖1為本實用新型驅(qū)動缸活塞桿縮回，輥輪處于下限位狀態(tài)；

圖2為本實用新型驅(qū)動缸活塞桿伸出，輥輪處于上限位狀態(tài)；

圖3為定位擋塊安裝示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1.驅(qū)動缸、2.缸座、3.定位擋塊、4.拉桿、5.直角連桿、6.隨動連桿、7.固定底座、8.升降座、9.輥輪

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供了一種高度可調(diào)的鋼管送料輥道，包括驅(qū)動缸1、缸座2、定位擋塊3、拉桿4、直角連桿5、隨動連桿6、固定底座7、升降座8以及安裝在升降座上的輥輪9；所述的驅(qū)動缸1與固定于基礎(chǔ)的缸座2鉸接；拉桿4通過鉸軸與驅(qū)動缸1活塞桿相連，在驅(qū)動缸1作用下進(jìn)行擺動往復(fù)運(yùn)動；直角連桿5一端通過銷軸與拉桿4相連，另一端通過銷軸與升降座8鉸接連接；隨動連桿6一端通過銷軸與固定底座7相連，另一端通過銷軸與升降座8鉸接連接；輥輪9采用了V型結(jié)構(gòu)，把接在升降座8上，隨著升降座8在垂直方向上下運(yùn)動。

所述的驅(qū)動缸1可以是液壓缸、氣動缸或電動推桿。

所述的送料輥道有三組以上。

所述的固定底座7、直角連桿5和拉桿4組成一組四連桿機(jī)構(gòu)，固定底座7、直角連桿5、隨動連桿6和升降座8組成另一組四連桿機(jī)構(gòu)，該兩組機(jī)構(gòu)將拉桿的水平擺動運(yùn)動轉(zhuǎn)換為升降座的豎直升降運(yùn)動，從而實現(xiàn)調(diào)整放置在輥輪上鋼管的中心高度的功能。

所述的定位擋塊3把接在驅(qū)動缸1活塞桿上，其尺寸根據(jù)鋼管規(guī)格具體確定，通過改變驅(qū)動缸1活塞桿的伸縮量從而改變升降座8的下降位置，進(jìn)而起到調(diào)整放置在輥輪上待加工鋼管中心高度的作用，保證鋼管充分落入加厚模腔。

這種高度可調(diào)的鋼管送料輥道結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，成本低廉，定位準(zhǔn)確，在驅(qū)動缸的作用下，不僅實現(xiàn)了待加工鋼管中心高度的升降，而且滿足了不同規(guī)格鋼管準(zhǔn)確落入模腔的工藝要求。

本實施方式中沒有詳細(xì)敘述的部分屬于本行業(yè)的公知的常用手段，這里不一一敘述。以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明。并不構(gòu)成對本實用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設(shè)計均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。